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楼主: 姜峰

【讨论】沪杭线有了动车组, 还有必要造磁悬浮列车吗?

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 楼主| 发表于 2007-7-14 09:24 | 显示全部楼层

所以动力组更可行.

原帖由 k47 于 2007-7-13 18:10 发表
磁悬浮的换乘很麻烦~~~
发表于 2007-7-14 09:42 | 显示全部楼层
原帖由 k47 于 2007年7月13日 18:10 发表
磁悬浮的换乘很麻烦~~~

要安检什么的,带的东西还有限制
 楼主| 发表于 2007-7-27 22:49 | 显示全部楼层
上海段已经开始造了.
发表于 2007-7-28 13:48 | 显示全部楼层
原帖由 厉害的小枫 于 2007-7-13 19:19 发表

老大!你这个观点在我们铁路职工眼里是个极大的灾难,你可能不知道,为了能使CRH开起来,我们底下职工损失了多少???可以说现有的高速铁路车辆很大程度上都是用损失我们职工福利的代价来实现的。上峰给我们底 ...


不造最太平,让上海市政府自己玩就是了。。。
发表于 2007-7-28 15:50 | 显示全部楼层
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发表于 2007-7-28 21:52 | 显示全部楼层
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发表于 2007-7-28 22:56 | 显示全部楼层
磁浮不切实际,上海的那线还只是试营线,真正拉这么庞大一个工程上马,后续费用不可估量。以上海磁浮线为例,关键技术工人全部来自德国,技术上受制于人不说,光薪资支出就让上海够呛,一个德国技术工的年薪要25万欧元。如果沪杭磁浮建成了,维护和保养的费用谁买单?
发表于 2007-7-28 22:58 | 显示全部楼层
CRH2技术消化不良,迟早要出问题。
发表于 2007-7-31 12:39 | 显示全部楼层
如果都是从经济看待这个问题就迎刃而解了根本就没必要建,关键是现在要讲××,所以还是要造磁悬浮。
 楼主| 发表于 2010-3-15 19:50 | 显示全部楼层
转眼间,  三年了~~哎.
发表于 2010-3-15 19:55 | 显示全部楼层
LZ你知道CRH2哪里引进的么?
再跟说下,我的警告解除了
 楼主| 发表于 2010-3-15 20:03 | 显示全部楼层
哈哈, 我还真得不知道呢? 你知道的呀, 说给大家听听.


原帖由 ncjthz 于 2010-3-15 19:55 发表
LZ你知道CRH2哪里引进的么?
再跟说下,我的警告解除了
发表于 2010-3-15 20:06 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-15 20:07 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-15 21:19 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-15 22:03 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-15 22:12 | 显示全部楼层
原帖由 kennyking 于 2010-3-15 21:19 发表


嗯,你厉害咯,你上面有人啊,巴家这破庙容不下你这尊大菩萨,你还是去大点的庙玩吧。古荡的庙不错。

巴家,顾名思义,巴士之家。楼主在讨论什么呢。
你也做人不要太嫩崽。
PS,现在觉得嫩崽的话太对了
 楼主| 发表于 2010-3-15 22:14 | 显示全部楼层
城际铁路,就是二个城市间的公交么。 没有离题的说。

原帖由 条条公交通杭州 于 2010-3-15 22:12 发表
巴家,顾名思义,巴士之家。楼主在讨论什么呢。
你也做人不要太嫩崽。
PS,现在觉得嫩崽的话太对了
发表于 2010-3-15 22:29 | 显示全部楼层
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发表于 2010-3-15 22:43 | 显示全部楼层
原帖由 条条公交通杭州 于 2010-3-15 22:12 发表

巴家,顾名思义,巴士之家。楼主在讨论什么呢。
你也做人不要太嫩崽。
PS,现在觉得嫩崽的话太对了

所有和交通城建有关的话题都是巴士之家讨论的范畴,请你再仔细研究一下本版的定义,置顶有介绍。顾名思义的结果往往是错的
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