【巴士之家年度巨献】消失的记忆（一）:老站名（原创作品）

jason

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-11-5 21:24 发表

扳扳手指头，杭州现在还剩下多少类似当年食品公司的食品店，怕是只剩采芝斋一家了吧？

还有一家，也在解放路上：老大房。老大房之所以能撑到今天全靠对面的浙医二院，否则去的肯定比食品公司还要早。

火柴の天堂

原帖由 jason 于 2006-11-6 08:51 发表


还有一家，也在解放路上：老大房。老大房之所以能撑到今天全靠对面的浙医二院，否则去的肯定比食品公司还要早。

为什么叫老大房这个名字?

火柴の天堂

真的不错!!!!

不过发现有一个地方似乎需要改下:
第8楼最后几行"1992年庆春路拓宽时监狱被拆除,狱基建了望湖宾馆"-----------望湖宾馆不是1984年就建好了吗?

另外，皋亭坝这里那些水闸门还有遗址吗？

听我爸爸说。其实现在很多路名和以前的都完全不一样了，改的太多。比如密度桥路口
以前的密度桥是在原杭州炼油厂这里的（现在华浙广场这一块），那条河可以一直通到长寿桥，狮虎桥最后到小车桥的，后来填河筑路的。
现在市府后面那个桥叫西洋桥，现在很多人都把它当作密度桥的。以前桥北侧有一个变电所是不是电车的整流所？

还有说道小车桥，记得读小学的时候，如果我们表现不好老师就说不好好学习就把我们送到这里的监狱去。。。

cnzjhzxhcsc

原帖由 jason 于 2006-11-6 08:51 发表


还有一家，也在解放路上：老大房。老大房之所以能撑到今天全靠对面的浙医二院，否则去的肯定比食品公司还要早。

老大房之名应该源自上海，反正杭州的老大房不是正宗的，杭州采芝斋严格意义上也不是正宗采芝斋。

zincum

江墅铁路好象是拱宸桥打头的……

火柴の天堂

我查过了望湖宾馆是1984开业,2002年重新装修的

cnzjhzxhcsc

原帖由 火柴の天堂 于 2006-11-6 15:18 发表
听我爸爸说。其实现在很多路名和以前的都完全不一样了，改的太多。比如密度桥路口
以前的密度桥是在原杭州炼油厂这里的（现在华浙广场这一块），那条河可以一直通到长寿桥，狮虎桥最后到小车桥的，后来填河筑路的。
现在市府后面那个桥叫西洋桥，现在很多人都把它当作密度桥的

应该是西河，西河再向南连接浣沙河

火柴の天堂

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-11-6 20:59 发表

应该是西河，西河再向南连接浣沙河

是的,晚上又问过了,是连接浣沙河的

双截辫151

原帖由 火柴の天堂 于 2006-11-6 15:18 发表
真的不错!!!!

不过发现有一个地方似乎需要改下:
第8楼最后几行"1992年庆春路拓宽时监狱被拆除,狱基建了望湖宾馆"-----------望湖宾馆不是1984年就建好了吗?

另外，皋亭坝这里那些水闸门还有遗址 ...

这个解释一下,这一段文字是市政府在一纵三横工程时整理出来的一份文件.
我想,望湖宾馆应该在92年的时候进行了一定规模的扩建,至于究竟是怎么一回事情,我也不太清楚.
谢谢你的建议!

jason

原帖由 xiaoxiaoCUI 于 2006-11-7 22:50 发表
今天路过杭大路,想起152以前有个紫云饭店这站?

是杭大站的副站名吧？

jason

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-11-6 19:50 发表

老大房之名应该源自上海，反正杭州的老大房不是正宗的，杭州采芝斋严格意义上也不是正宗采芝斋。

你这属于典型的狡辩，呵呵。

杭州、上海有很多商家是重名的，但相安无事已百年。。。

cnzjhzxhcsc

原帖由 jason 于 2006-11-9 08:50 发表


你这属于典型的狡辩，呵呵。

杭州、上海有很多商家是重名的，但相安无事已百年。。。

那你解释一下上海张小泉事件

jason

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2006-11-9 19:01 发表

那你解释一下上海张小泉事件

这事件解释什么呢？纵使法庭判决上海张小泉败诉，但是他们仍旧可以使用“上海张小泉“作为店名。南京路上，”上海张小泉“的金子招牌闪闪发光，店内门庭若市。而杭州的张小泉却苟延残喘。。。

有些时候，法律判决不能说明问题，市场才决定一切。。。

jason

我们这一代似乎对于这座桥没有了任何概念，因为六十年代就填埋了浣纱河，于是桥也不复存在，只留下了名字。

据我所知，这个站台是首先为8路公共汽车准备的，八十年代中期，由于修建延安路解放路口人行天桥，需要临时改道电车线路，于是浣纱路的电车线网应运而生。人行天桥完工后，52路电车仍旧留在了原位。

几十年过去了，这条道路模样依旧（除了庆春路至平海路段在九十年代经历拓宽），高大的梧桐树、红色的消防局、灰色的小洋楼，还有来往的无轨电车，告诉世人这里曾经和现在的繁华。。。

火柴の天堂

我对浣纱路最早的印象就是高大的梧桐树、红色的消防局

jason

扫略，我误导了火柴天堂同学。高大的应该是香樟树。

儿时我对这条街上的行道树有100个不理解，因为那时我的概念里，行道树在冬天必须是掉光树叶的，浣纱路上的格格不入让我对行道树的定义充满了困惑。。。

PLA狙击兵

原帖由 jason 于 2006-11-10 14:14 发表
扫略，我误导了火柴天堂同学。高大的应该是香樟树。

儿时我对这条街上的行道树有100个不理解，因为那时我的概念里，行道树在冬天必须是掉光树叶的，浣纱路上的格格不入让我对行道树的定义充满了困惑。。。

只能叫你6泡叔叔的

双截辫151

原帖由 jason 于 2006-11-10 09:38 发表
我们这一代似乎对于这座桥没有了任何概念，因为六十年代就填埋了浣纱河，于是桥也不复存在，只留下了名字。

据我所知，这个站台是首先为8路公共汽车准备的，八十年代中期，由于修建延安路解放路口人行天桥，需 ...

补充一句,这里的电车线杆还清晰的留有线路和号码,最早的一根居然写者"电车52"...........

[ 本帖最后由 双截辫151 于 2006-11-10 21:00 编辑 ]

双截辫151

原帖由 jason 于 2006-11-5 21:17 发表
也说说官巷口。

小时候的我就觉得到了官巷口就已经是在闹市了，因为官巷口有”食品公司“，还有吃面的奎元馆。现在工商银行官巷口支行的位置以前是一处广告牌，最新的电影海报经常会出现那里，旁边么就是新华书 ...

最近新华书店一装修人气更加差了，但是补充一点,官巷口由于308和195所带来的客流还是很可观的，单纯从过路站来说，它已经没落了~

jason

原帖由 双截辫151 于 2006-11-10 21:08 发表

最近新华书店一装修人气更加差了，但是补充一点,官巷口由于308和195所带来的客流还是很可观的，单纯从过路站来说，它已经没落了~

差远了，现在308路带来的人气还没有以前3南、3北时候的人多呢。

新华书店一装修，最近一段时间官巷口彻底可以关门了。。。

jason

原帖由 双截辫151 于 2006-11-10 20:58 发表

补充一句,这里的电车线杆还清晰的留有线路和号码,最早的一根居然写者"电车52"...........

这可能是目前杭州保存最久远的一批电车线杆了，其它真的还找不出这样的货色了。。。

双截辫151

原帖由 jason 于 2006-11-11 11:45 发表


差远了，现在308路带来的人气还没有以前3南、3北时候的人多呢。

新华书店一装修，最近一段时间官巷口彻底可以关门了。。。

这是我感到比较失望的地方,反而开元路清泰街车来车往个热闹啊~电车的到来彻底打破这里原来闹中取静的氛围~

双截辫151

原帖由 jason 于 2006-11-11 11:46 发表


这可能是目前杭州保存最久远的一批电车线杆了，其它真的还找不出这样的货色了。。。

这样的货色在和睦新村,北大桥门口及天水桥这里还有少量残余,但是浣纱路和开元路(原155线路的部分)的电车线杆却全部是老的,令人感叹,有一种时光倒流的感觉~

jason

原帖由 双截辫151 于 2006-11-11 11:48 发表

这是我感到比较失望的地方,反而开元路清泰街车来车往个热闹啊~电车的到来彻底打破这里原来闹中取静的氛围~

很简单，原来在官巷口等电车去城站、雄镇楼方向的乘客现在去向了开元路电车站，而且解百的重新崛起让开元路、浣纱路也人流大增。

目前比较尴尬的就是电车由南向北没有解百商店这站，着实有点小小遗憾。

双截辫151

原帖由 jason 于 2006-11-11 11:51 发表


很简单，原来在官巷口等电车去城站、雄镇楼方向的乘客现在去向了开元路电车站，而且解百的重新崛起让开元路、浣纱路也人流大增。

目前比较尴尬的就是电车由南向北没有解百商店这站，着实有点小小遗憾。

跨度太大不方便~而且解百商店本身就是原来电车的领地,记得原来这里还有一个155文明线路的雕塑~而且这里又是杭州最早双能源电车捕捉器的位置.......

[ 本帖最后由 双截辫151 于 2006-11-11 11:59 编辑 ]