【钱报网络版】对杭州公交电车的改革方案

luck1111

qianbao.zjol.com.cn　 2006年06月27日　15:18:23 　钱江晚报·网络版

我的意见

        钱江晚报连续报道杭州公交电车去留问题，我为此叫好。杭州市民是环保意识非常强的群体，在钱报的报导中已经得到十分肯定的证实。杭州城市道路的拥堵，一方面固然是市民生活水平的提高，私人拥有机动车数量在增长。另一方面也是老城道路不能适应机动车的大量增加。在城区道路不断加宽，拉直改善的情况下，交警交通管理确有待改进的地方，这里。我姑且讨论这方面的问题。

        首先，我说电车的环保，电车不排污，不排废气，不产生热能。着是确实的。至于视觉污染，也是无稽之谈，电车是工业化城市的标志。是城区的一道景观，它的产生和发展是汽车工业的反动。特别对汽车非常集中的中心城区，对减少城区空气污染，解决市民公交出行选择作出了自己责无旁贷的贡献，市民热爱公交电车是有理由的，它快速，起动快，无噪声，在驾驶室不产生高温，机械结构简单。维修方便，运能大，容积率高，成本底等特点。特别是公交机动车成本越来越高的情况下。公交电车的优点显而易见，不可否认电车在城区道路建设当中，确实 不能随时移动的缺点，有时是市委市政府对对道路建设过程中的 一道无法逾越的难题，但是，我们必须清楚地明白，在市民环保意识十分强烈的情况下，我们市政府的决策者是否给一个市民表达意见的机会，用纳税人的钱建设起来的公交电车传统，让他能自己来决定它的前途，也许更好。

      公交电车停车场址的选择和线路的走向十分重要，一不留心。又成了城区道路的障碍。所以。我们必须对此慎之又慎。针对反对者的观点，电车线路宜选择在高架桥下，传统城区城市道路已改造完成的道路上。至于城郊结合部，是不宜发展公交电车的，这是因为山清水秀的地方易让游人产生不舒服的视觉障碍。而在水泥建筑林立的城区却不回产生这样的效果，相反，它让人亲切，是一道现代化工业发展的景观，在道路宽阔的地方不宜架设线网，这不仅是架设成本高，难度大，而过密的线也让人不舒服。在路况不复杂，街区规整的城区是电车快捷抵达的最佳途径。在杭州旅游风景区，沿钱塘江之江大道，在滨江区，下沙区十分适宜公交电车发展，着对风景去减少家用轿车的使用，减少那里空气污染十分有帮助。

       杭州公交电车自身的运转和发展也有许多文章可做，而不是一味与其他公交相重复的发展道路。公交电车   公司与市委市政府和市民的需求一样必须与时俱进，沿江，跨江发展自己的事业。同时，借鉴世界和中国发达城市的有关公交电车先进科技的知识，改进自己公交电车未来的面貌。作为浙江省唯一环保的公交电车，有必要在新的历史时期作出自己的贡献。

                                                                                                                                            丁永福      
                                                                                                                                           2006.6.27

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-7 14:26 编辑 ]

丸尾花轮

呵呵,加拿大有个城市的电车还通到植物园里面去了.

bustthx999

还是比较客观中肯的

roro

啊。。。去植物园？完全同意~

我讨厌你

好好的改什么?

月华夜风

为了西湖,就该保留电车```