|
我们熟悉156走了.而看着柴油金龙车上打出的K156,是那么刺眼,那么钻心.
多少个春夏秋冬,156陪伴着这个城市走过,她看着文三路从一条冷清的街道变成了如今繁华的电子街,她看着环城北路从开膛破肚变成了景观大道,她看着身边的伙伴们成长,看着290从一条高峰线成为一条与她并肩作战,担起文三路运输重任的姐妹.而就应在她继续见证这个城市的变迁的时候,156却远离了我们的视线.
很怀念156开通时,看着电车公司的架线叔叔们在文三路上竖起了一跟跟灰色水泥杆,我总喜欢站在马路边看,想,电线什么时候会拉到这里呢?
不久,156开通了,记得是夏天,我很喜欢坐着156转圈,还记得因为修环城北路,156每天早上都会在半道红堵很久,之后穿过架着大钢板在修路的路口,在当时还叫武林门的武林小广场这里绕个环线返回翠苑四区.那时的156很空.
直到有一天我去上学,当我登上156时,突然发现它外喇叭说;156路,开往城站火车站,票价1元,乘车凭证请出示.--156延伸了.
记得我当时很惊叹于156跨过凤起立交桥.
又到了某年元旦(好象是2000?),是个阴天,我坐上156,突然发现对面开来一辆亮着绿色路牌灯的K156---156成为555后杭州第二条有空调车的电车线路,也是第一条能用当时的月票的空调电车线路.
从此,156开始了她辉煌的历史.
文三路开始了电子街的建设,换上新的路灯,实现了灯杆合一。156的客流也越来越大。因为不经过延安路,我那时候总觉得156是一条标新立异的电车线,因为当时的151,155,157,555都是经过延安路的,152也经过延安路庆春路口。而唯独156和延安路一点都搭不上边,但是她的客流依然是如此好。
2001年9月,156在文三路多出了一个伙伴—159。
2004年5月,156又多了个好助手—290。
印象里156延伸到城站后第一次改线,就是去年夏天改走半道红。她总是每天从清晨开始营运,到了深夜才收工,默默为这个城市奉献。
而如今,它已永不回头。纵然有不舍,纵然有无名的怒火,但除了在这里怀念156从开通到结束的每一天,我们已别无他法。。。。。。
[ 本帖最后由 jason 于 2010-5-4 09:41 编辑 ] |
|