上海巴士电车有限公司配车数（转载）

大众738路 · 发表于 2006-1-13 16:12

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[ 本帖最后由 jason 于 2006-1-14 11:29 编辑 ]

大众738路 · 发表于 2006-1-13 16:12

[ 本帖最后由 jason 于 2006-1-14 11:31 编辑 ]

jason · 发表于 2006-1-14 11:31

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jason · 发表于 2006-1-14 11:32

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jason · 发表于 2006-1-14 11:32

florarphile · 发表于 2006-1-14 14:48

上海司机真辛苦

85121772 · 发表于 2006-1-14 16:06

19路7个空调车中，有2个是杭州先飞的

月华夜风 · 发表于 2006-1-14 22:53

hehe

爱德蒙顿 · 发表于 2006-1-15 04:35

把巴士新新所辖的几条电车路线，11、17、24、26 路也贴出来。

wing_sh · 发表于 2006-1-15 10:02

这个我只好计算下了

11路：普8，空4
17路：普32，空19
24路：普21，空11
26路：普16，空10

（含备车），普通车均为SK5105GP-1，空调车均为SWB5105KGP-3

Ｋ１５１ · 发表于 2006-1-15 21:18

原帖由 xiaoxiaoCUI 于 2006-1-14 20:45 发表
什么时候也列个杭州电车公司的

杭州电车公司一共啊就6条电车路`

[ 本帖最后由Ｋ１５１于 2006-1-15 21:19 编辑 ]

bustthx999 · 发表于 2006-1-15 21:21

哪几条电车给新新了啊

wing_sh · 发表于 2006-1-15 21:39

11,24,17,26

bustthx999 · 发表于 2006-1-15 21:43

原帖由 wing_sh 于 2006-1-15 21:39 发表
11,24,17,26

那用电啊，线网维护怎么分

wing_sh · 发表于 2006-1-15 21:49

这个不清楚了，本来统帐很方便的，现在麻烦了，现在电车上电表都不用了

jason · 发表于 2006-1-18 09:15

原帖由 wing_sh 于 2006-1-15 21:49 发表
这个不清楚了，本来统帐很方便的，现在麻烦了，现在电车上电表都不用了

真邪门，本来好好的三家电车公司合成一家，又居然把一部分电车线路分给了新新，怎么看怎么不懂。。。

大众738路 · 发表于 2006-1-18 09:41

上海现在总共有电车473辆，全盛时期达到过900多辆呢。

大众738路 · 发表于 2006-1-18 09:48

原帖由 jason 于 2006-1-18 09:15 发表

真邪门，本来好好的三家电车公司合成一家，又居然把一部分电车线路分给了新新，怎么看怎么不懂。。。

在巴士集团内部，巴电不会经营，效益不好；巴士新新懂得经营，效益很好。当年巴士新新就是从93年靠的是20辆太湖经营的ZX224路起家的，这的确是很令人佩服的。
但是巴士新新的缺点是明显的，开慢车。这一点从划分到巴士新新的四条电车线路上最明显。一样的路况，一样的驾驶员，车速宛如天地之别。
像你们杭州电车的那种车速，在这里根本不可能的。

jason · 发表于 2006-1-18 12:05

原帖由 大众738路 于 2006-1-18 09:48 发表

在巴士集团内部，巴电不会经营，效益不好；巴士新新懂得经营，效益很好。当年巴士新新就是从93年靠的是20辆太湖经营的ZX224路起家的，这的确是很令人佩服的。
但是巴士新新的缺点是明显的，开慢车。这一点从 ...

杭州的电车喜欢飞，特别是155路，晚上尤其明显，居然也不掉辫子，我佩服。。。

大众738路 · 发表于 2006-1-18 12:49

上海现在有很多车喜欢摇，再加上很多车又都是封闭式空调车；所以很多外地的朋友初来上海，坐不惯；常常发生晕车。而开慢车也被很多人投诉。对此现在制订了一圈的时间数；但这也没有用，很多车都是刚出发时开慢车，到后面了就上演生死时速了。

jason · 发表于 2006-1-18 13:33

原帖由 大众738路 于 2006-1-18 12:49 发表
上海现在有很多车喜欢摇，再加上很多车又都是封闭式空调车；所以很多外地的朋友初来上海，坐不惯；常常发生晕车。而开慢车也被很多人投诉。对此现在制订了一圈的时间数；但这也没有用，很多车都是刚出发时开慢车， ...

电车故意开慢车，简直是自寻死路。

大众738路 · 发表于 2006-1-18 15:37

其实杭州电车的发展前景要好于上海，从以下文章可以看出：

转自“苏州知府”：

高枕无忧：
北京：新北京新奥运随着奥运在北京的举办北京的电车有了发展契机目前北京明确表示北京会发展无轨电车电车在北京还是值得期待的况且雅典在准备的时候也是开发了多条有轨电车北京应该会继承这一传统
广州：广州市政府重视发展电车随着04年新辟2条开往珠江南岸的电车结束了“江南”无电车的历史总数也达到14条发展前景不错
武汉：在经过一系列是否电改汽讨论之后目前的情况看武汉还是很重视发展电车电3路重新开通电1电4修路都想方设法不用汽车替代武汉很有希望

略显担心：
兰州：兰州和乌鲁木齐是全国空气质量指数最差的2个大城市兰州地域狭长有利于使用电车兰州没有理由取消电车西北重镇电车事业不错
杭州：电车被赶出市中心但是还是向偏远地方发展了中国电车说要向郊区方向发展只有杭州实施了杭州能自产电车目前来看应该不会取消
洛阳：地级市发展电车的典范有消息称洛阳将投入资金发展电车更新车辆希望独苗能够继续奇迹

前途未卜：
青岛：车辆没有更新一直都是SK5105 发展前途未知
西安：电车规模缩小但是最近新开了108路可喜前途未知
济南：中归中举济南电车的报道最少发展前途亦未知

后患无穷:
上海：上海电车可以说任何一条线路都可能在某天被改汽虽然数量还有庞大的15条但是实在危机重重
郑州：线路从5条缩到了3条还会不会再缩呢？
太原：曾经一度传出太原要取消电车不知道将会怎样但是不太乐观
大连：虽然有有轨电车但是无轨只有1条独木难支啊

风雨飘摇：
哈尔滨：电车很破旧只剩2条线路还受修路很大影响取消电车已经注定
南昌：1路从18站缩为9站 2路混合动力脱线行驶南昌电车在劫难逃

超级电容车将是电车最大的克星当然还有电动车等他们的技术发展完善无轨电车将永久结束历史使命

可能发展电车的城市：南京十一五规划上周出炉电车电混车燃气车出现在南京公交发展计划（初稿）当中 01年就旱要恢复电车到现在还是没动静不知道会不会梦想成真

jason · 发表于 2006-1-18 15:52

超级电容车只有中国这样饭还没吃饱就乱挑食的国家才会“开发”的项目。

还有北京从他国引进为了迎奥运的氢燃料巴士，如出一辙。

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