【U2心情】我的南京我的天

jason

序

        这是一篇记述我在南京两天一夜“美妙”经历的文章，时间发生在今年3月7日至8日。题目早就拟好，内容相当丰富，但是却迟迟没有下笔，一拖就要快一年了。文章被延误的原因可以用工作、学习繁忙来解释推脱，不过惰性使然也是一大罪名。年关将近，想把欠下的“帐”早点还清，于是提笔开写。


正文部分

        曾经去过一次南京，那是零四年夏日，虽然也只有短短的两天，但是却让我深深喜欢上了这座城市。古朴大气的建筑风格，翠绿醉人的梧桐树荫，美味可口的秦淮小吃……，我回到杭州也成天对南京作“朝思暮想”状，幻想能早日故地重游。

I.堵车

        这一天也没有让我等很久，在某次考试地点的选择中，我毫不犹豫地在南京的选项上打了一个勾。2005年3月7日，我如期出发。杭州与南京之间，乘坐火车并不是一个好主意，因为列车必须平白无故地去上海绕个弯，T字打头的列车也要近六个小时，如果是普通列车，时间会更久。杭宁高速公路已经基本贯通，所以乘坐高速巴士会非常快捷与舒适。由于我已经去过一次南京，因此相对会比较有经验，购买下午两点的车票，一般六点光景可以到达南京中央门汽车站。

        高速巴士在汽车北站准点发车。对杭州的交通向来没有信心，哪怕是平峰时间，不过从汽车北站前往杭宁高速公路的入口还算顺畅（如果这里再堵车，那市中心恐怕已经失控了），于是没多久巴士就驰骋在了杭宁高速公路上。

        杭州和南京一直是“势均力敌”的两座城市，互相之间始终都不觉得对方已经胜过自己，从各自给同一条高速公路命名就可以看出端倪：杭州给浙江段取名为杭宁高速，但是进入江苏境内后标示牌就变成了宁杭高速。纵使这样，杭州与南京之间的关系向来还不错，除了新华网城市论坛上的口水帐，应该找不出其它的负面新闻。

        杭宁高速公路车流并不多，大巴行驶得非常得心应手，三个小时之后，我们的车从杭宁高速转入了机场高速，市区近在咫尺。我寻思着看今天这情形，五点半到达中央门完全是“十个手指捏田螺”——十拿九稳了。南京的交通状况绝对好于杭州，因为相对杭州，南京路宽车少，作为当年国民政府的首都，南京的路网架构相当完备，两条宽阔的南北高架更给让南京交通如虎添翼。想想我们杭州那条狭窄拥挤得如同羊肠小道的中河、上塘高架，我除了羡慕就只有暗暗嫉妒。

        车子下了虎踞路高架，转入察哈尔路，胜利在望，不少性急的乘客开始收拾行李。我的座位就在司机后面，因此前方的路况尽入我眼底。察哈尔路并不宽，双向四车道，但是由于车流不算很密，因此也不显拥挤。前方有个路口（而后查地图才得知是察哈尔路中山北路口），红灯亮起，我们的巴士缓缓停了下来，但是前面几辆出租车却明目张胆地闯了红灯。可能是出租车司机做贼心虚，或者是横向的中山北路上的几台公共汽车看到绿灯点亮而启动太快，反正闯红灯的两辆出租车闯关未遂，被拦在了路中。我坐在车里暗自嘲笑这两位英勇的出租车司机，而并没有意识到接下来问题的严重性。可怕的事情出现了，当公共汽车司机把出租车狠狠拦下的同时，发现自己的车也过不去了，更要命的是由于接着红绿灯再次变换，察哈尔路上的公共汽车也勇猛地踩下了油门，虽然他们很明白只是前行了两三米。于是我们恐怖地发现，每当红绿灯变换一次，除了我们的大巴没有动以外，其它车道上的机动车都积极地往前挪动一些距离，没多久，察哈尔路中山北路口就成了一个巨大的停车场。由于我们的司机没有热心参与，因此我们车前还有些空间可以让其它车子“争先恐后”，但令人遗憾的是，他们终究还是没能逃脱被堵的局面。世界一下子“凝固”了。

        我很纳闷，相当不知所措，因为这样的堵车状况出现得有点莫名其妙。停在路中央的公共汽车开始打开车门让心急的乘客下车，下车的乘客在“停车场”里自由穿行，无组织，无纪律到极点。就这样被堵着，时间过去了十分钟，没有任何好转的迹象。被堵在路中央的车没有人愿意自己倒车后退，让对方先过；而等到有车愿意“投降”倒车的时候，绝望的司机发现，后面已经没有后退的地儿了，因为后面的车也一拨一拨地往前挤，好像前方路中央有个很大的金矿。

        我们巴士上的乘客也坐不住了，司机认为在马路上打开车底行李箱违反交通规则，因此宣布没有大件行李的乘客可以先走人，不过提醒下车的各位注意安全。我本属于可以下车的范围之内，但当时的我不知道为何就无“动”于衷，傻得可以。怎么傻后面就会见分晓。

        相当诧异的是，在时间过去了二十分钟之后，居然没有交警，哪怕是协警来出面指挥交通。路口应该有设置交通监控探头，坐在监视器跟前的大老爷们难道没有发现这样的“人间惨剧”？还是见得多了，有点无动于衷了？堵车事件终于在许多距离路口较远的车辆纷纷原地掉头甚至直接倒车后开始有了缓解的迹象，但是当路中央的公共汽车们发现有了缝隙之后，又开始了殊死搏斗，谁都想先过，但是又是谁都过不了。我们大巴上的司机在骂出了一句标准南京“地骂”之后愤然下车充当起了临时交通警察。还真看不出，在这司机连吼带求外加肢体语言之后，交通真的开始慢慢恢复了。我看到我们的司机乐呵呵地回到了车内，哼着小曲儿启动了车子。十分钟以后，也就是北京时间六点整，我们的大巴终于到达了南京中央门汽车站。原本我们的车可以提前半个小时到，但因为察哈尔路堵车事件，我们终究还是“准点”到达。因此应验了一句古话：有得必有失。

        中央门汽车站作为南京的长途汽车总站，规模自然不小，下了车的我居然找了好半天才发现出口的位置。赶紧买一份地图，查看酒店的位置，看后就胸痛：我住的酒店在中山北路，刚才堵车的路口是察哈尔路中山北路口，虽然这个路口距离酒店还有几站路，但是肯定比从中央门过去近得多，而且也不用在高速巴士里面干耗那么长时间。遗憾，捶胸顿足死。

II.拒载

        由于要急着赶去酒店CHECK-IN，怕去晚了而取消我所定的房间，所以我决定打车。一般比较大的长途汽车站都设有固定的出租车候车点，中央门汽车站也不例外。走出出口我就看到了TAXI的标识牌，居然等候的人也不多，我开心莫名。然而，当我走近的时候发现苗头不对，一般候车点里出租车与乘客都各自有序排队，然后乘客与出租车听从工作人员的分配；而这里的出租车居然是横七竖八地停得到处都是，司机主动出击问乘客去哪里。我朝一个问我的司机答到：“鼓楼”。这个司机顿时把头缩进了车内，不理我了。我纳闷中，难道他和鼓楼有仇？接着又有司机笑容可掬地来问我准备去哪儿，我继续回答：“鼓楼”。令我诧异的是，他又收回了笑容不理睬我了。我的妈呀，鼓楼到底招谁惹谁了，这么讨人嫌？我看到候车点栏杆旁有两个工作人员在发呆，于是我上前询问为什么候车点里没有排队候车？为什么他们都不肯去鼓楼？两个工作人员慢慢抬起头，迷茫地看着我，其中一个还朝我耸耸肩，作很无奈的表情状。虽然我没有得到理想的答案，但是我没有想到车站工作人员的形体语言服务已经与国际接轨，我后来就想明白他们为什么迷茫了，可能得用外语沟通。当我继续困惑的时候，我发现一个出租车司机在听到乘客回答去雨花台之后，欣然邀请其上车。于是我大致明白了其中的原委，这些司机在挑肥嫌瘦。我愤然走出汽车站，难道没有出租车，我就不能去鼓楼吗？

        站外还有出租司机在和准备打车的外地游客忽悠：
——去哪儿啊？
——新街口。
——那儿挺远的，还很堵车。要不去夫子庙吧......
——！◎＃￥％……※
        我快疯了，这叫什么世界啊！
   
III.赶路

        汽车站不远处就有公交车站，从中央门南站到鼓楼只有四站路，有很多条线路都可以到达，方便就两个字。摸出两个钢嘣，于是就来了辆空调33路。这是台10米级的子弹头，不过是南京产的健康牌，从外观与内饰来看，这批宁产的子弹头也感觉不错。33路曾经是条无轨电车线路，由于南京市政府当年的错误决定，导致南京的无轨电车系统被完全拆除，33路也无奈变成了柴油公共汽车。由于运营在中央路、中山路、中山南路等主干道上，并途径鼓楼、新街口等闹市区，这条南京火车站至雨花台南门的主力线路客流自然不成问题。只是投入运营的地铁一号线似乎与33路基本重合，33路的主力地位到底能维持多久就不得而知了。

        可能33路班次比较频密，我所乘坐的这辆车乘客并不多，我发现还有空的座位。幸好我上车前数过了站名，否则我根本弄不清楚哪站是鼓楼，因为这司机不太愿意用报站器，除了到许府巷站的时候按了一次，其它都没有用，就连途径公交总公司站竟然也公然偷懒，我深深佩服这位司机的胆识。

        鼓楼站到了，但是我迷路了，问题就出在鼓楼这五条分岔的路口上，因为俺们杭州只有“四叉路口”，站在路口看交通指示牌，由于看不到路牌，加上黑灯瞎火，我愣是闹不明白，哪条是中山北路。等我虚心请教路人之后，我才发现中山北路远在天边，近在眼前。到了酒店，幸好房间还留着。时针已经指向了七点，但我还没有吃晚饭，我根据酒店服务生的好心指点，来到了湖南路附近的美食街，那里有家汤包店（不好意思，名字我没有记住），卖得汤包到是味道一般，但是鸭血粉丝汤真的是非常非常好吃，因为杭州卖的鸭血粉丝很单一，而南京的鸭血粉丝汤里还有鸭肝、油豆腐等辅料，美味十足，不容错过。

        山西路、湖南路一带也是南京著名的商业街之一，那里店铺品牌并不算高档，但是人气很旺，市民和游客众多。所以我联想到了我们杭州堪称世界一流的湖滨路欧洲街，虽然那里云集了世界顶级的一线品牌，由此提升了杭州的商业地位与世界知名度，但由于曲高和寡，纵使业绩不俗，也难逃促使湖滨路冷清惆怅的骂声。

        “汤”足“包”饱，回房睡觉。清晨当我迎来一缕温暖阳光的同时，也迎来了“三八”妇女节。我还真会拣日子，挑了这么一个节日“赴京赶考”。昨天刚到南京就有同学打我电话，当听说我在南京时，他居然如同拾到了钱包一样开心地和我说：哎哟，你们三八节去南京搞活动啊，开心点哦……！这鸟人，我朝他怒吼。起床后直奔考场，约摸十一点半，我坦然走出了南大正门，结束了这次南京之行的主题。

IV.逛街

        南京大学老校区位于汉口路，没走几步我就来到了汉口路中山路口。我正准备过马路，但是我很惊悚地看到大白天路口停着一辆农用运输车，装着一车西瓜，更为要命的是阿伯竟然戴着草帽在当街卖西瓜，可能是自产自销的西瓜特新鲜，买的人是挤成了一堆。如果这情景发生在城郊结合部或者是相对次要的路段都完全可以理解，但这里是南京最繁华的闹市区之一，南京大学与新街口近在咫尺。所以在这样一个车水马龙的路口卖西瓜，真的太让人不可思议了。我照例没有看到交通警察的出现，于是我依依不舍离开。从这里去往新街口很近，因此我选择了“11路”。中山路上的法国梧桐树现在只有人行道上的两排了，据说以前是四排，拓宽马路，砍掉了两排，同时也砍掉了电车辫子。过了两个红绿灯，我看到了南京的新街口。读书的时候就知道南京有一处地名叫新街口，今天看到的是很乱七八糟的样子，因为当时地铁工程还处于收尾阶段，配合地铁线使用的地下人行过道已经贯通，这是我预见过的最壮观与雄伟的地下人行过道，行人在这样的地下过道走路应该不会再磕头碰脑了。

        随便逛了下感觉饥肠辘辘，因此决定找家店进食并歇歇脚，瞄了一眼肯德基，觉得太吵；粉丝虽然好吃，但由于味道比较浓重，吃多了容易上火。就在我左思右想的时候，我突然看到了“一茶一坐”的招牌。这店我喜欢，杭州的一茶一坐三家门店我都去光顾过，感觉挺好的。于是决定拜访一下南京的一茶一坐。

        走到店门口我愣了一下，因为门外没有迎宾员恭候，所以我边迟疑这家店是否处于营业状态边推了下门，门没有关。我走进了店内，没有服务生迎上前，因为一个人也没有在我视线范围内。我观察了一下，发现一楼只是一个门厅，我顺着玻璃楼梯往上走，服务员终于出现了，端着盘子，我指望她能带我就座，她低头看路，我是隐形的？我终于来到了二楼，服务生还挺不少，但一个个都忙得跑来跑去，感觉是消防队员出身。我在伫立一分钟之后没有人带我就座的恶劣遭遇下，忍气吞声找了个位置自己坐了下来。于是又是漫长的等待，谢天谢地，终于有位善良的服务生发现了我的存在，她好心地端上了茶水和菜单。我虽然一肚子怒火，但是还毅然点了一份肋排套餐，一份西米露，还有一客中式点心（名字忘记了），可见我当时真的饿了。上菜的速度到还不慢，食物也不失水准，刚才的无礼怠慢也渐渐在我心头淡去。

        这家店的装修风格也杭州的几家店也比较类似，唯一遗憾的是洗手间距离用餐区路途遥远，建议开辟短驳室内巴士线路，否则部分顾客会迷失方向或者中途体力不支。我打算乘坐两点半的大巴回杭州，因此一点左右我示意服务生买单。一共消费了四十六元，我给了小姑娘五十六元。我等找零等了快十分钟，其间还催促过一次，服务生终于拿来了找零，但我竟然发现这就是刚才我给她的钱。我超级纳闷，于是我告诉她：“你们收银员可能搞错了，这是我刚才给你的钱，你需要找我十元就可以了”。小姑娘缩着脑袋听完之后，拿着钱又离开了。这一去又是十分钟，我望穿秋水终于看到了这位可爱的服务生出现在我面前，她扔下钱就走，好像我会吃了她一样。我拿到找零就差点晕过去，因为我数了数是四十四元，也就是说我这顿饭只花了十二元钱。这叫什么事儿啊？

        按道理我应该再把服务生叫过来，让他们收银台的人再计算一下，但是我时间不够了，我估不到买个单居然能花去近半个小时的时间，况且我已经给过他们一次机会，既然这家店那么慷慨，那我也就“盛情难却”了。走出店门，我回头望望这家新街口的一茶一坐，我衷心希望他们能够尽早收支平衡。

        在新街口南站坐上了35路去中央门汽车站，好像这又是一条曾经的电车线路？客流也很不错。车子没转一个弯，笔直开到了中央门南站。和杭州一样，汽车站外有很多非法运营车辆的拉客者，这是许多城市的通病，治这个病的医生至今还没有出世。我正要进站买票，一位中年妇女热情地招呼我：“小伙子，去杭州？车子快开了，走不走”？我当时因为赶时间，所以来不及追问她一下？她是凭什么知道我去杭州的？巫婆乎？恐怖乎！

（全文完）


后记

        这段旅程虽然让我知晓了南京另外的一面，但这些遭遇并不会否定我心中对南京的美好，毕竟任何事物都不会十全十美，更何况一个城市。也希望南京能够在未来几年尽快完善自己的不足，让更多人来喜爱这座六朝古都。




                                                                                                                                         Jason于2005年平安夜

[ 本帖最后由 jason 于 2006-1-16 18:13 编辑 ]

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三年前的夏天也去过南京...当时南京公交的空调车还很少,印象比较深的是普通车的司机都开着前门在开的,实在太热了

力立

从没去过南京。

lcf885

偶现在就在南京，楼主说得挺有道理的

florarphile

南京深沉大气，俺最喜欢盐水鸭

眼睫毛

我啊是小鬼的时候..是毛小的时候去过..个毛是没机会去............................(你的文笔真的不是盖的...羡慕记)

西湖之声*K3

心情抒发够了照片该搬上来了~

maojiaweiaini

我记得6岁的时候去北京，经过南京，停留了几天。我爸妈说我们住的饭店望出去就是长江大桥，但是我是一点印象都没了，记忆里只有中山陵了！

cnzjhzxhcsc

杭州也有五岔路口的说：滨安路风情大道口

双截辫151

33路的双层车在我的帖子里有。













[ 本帖最后由 jason 于 2005-12-26 17:28 编辑 ]

滨江新城

南京城市大，框架拉的开，道路宽敞路网很密集，不过红绿灯实在太多，公交车也多就是和杭州比硬件差很多，但是几乎都是大车，中巴小巴什么的极少，服务时间也长。

jason

jason

jason

jason

jason

jason

jason

jason

jason

jason

眼睫毛

HOHO.....这个路口就是素质的体现...(@#$%----^#$^#&$.....我怎么也讲素质了。.NND  酸死了)

bustthx999

真是我的南京我的天啊

杭州也有这种情况的啦，只不过交警反应速度快一点

jason

原帖由 bustthx999 于 2005-12-26 13:44 发表
真是我的南京我的天啊

杭州也有这种情况的啦，只不过交警反应速度快一点

是的，南京的交警真的不多，我去了两次都没有让我瞧见，呵呵。

瑶瑶宝贝

好破旧啊
我想到了成都