【域外风情】立陶宛维尔纽斯的无轨电车

SKODA · 发表于 2005-12-7 14:31

维尔纽斯是继捷克-OSTRAVA后第2个使用单机三桥15M无轨电车的城市，

同时也标志着SKODA无轨电车时代在北欧波罗地海三国（爱沙尼亚、拉托维亚、

立陶宛）的彻底瓦解。为好车喝彩！

[ Last edited by jason on 2005-12-9 at 16:09 ]

SKODA · 发表于 2005-12-7 14:32

......

jason · 发表于 2005-12-7 14:47

维尔纽斯的街道很宽吗？这电车转弯不容易啊。

西湖之声*K3 · 发表于 2005-12-7 15:32

图装简单明快，不象我们全身DB色，吐……

啊呀哎呦 · 发表于 2005-12-7 15:48

15M
跟我们的151一样长了，还是单机的，埋告得

jason · 发表于 2005-12-7 15:55

Originally posted by 西湖之声*K3 at 2005-12-7 03:32 PM:
图装简单明快，不象我们全身DB色，吐……

我真的很纳闷，总公司为什么喜欢这样一种DB色，再漂亮的巴士都弄得来跟出土文物一样了。

Pt990 · 发表于 2005-12-7 16:04

又长又肥，同样15M，宁愿9301这种的。

眼睫毛 · 发表于 2005-12-7 17:05

15mi ?怎么转弯啊..?

YW25K特快 · 发表于 2005-12-7 17:08

双后桥的车我都习惯称10轮车。顶

重楼 · 发表于 2005-12-7 17:13

这个车多少宽？

SKODA · 发表于 2005-12-7 17:18

2.55M

≡水龙头≡ · 发表于 2005-12-7 17:20

好家伙

SKODA · 发表于 2005-12-7 17:34

Originally posted by jason at 2005-12-7 14:47:
维尔纽斯的街道很宽吗？这电车转弯不容易啊。

维尔纽斯的的街道不宽也不窄，但是和我们的街道相比就明显的窄了许多，但着

车的C桥可从动，转向还是很灵活的。

jason · 发表于 2005-12-7 17:52

Originally posted by SKODA at 2005-12-7 05:34 PM:

维尔纽斯的的街道不宽也不窄，但是和我们的街道相比就明显的窄了许多，但着

车的C桥可从动，转向还是很灵活的。

呵呵，有从动就可以凑合，否则感觉是直挺挺地动弹不得了。

≡水龙头≡ · 发表于 2005-12-7 17:58

那么跑杭州也没问题咯

jason · 发表于 2005-12-7 17:58

Originally posted by ≡水龙头≡ at 2005-12-7 05:58 PM:
那么跑杭州也没问题咯

改天去抢过来，立陶宛离这里也不远。

[ Last edited by jason on 2005-12-9 at 16:08 ]

眼睫毛 · 发表于 2005-12-7 18:49

Originally posted by SKODA at 2005-12-7 17:34:

维尔纽斯的的街道不宽也不窄，但是和我们的街道相比就明显的窄了许多，但着

车的C桥可从动，转向还是很灵活的。

这样的啊 ..我是觉得C桥B桥距离有点大的....

眼睫毛 · 发表于 2005-12-7 18:52

Originally posted by jason at 2005-12-7 17:58:

改天去抢过来，立陶宛离这里也不远。

你表专门噶暴力好不好?好好叫或..人家虽然听不懂国语..但是晓得你英语蛮好...== 你立陶宛啊去过滴啊??

[ Last edited by jason on 2005-12-9 at 16:08 ]

月华夜风 · 发表于 2005-12-8 14:53

Originally posted by 啊呀哎呦 at 2005-12-7 15:48:
15M
跟我们的151一样长了，还是单机的，埋告得

真NB啊```

SKODA · 发表于 2005-12-9 15:59

作为立陶宛首都的维尔纽斯，依托前苏联时期对电车的投入，拥有着完善的无轨电车系统，20条无轨电车线路构成了城市的公共交通的骨干，同时，在前苏联时期15个加盟共和国的首都中维尔纽斯又是特殊的，只有无轨电车这单一的电车系统让维尔纽斯对电车的发展变的没有倾向性。
北欧波罗的海三国是前苏联时期相对富裕的三个国家，同样在电车的使用上也能感看出其差别。似乎这三国都对苏联本土产的无轨电车没有兴趣，在其他各国使用ZIU-5的时候，这三国就开始使用SKODA的无轨电车，所以到目前这三国的无轨电车主力还是SKODA-14TR和15TR，当然还有少量的老款SKODA-9TR仍然在使用中。
1：这是维尔纽斯70年代末-80年代初期购买的SKODA-9TR，大家算算，这些老车跟你我的年龄相当，风采依然。

[ Last edited by SKODA on 2005-12-9 at 16:02 ]

SKODA · 发表于 2005-12-9 16:00

2：老车游走在老街，别有一番风味。

SKODA · 发表于 2005-12-9 16:04

3：维尔纽斯的有着相当高的绿化率，无轨电车更是通往城市边缘。
SKODA-14TR

SKODA · 发表于 2005-12-9 16:06

4：老街上的SKODA-14TR

GEO · 发表于 2005-12-9 16:38

按照这样来推算，D70还好跑一、二十年类~

PLA狙击兵 · 发表于 2005-12-10 12:57

作为最后并入前苏联的3个加盟共和国的波罗地海3国,经济向来是在前苏联属于最富裕的,同样,他们也是最早宣布独立脱离前苏联的,加之得天独厚的地理位置和雄厚的经济基础,故3国的经济实力已经向西欧靠拢了

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