【城市交通】“香港—杭州—莫斯科”国际中转航线开通

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【来源：每日商报】
跨航司合作助推杭州空港辐射能级提升
“香港—杭州—莫斯科”国际中转航线开通
2025-04-02

商报讯（记者 汤佳烨 通讯员 周雨亮）昨天，来自中国香港的HX112次航班飞抵杭州萧山国际机场。机上16名国际中转旅客在机场工作人员引导下来到国际转国际中转厅，在快速完成海关监管后直接前往国际出发层，等待前往莫斯科的JD607次航班。这是今年杭州空港口岸开通的首条跨航司国际中转航线。

香港航线是杭州萧山机场往来最密集的国际地区航线之一，目前已有6家航司在杭州机场运营该航线，每周有超过60班往返航班。“与首都航空合作开通香港经杭州中转莫斯科的航线，进一步优化了我们的航线布局，为双方争取更多客源，并形成有效的差异化竞争。对旅客而言，搭乘中转航线可以享受‘一票到底、行李直挂’的便利，达成了一个三赢的局面。”香港航空杭州站站长王芳介绍。

事实上，跨航司合作中转产品的优势不止于此。杭州海关所属杭州萧山机场海关旅检五科科长王维介绍，通过中转联程航班，两个航司之间可以实现航线互补，减少单一航司的网络覆盖不足问题，航司无需独立开通所有直飞航线，即可依托现有枢纽网络灵活组合航班，降低市场开拓成本，同时，中转旅客填补了直飞航班的空余座位，尤其是非高峰时段的航线，从而提升了航司的整体运营效率。此外，优质的中转服务可提高旅客体验，进一步增强杭州空港口岸航空枢纽的吸引力和竞争力。

“我们在前期广泛收集梳理航空公司发展诉求，从政策要求、保障方案、申请流程等方面开展指导。”王维说。杭州萧山机场海关持续优化监管流程和智能化设施设备，通过运用进境手提行李和托运行李“双预检”，将监管流程由“串联”变“并联”，旅客通关时间缩短50%。

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杭州这个延误情况也不知道能做成怎么样。我能想到和浦东比唯一优势是国内航线和国际航线没有分在两个机场，东南亚/日韩转国内可能还有戏。国际转国际现在这个高企的成本和票价和稀少的航班想不出什么做头