【城市交通】可以“打飞的”游杭州了

jason

【来源：都市快报】
杭州新直升机场即将亮相
可以“打飞的”游杭州了
低空经济正“飞”入寻常百姓家
2025-03-20




坐直升机在空中俯瞰杭城 记者 凌姝文 摄


准备起飞的直升机

记者 凌姝文

经过西兴大桥，偶尔会看到直升机从头顶飞过。从去年开始，偶遇这一幕的概率变得越来越高了。

上城区在来福士启用了壹号空中航站楼，在这里，可以“打飞的”出行。

航站楼，是乘客抵离的地方，直升机也有专门的直升机场，例如，位于萧山区的新联直升机场（亚运村）。近日，新联直升机场完成营造，即将亮相。

可以“打飞的”游杭州了

新联直升机场（亚运村）位于萧山区共建路与创业路交叉口，在亚运村的东北面。

前天下午，我赶到直升机场时，一架贝尔407直升机正要起航，顶部旋翼和后方尾桨飞速转动，掀起的气流能把帽子吹飞。

“本周天气晴朗，要完成多个飞行任务。”新联通航总飞行师张翰文带着我逛了逛机场，当天下午，他还要执行飞行训练。

作为杭州低空经济的新项目，新联直升机场正在解锁多个新场景：空中游览、短途运输、执照培训、应急救援、空中广告等。你从这里出发，可以“打飞的”游杭州，也可以包机出差。

“任务很多，安全第一。”张翰文笑了笑。目前，新联通航共有3架直升机、6位飞行员。

张翰文是民航直升机商用驾驶员执照飞行员出身，有12年飞行经验，入职新联通航以前，曾在海南航空任职。其他几位飞行员也多拥有民航背景，总经理姜路军是中国空军飞行员，还是中国民航局飞行检查委任代表。

这阵子，新联直升机场（亚运村）刚完成了航站楼室内包装，拥有接待安检区、机坪运行区、机库等功能空间。接待安检区摆放着飞行员夹克衫、小熊、闹钟等航空周边产品，开放购买。乘客储物间，可以暂时寄存乘客多余的行李。

“每架直升机可以携带的行李有限。体验低空游览项目，不可以携带随身行李。如果是商务接驳，24寸的行李箱还是可以放的。”张翰文说。

直升机的行李舱在机尾，以贝尔407为例，其行李承重能力在113千克以内。充电宝、可飘浮物（帽子、围巾）等物品不可以带上直升机，因为存在安全隐患。

在300米低空游览钱塘江和西湖

直升机的正常飞行高度在300米左右，如果你想在低空鸟瞰杭州，可以通过美团、大众点评下单，不过，需要提前1天预约行程。

“因为要提前报批航线，飞行时，我们都要听从萧山机场塔台的指挥。”说完，张翰文跑去和其他工作人员一起把直升机推出库。

两架经常执飞的直升机——贝尔407可以容纳5名乘客、贝尔429可以容纳6名乘客。

坐直升机游杭州是一种什么体验？我坐上贝尔407，体验了一趟“钱塘盛世”飞行路线。

上机前，先听安全须知：旋翼1.5倍直径的圆圈范围内、机尾下方等区域，在直升机启动时都是危险的地方，想拍照，最好等直升机停稳静止后再拍；上机后，要系好安全带，直升机的安全带跟汽车的比较像，都是从肩膀上方斜着固定身体的……

登机后，张翰文和副机长开始做起飞前的准备动作。当旋翼开始高速旋转时，乘客们都安静了下来。

“戴上耳机。”张翰文说。

我立马从座椅背后取出降噪通信耳机戴上。

“后机舱可以听到我们说话吗？”耳机里传来张翰文的声音。

确认耳机交流无误，正式起飞后，飞行员将通过耳机，向乘客介绍

这趟旅程。

一趟不到15分钟的旅程，飞越了亚运村、杭州奥体博览城（杭州世纪中心）、城市阳台、西兴大桥、复兴大桥、钱塘江大桥、六和塔、八卦田，一次性饱览杭州的多处热门美景。

其他的飞行线路也有。比如，更短线的“启航”和“亚运之旅”，飞行距离在20公里以内；更远的“忆西湖”，将飞过雷峰塔、西湖、湖滨步行街。

“还有夜游线路呢。”张翰文补充道，与“钱塘盛世”的点位一致，服务时间是日落后到晚上9点。截至目前，新联直升机场（亚运村）的空中游览业务，已接待超1000人次。

低空经济“飞”入寻常百姓家

去年11月，壹号空中航站楼在来福士56楼开放运营，这是华东首个在杭州主城区楼顶运营的通航航站楼，主要承接短途运输和商务接驳功能，方便在钱江新城办公的人乘坐直升机出差。

从来福士到萧山机场，开车需要40分钟左右，坐直升机只要10分钟；如果去杭州西站，同样能节省半小时以上的时间。

如果是“时间第一”的差事，为了节省时间，坐直升机更加高效。

如果商务接驳的目的地在长三角范围内，比如，桐乡乌镇、绍兴鉴湖、安吉天子湖等，也可以“打”一架直升机飞过去，空地无缝衔接。

2023年12月，中央经济工作会议将“低空经济”列为战略性新兴产业。2024年，低空经济被多地首次写入政府工作报告。作为新兴的经济形态，低空经济已成为发展新质生产力的重要抓手，多地纷纷争做“天空之城”，欲向天空要GDP。在这条新赛道上，杭州的步伐正不断加快。

去年12月，杭州开通了多条“低空巴士”，联通杭州未来科技城、萧山区湘湖湖山、上城区钱江新城、临安区青山湖、绍兴大禹陵，初步形成杭州市内、杭绍城际多方联通的低空交通网络。随着《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》的发布，杭州加快探索“低空+客运”新业态的脚步愈加清晰。

在杭州，“打飞的”游杭州、无人机送奶茶等场景不断上新，低空经济，这一曾经听起来遥不可及的概念，正悄然“飞”入寻常百姓家。