【意见堂】晚高峰B1往下沙方向：过杨公村站后车上还有25名左右的乘客

傲娇的Saber

中午坐车往市区，杨公村前车上10个，杨公村、通盛路口、八堡南3个站也没几个人上车，到闸弄口新村才上来比较多；晚高峰4:30古荡发的车，杨公村这边3个站下车7、8个，车上还有20+人，幸福桥智格村还上了人，周末有很多学生坐车，高沙下车后还有车上10个左右。

傲娇的Saber

还有炸山在车站张贴的公示，就一张纸，一点不起眼，上面一边粘着的，风一吹卷起来了看不到内容，不知道的以为是什么小广告呢。别的地方用易拉宝这里不用，大概也不想让大家知道

电152路

B1下沙客流是去全线的三分之一，杭州公交真的用屁股做决定的！

TrolleybusD9

这么多客流还缩线

20050703

光看大数据不实地视察是这样的

电152路

下沙段好歹也有一千多人次，比各种接驳线好的不要太多。而且B1是下沙班次最多的车了

电152路

傲娇的Saber 发表于 2025-3-2 20:03
还有炸山在车站张贴的公示，就一张纸，一点不起眼，上面一边粘着的，风一吹卷起来了看不到内容，不知道的以 ...

这应该是居民贴的，你看炸山像是会贴出来的风格吗。这点杭州最差，广州、上海都会在官方微信公众号发布。杭州这种偷摸发布一下这看得到啊

仓前高铁站

傲娇的Saber 发表于 2025-3-2 20:03
还有炸山在车站张贴的公示，就一张纸，一点不起眼，上面一边粘着的，风一吹卷起来了看不到内容，不知道的以 ...

那玩意不是炸山贴的，设计风格和炸山完全不一样

hzhzjyr

有没有一种可能：有些贪便宜的人提早刷卡，但是不下车，以至于炸山的大数据显示没什么人去下沙

枯井底污泥处

再怎么样 也至多只能缩到下沙银泰附近吧

子弹头

hzhzjyr 发表于 2025-3-3 16:55
有没有一种可能：有些贪便宜的人提早刷卡，但是不下车，以至于炸山的大数据显示没什么人去下沙

如果是固定客流，那至少反向下沙也有刷卡上车数据的

stevenfun

hzhzjyr 发表于 2025-3-3 16:55
有没有一种可能：有些贪便宜的人提早刷卡，但是不下车，以至于炸山的大数据显示没什么人去下沙

B1听说好像是两个刷卡机

南河畔

hzhzjyr 发表于 2025-3-3 16:55
有没有一种可能：有些贪便宜的人提早刷卡，但是不下车，以至于炸山的大数据显示没什么人去下沙

这个不成立，等他们进城的时候下沙上车的数据肯定有的

电152路

都市快报、潮新闻、浙江新闻联播都发布了，钱塘区发布也发了。估计B1能保下来了

shilka

B1、220、乃至前年的284，其实都是可以像7184这样转成高峰线的

傲娇的Saber

今天晚高峰过了杨公村也有20个人，上高架前35个人，牛田南、通盛路口、杨公村、幸福桥都有往下沙里面去 的人上车。

jason

傲娇的Saber 发表于 2025-3-7 19:33
今天晚高峰过了杨公村也有20个人，上高架前35个人，牛田南、通盛路口、杨公村、幸福桥都有往下沙里面去 的 ...

东段确实有公交优势，因为地铁站距离有些远，而地面道路也不怎么堵车了。