大城北“焕新”大运河！新进展出炉

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大运河畔，一座“悬浮”在半空中的建筑悄然而起——中国京杭大运河博物院（暂名）已进入装饰装修阶段，预计2025年年底完工。远远望去，这座造型独特的博物院形似一艘“悬浮”于运河之上的“船”，在层层水波间航行。这条“船”正承担着“大运河文化保护传承利用”的使命。“坐落于杭州大城北地区的中国京杭大运河博物院（暂名），是大运河国家文化公园建设国家级标志性工程，以‘城市新地标、文化新平台、市民新乐园’为定位，建成后将打造成展现大运河文化内涵、文旅融合的世界级体验式博物馆文化综合体和文旅目的地。”市建委相关负责人表示。（来源：杭州日报、潮新闻客户端）

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中国京杭大运河博物院（暂名）项目工程用地面积5.71公顷，总建筑面积18.59万平方米，包括运河博物馆、运河国际文化交流中心、多功能会议中心等。作为运河畔的地标性建筑，外观出彩和文化出彩同样重要。“博物院的设计师，就是2008年北京奥运会主场馆‘鸟巢’的设计师，此项目的设计理念为‘依山面水’，在塔楼‘叠石成山’的同时做到主馆‘悬浮’，四周立面建筑似‘玉带’环绕，整体建筑造型十分复杂，施工难度较大。”杭州市商旅集团（市运河集团）相关负责人介绍，为完美呈现“层层向上、叠石成山、玉带环绕”的视觉效果。（来源：杭州日报、潮新闻客户端）

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“不同于传统建筑，博物院塔楼整体结构不是一根根柱子笔直向上的，而是一大一小不断向上搭接，同时为了体现‘玉带悬浮’的效果，整个建筑靠5个核心筒及部分钢柱支撑起2.8万吨的钢结构，十分考验结构施工的稳定性。”中建四局项目技术总工张宝安介绍，为此，项目团队极具创新性地提出了叠层空腹桁架主动控制变形关键技术，“我们通过工况模拟验算，设计了一种‘临时钢筋混凝土支撑框架+砂箱+千斤顶’的施工方法，攻克了混凝土空腹桁架逐层加载过程中应力不断重分布、结构不稳定的难题。”（来源：杭州日报、潮新闻客户端）

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在安全、稳定的基础上，建设团队对美的追求也尽力做到极致。 “博物院与大运河相交融，整体设计采用蓝色调。为了让这一抹蓝更完美地绽放，我们在幕墙材料的选择上也花了不少工夫。”张宝安介绍，博物院裙房采用琉璃复合板幕墙，是国际首次大规模将琉璃应用在建筑外立面上，整个建筑的琉璃复合板幕墙总面积达1.78万平方米，由7240块精心铸造的蓝色琉璃板巧妙拼接而成。（来源：杭州日报、潮新闻客户端）

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鉴于琉璃材质的特殊性，项目团队携手浙江大学从琉璃配方、性能、工艺、色彩等方面进行了深入细致的研究。历经3年多的研发和试验，终于从初始的1号琉璃料不断改进，成功研制出了性能更优的6号琉璃料。该琉璃复合样板具备足够的强度，可抵御大质量撞击，其抗风压性能及抗弯承载性能均高于设计值，具备幕墙功能性材料要求。 可以预见，明年项目建成后，阳光下晶莹剔透的琉璃板将与大运河泛起的涟漪交相辉映，编织出一幅流光溢彩的光影画卷。运河文化将在这里再次“流动”。（来源：杭州日报、潮新闻客户端）