升级了！临安这些公路四通八达

诺若

路是出行的基础，也是振兴的希望。2014年是值得纪念的一年，临安开启“四好农村路”建设，通过改善提升一批老旧农村路、新建一批农村公路等，串点成线、连线成网，一条条纵横交错的农村公路连通阡陌，串联起广阔乡村。（来源：临安发布）

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“30多年前，横乐线就是村里出行的主路，用一个字形容那就是土。”皇甫伟说，和大部分农村路一样，他印象中最早的横乐线很“土”。这个土不是造型土，而是确确实实就是条泥路，那时的横乐线刚好够现在的一辆车通行，好在当时大伙出行基本靠自行车，除了雨天出行存在困难外，其他时间，围墙一起，扬起的尘土还在大家接受范围之内。但后来随着摩托车乃至小轿车的相继增多，路面狭窄的问题就越发尖锐，哪怕有围墙遮挡，晒在院子里的家具、吃食也会受到大量灰尘的光顾，泥路也成了广大村民的一块心病。（来源：临安发布）

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“大概在2004年，村里修通了柏油路，整洁干净。去年开始，横乐线又进行了加宽改造，越来越多的人开起了农家乐。”皇甫伟说，作为西乐村第一个开农家乐的人，他对道路的变化反应最敏感，柏油路开通没几年，他就回老家造了新楼房，并于去年完成了民宿的装修，为了打造开门迎客的好形象，他还拆掉了几十年来一直保留的围墙。（来源：临安发布）

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如果说横乐线的惠民效益让西乐村的民宿产生了从无到有的变化，那么大鱼线的拓宽升级让藏在高虹镇大山里的3个村变身成为杭州周边夏季出行的热门村。（来源：临安发布）

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全长25.3公里的大鱼线，起点在临安高虹镇的大王岭，途经石门村、龙上村、大山村，终点在与安吉交界的鱼岭顶。该公路一面靠山、一面临水，蜿蜒曲折、盘旋上升，宛如崇山峻岭间的游龙一般，驾驶体验极佳。（来源：临安发布）

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驾车经过高虹镇转上大鱼线后，只见路两旁山林郁郁葱葱、群山层峦叠嶂，飞入眼帘是满满的绿意，每年夏秋季节，风景这边独好。盛夏时节的大山是城市居民心向往之的地方，在闪光的夏季，龙上村的溪水畔、树荫下都是游客们扎堆出现的好去处，石门、龙上、大山三村也迎来了一年中游客的接待高峰。（来源：临安发布）

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“路两边风景真好，龙鳞坝这边孩子玩水、搭帐篷都很凉爽，下次还来。”来自余杭区的游客吴正藏带着外甥和家人来临安度假，经朋友推荐来龙门秘境避暑。刚一进入龙门秘境，迎面而来的山风就抚平了他心中的焦躁感，大人小孩都在这边山水间找到了自己喜欢的度假方式，他的体验感也从侧面反映了周末大鱼线的繁忙。深藏大山的三村因为车来车往的大鱼线火出了群山的遮挡，成为城市居民夏季避暑的最优选之一。（来源：临安发布）

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除大鱼线外，2014年至今，我区修改建的农村公路遍布各个镇街，像毛细血管一样给各个村庄带去了活力与希望，其中不乏精品路线，如举办爬坡赛的华浪线、慢生活骑行石郜线、红叶指南永指线等等，一条条美丽公路成了农民致富、产业发展的动力源泉。（来源：临安发布）

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2018年、2022年，我区两次修订出台《杭州市临安区农村公路建设与养护管理办法》，建立区镇村三级农村公路管理体系和三级路长机制，构建“1+2+3+18”应急体系，打造1小时应急抢险工作圈。好路更要有好运营。我区坚持公交优先发展理念，持续优化城乡公交服务，先后建成投用公交西站、北站，不断增加公共交通供给，截至目前，全区共有营运公交线路227条、公交车662辆，年营运总里程3526万公里，通达自然村103个，实现自然村通达率90%以上。（来源：临安发布）

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在推动全领域覆盖的基础上，我区还坚持多元业态融合，开通“求知”、“健康”、“文旅”等特色定制专线50条，创新推出城乡公交“‘微枢纽’+特色服务”运营模式，试行“物流+报业”、客货邮融合、出租车“巡网融合”等治理路径，实现行业降本增效。2021年，我区获评全国首批城乡交通运输一体化示范县。2024年7月，临安在全省城乡公交一体化工作现场推进会上作典型经验交流。（来源：临安发布）