【口水堂】520路双层车工作日客流不理想：不如直接开旅游线路

Minitrue

自开通以来我多次坐520路，基本上是工作日下午延安新村/孩儿巷上车到江锦路。纯粹是因为该路线如果搭巴士这样最直接。就这样几乎全程坐下来，每次数数估计多的也就十几二十个人，少的10个左右也是有的。不过有半年没坐该线，不知道有没有什么改善，就这个惨淡的客流倒是也维持经营这么久。

其实该线工作日走向还是可以的，且舒适型极佳，窗户很大，报站器里录了不少人文地理的东西介绍沿线湖滨/胜利剧院的历史。倒不如趁工作日西湖边没那么堵开大，效仿一些城市做一日票无限乘车旅游环线路过主要商业区/景区，且该车是杭州公交自己经营现在也可以捆绑赠送公交日票等（比如通过公交卡/二维码/银行卡设定每日刷卡上限实现）。印象中20年前Y9那个敞篷车在杭州的盛夏收十块钱生意还是很好，现在没有不能做的理由。

周倬俊

双层巴士总要有低价惠民时候的

shilka

上层还是有点热的，要说跑其他线路的话可以试一下WE1314区间，吴山广场-少年宫。

chen31xi

个人认为一周七天可以跑4路区间（吴山广场-动物园）段，无地铁可取代，客流不会差，间隔也可以由现在40分钟左右缩到20分钟

Minitrue

shilka 发表于 2024-7-24 10:48
上层还是有点热的，要说跑其他线路的话可以试一下WE1314区间，吴山广场-少年宫。

是热的，不知道是不是空调不开足的原因。

zhchl1999

广告收入也不少的，途径的都是核心商圈

枯井底污泥处

现在常规线客流值得上双吧的 还有吗

Minitrue

zhchl1999 发表于 2024-7-28 15:28
广告收入也不少的，途径的都是核心商圈

广告收入反正车子放出就行，只要还是去热闹的地方如何营运倒也不会影响。

Minitrue

枯井底污泥处 发表于 2024-7-30 19:55
现在常规线客流值得上双吧的 还有吗

其实可以转变思路，双巴可以保证大部分情况下完全没有人必须站，且大部分独自出行乘客身边没人，放在合适的深入市中心线路上应该还是有机会吸引客流。经常工作日大白天坐1014、27x（经过庆春路/中山路按下车铃那个）、92等线，路网密集的地方相对地铁可以少走路，平峰客流还不错。

另外现在既然地铁很多分流了乘客，公交限速问题估计也解决不了，其实大可以全面按需停靠，进一步加密站点。仅保留专用大站快线即可