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[讨论] 【口水堂】372改线首日就摆烂:班次最长40分钟一班

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发表于 2024-7-14 09:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2024-7-15 14:28 编辑

372路改新线,拍手叫好! 但第一天去试乘就很失望,因为班次30分钟一班,晚上更是拉长到40分钟一班。
优化的目的:提高客流,缩短乘客的候车时间改线首日就摆烂
对于我这样的忠实粉丝想坐372路也太难了,等车20分钟还说得过去,
如果要等30分钟和40分钟还要什么公交代步呀,走路都走到了。
1221路和372路的路线基本一致,建议合并成372主线,
集中运力,加密班次,372路缩短间隔时间,相信沿途居民会喜欢的。
一条新线,群众知道它有个时间过程的,班次靠谱的话,客流会比较稳定的,
用40分钟的摆烂方式去测试客流,令人失望,想坐它也只能放弃了。
地铁时代,市民选择坐公交代步,看重的是“准点率”,“候车时间短”。




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 楼主| 发表于 2024-7-14 10:34 | 显示全部楼层
炸山一直有个歪理: “先有一定的客流量, 再安排运力”。而不是,用优质靠谱的服务,培育忠实的粉丝,
反正一些新线改来改去,改到没人坐,也没有监督,增加了它们的随意性,没有长远意识。
总结两点:1、没有换乘交集意识,更谈不上引导换乘。   (比如武林门地铁站,从环城西路到北山路至今不通公交)   
2、不懂得公交线路需要固定,让市民有个熟悉的过程,很多线路频繁的改动,改到消失。
发表于 2024-7-14 10:38 | 显示全部楼层
公交没钱了,政府已经不拨款了,都是自负盈亏的,现在能少几个司机就能省钱,最近密集缩班拉大间隔就是这个目的,裁了很多司机了,他们总经理圆桌会实话实说的,公交还在开就已经不错了
发表于 2024-7-14 16:41 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2024-7-14 10:34
炸山一直有个歪理: “先有一定的客流量, 再安排运力”。而不是,用优质靠谱的服务,培育忠实的粉丝,
反 ...

你想错了,估计公交是想把好客流的线路通过改线路,拉大间隔来降低客流量,以达到停运的目的呢。所以不能用我们的思路来想哦。
发表于 2024-7-14 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
372平峰本来就间隔大,客流量也一般
发表于 2024-7-14 20:26 | 显示全部楼层
lanfeilin 发表于 2024-7-14 10:38
公交没钱了,政府已经不拨款了,都是自负盈亏的,现在能少几个司机就能省钱,最近密集缩班拉大间隔就是这个 ...

一堆没几个人的接驳车开得津津有味,有些区域差不多接驳车2条3条,只是去的地铁站不同,而客流还可以的主干线路改线路、停驶
 楼主| 发表于 2024-7-14 23:52 | 显示全部楼层
晚上更夸张42分钟

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发表于 2024-7-14 23:56 | 显示全部楼层
lanfeilin 发表于 2024-7-14 10:38
公交没钱了,政府已经不拨款了,都是自负盈亏的,现在能少几个司机就能省钱,最近密集缩班拉大间隔就是这个 ...

谁说的?
发表于 2024-7-15 08:37 | 显示全部楼层
就是变相找个借口后面慢慢取消,好不如直接就开到最近地铁站接驳好了
发表于 2024-7-15 08:37 | 显示全部楼层

钱还是拨的,只不过预算变少了
发表于 2024-7-15 10:25 | 显示全部楼层
相对于地铁,公交是逐渐萎缩的过程,规律性的东西理解就好
发表于 2024-7-15 14:28 | 显示全部楼层
lanfeilin 发表于 2024-7-14 10:38
公交没钱了,政府已经不拨款了,都是自负盈亏的,现在能少几个司机就能省钱,最近密集缩班拉大间隔就是这个 ...

杭州公交怎么可能自负盈亏!!!
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