【城市经济】杭州大城北的发展浪潮：为何涌向了大运河科创城？

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【来源：都市快报】
杭州大城北的发展浪潮 为何涌向了大运河科创城？
2024-06-30


张家墩运栖科创产业园效果图


大运河科创城 大运河科创城管委会供图

记者 王夏琴 通讯员 张建

2021年10月，临平区大运河科创城管委会挂牌，覆盖塘栖镇、崇贤街道。一个以大运河为名的科创城由此诞生。

2024年6月，《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划（2024-2026年）》正式发布，临平大运河科创城全域被纳入大城北空间规划，剑指“大城北运河新中心”。

杭州大城北的发展浪潮，为何涌向了大运河科创城？

昨天，“潮向大运河，跃动新城北”临平区大运河科创城板块价值研究圆桌会在塘栖古镇大运·壹号仓双创基地举办，来自规划、文化、产业、商业等领域的专家齐聚一堂，回答了这一问题，并从不同领域、角度，共同探讨临平区大运河科创城板块的发展。

杭州地铁四期规划的最大赢家

古老与现代交织的杭州，背后有一条重要的发展脉络，那就是流淌千年的大运河。

摊开地图，溯流而上，大运河科创城就在大运河的峰回路转处。

在大运河畔拔地而起的大运河科创城有两个建设目标：一是西接杭州城西科创大走廊，东南承接城东未来制造区，做强产业、创新；二是擦亮临平区大运河文化IP，做优生态、文化。“文化+科创”双重赋能，联动“三廊”打造“数智之城”。

要打造“数智之城”，交通先行。杭州市委市政府咨询委员会委员、原杭州市规划设计研究院总工程师汤海孺认为，交通是发展的原动力。

毫无疑问，大运河科创城是杭州地铁四期规划的最大赢家，其中，地铁15号线助力崇贤新城地铁实现了“零的突破”。

地铁15号线作为杭州少有的南北向轨道中轴线，是带动大城北崛起的“金线”，以轨道加速“武林新城-运河新城-崇贤”融合发展，也将助推杭州城北与“杭州核心”——钱江两岸连为一体发挥着至关重要的纽带作用。

地铁15号线同时可实现换乘地铁1、2、4、5、6、7、9、18号线等线路，使得沿线居民进一步融入“轨道上的杭州”，真正意义上缩短了杭州城市南北的时空距离，构建起多个“半小时通勤圈”。

另外，9号线二期工程也将塘栖、超山带入了“地铁时代”。

除了成为“杭州地铁四期规划的赢家”之外，大运河科创城也在持续优化全域路网结构。

大城北区块交通干道塘康路二期工程不断深入，一条“南北向”的黄金轴线已经呼之欲出；望梅高架路、丽水北路通车，拱康路、运河航路提升等工程，都将为大运河科创城和拱墅区构建起一个高效的出行体系，在交通的融合中，拉近彼此的距离，带动板块实现价值跃升。

挑起杭州东西“产业两级”的“金扁担”

在杭州市城市规划设计研究院副院长黄文柳看来，在板块更新过程中，产业发挥着至关重要的作用。

大运河科创城西接杭州城西科创大走廊，东南承接城东未来制造区，南融大城北，本身就是挑起产业两极的“金扁担”，承接产业的同时，也吸引着大规模的人才入驻。

大运河科创城首个科创园区“启航创新创业中心”已经启用，约54410平方米的产业空间，迎来了六和桥创投、诸葛科技等一众企业签约入驻。

大运河畔，随着“启航·青创综合体”以及“大运·壹号仓双创基地”等创新载体的建设、陆家桥数字产业园和张家墩运栖科创产业园等区域的更新推进，米居梦、锐健医疗等产业项目的开工建设，大运河科创城正持续迸发产业潜力，为杭州大城北产业升级提供更大的焕新空间。

同时，大运河科创城“竖”起的清大文产、大运河朱炳仁艺术馆、共富影视直播总部、四维生活美学体验等文化新地标，与下游的京杭大运河博物院、大运河音乐公园等一系列地标，共同刷新了当代运河的风貌。

一个24万平方米的综合体

将刷新杭州城北的商业格局

2019年，杭州“北建”战略兴起，运河畔迎来了以中国京杭大运河博物院为代表的大师级地标项目，巧妙地将旧日记忆融入了现代风貌之中。

从前的杭州炼油厂、小河油库，变身为充满工业遗产魅力的大运河未来艺术与科技中心、小河公园，极大地丰富了大城北的多元业态。曾经的工业重地，也翻开了杭州设计高标准区域的崭新一页。

当塘栖古镇历史风情街区巧妙地将千年古

运河与现代商业相融合，广济桥的桥洞之下流淌着夕阳的光影，也倒映着来往的人群与现代商业的繁华气息。

2023年，崇贤迎来了全新一代的杭州城北招商花园城，以“城北热力场”为定位，通过商业Mall+风情金街+文体中心，将打造一个约24万平方米的超复合XOD商业综合体，不管在体量上，还是在定位上，都将刷新大运河科创城的纪录，并焕新杭州城北的商业格局。

招商蛇口杭州公司总经理赵海峰介绍，在这个24万平方米的商业综合体中，设计了8大主题空间，通过热力流动的概念串联各主题场景，将自然生态与奇幻科技在商业场景中交织，业态涵盖了美妆、科技、潮流、餐饮、娱乐等，将全方位满足周边主要客群的购物需求。

“与其他购物中心不同的是，城北招商花园城与文体中心紧密相连，将通过多个功能结合，打造‘流畅动线’，将项目从商业空间，转变成为区域文化的社交空间。”赵海峰说，“综合体还将以文体中心为载体，以市民文化为内核，赋能城市板块，实现区域文化价值。”

TOD项目，围绕地铁站点，将商业公园与住宅公共配套联合打造，就像是“长”在城市轨道交通上的具有生命力的微型城市，切实地连接城市与商业、城市与人、人与商业。

“等到城北招商花园城投入运营，将成为辐射崇贤乃至大城北的商业消费目的地，未来市集、乐队演出、快闪店、区域首店等生活形态也将在此呈现。”赵海峰说。

在山水肌理间打造大城北运河新中心

杭州市城市规划设计研究院第七所所长孙秀睿认为，“大运河科创城凭借着良好的生态禀赋与产业潜力，将成为杭州城市未来的价值拥有者。”

在资深策划人王群力眼里，大运河科创城板块深处的魅力，在于“春秋战国时期，杭州的城市中心”“江南魅力的最深处”“曾经杭州工业革命的圣地”和“新时代新生活的时尚高地”。

近年来，大运河科创城借助大运河国家文化公园、超山－丁山湖综合保护工程建设的契机，串联塘栖、崇贤等地，深度融合超山风景区、塘栖古镇等地标，成为了临平区展示传统文化与现代都市风貌的窗口。

朝向大运河，跃动新城北。

临平区大运河科创城管委会主任张振东表示，“在杭州大城北发展战略的强力推动下，大运河科创城将持续推进文化、生态与产业的融合发展，在山水肌理间打造大城北运河新中心。”