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[讨论] 【口水堂】在未发布公告的前提下290路末班已经双向提前40分钟

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发表于 2024-6-26 03:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2024-6-26 13:48 编辑

290路两边末班偷偷摸摸提前40分钟,未发布任何公告
发表于 2024-6-26 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
这么无底线了吗,290现在也没有以前人多了吧,以前人又多班次又密
发表于 2024-6-26 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
实在不要脸
发表于 2024-6-26 13:47 | 显示全部楼层
21:20真的是太早了
发表于 2024-6-26 14:36 | 显示全部楼层
这个真有点丧病了。
发表于 2024-6-26 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
290夜间哪里缺客流的?真是无耻至极。21:20放290身上真是想都不敢想的事情
发表于 2024-6-26 17:15 | 显示全部楼层
从290缩短末班这一事,想起最近196缩短末班的事。看了一下总经理信箱,知道了196路为什么提早末班。原因是查询5月1日-31日客流调查系统,20:50后半山路公交站发出的车次,日均人次为18.91人,196路根据实际客流调整末班时间。
高德地图中,196路半山路公交站到复兴公交站全程18.9公里,也就是说,20:50后半山路公交站发出的车次,平均1公里也有1人次了,客流并不差。前面调整88路公示的帖子中,有人说290路在末班附近每车起码还能拉20-30个,这样的客流其实更不差啊,更不应该缩短末班。
其实这样的调整思路是很有问题的。运行1公里1人次的客流其实我感觉是杭州公交整体的平均客流水平,如果低于1公里1人次的客流停驶,那感觉将近一半的公交线路都要停驶了。而且运营时间调整也要结合客流分布啊,末班客流能够与平均每班客流相当的公交线路,我感觉并不太多,能达到平均每班客流的一半或者1/3可以算客流不差了。而且,一旦缩短末班,或者延迟首班,是很难恢复的。
发表于 2024-6-26 18:34 | 显示全部楼层
不想好好干,倒灶算了
发表于 2024-6-26 18:37 来自手机 | 显示全部楼层
之前是区分周末和工作日,后面索性都提前了
发表于 2024-6-27 00:49 | 显示全部楼层
youandizlj 发表于 2024-6-26 11:49
这么无底线了吗,290现在也没有以前人多了吧,以前人又多班次又密

19号线分了290五联村到九莲的部分人
发表于 2024-6-27 00:53 | 显示全部楼层
夜间线已经撤得差不多的还不停提前,竟然连290都提前。说到夜间线其实完全可以等地铁下班后开与地铁走向完全一致的公交替代地铁
发表于 2024-6-27 09:53 | 显示全部楼层
hzhzjyr 发表于 2024-6-27 00:53
夜间线已经撤得差不多的还不停提前,竟然连290都提前。说到夜间线其实完全可以等地铁下班后开与地铁走向完 ...

说得太对了,完全错开地铁的时间,那么多的地铁工作人员,他们她们怎么解决交通问题的。延安路上的夜市。只要夜班公交车开起来,准点率多高啊。
发表于 2024-6-27 10:19 | 显示全部楼层
公交公司现在在干嘛
发表于 2024-6-27 10:19 | 显示全部楼层
虽然这条线路和我关系不大,我不经常坐,但是,我属于经常坐486的临平南站-塘栖区间的人,自从这车末班提早近两个小时之后,我就感觉夜晚出行时间已经没什么保障了,生怕错过了末班车之后,出行计划要更改,我就宁愿开车,骑电动车都不愿意坐公交,除此,三道一口减速真的还想吐槽,486路一路上刹车我估计都有100多下了
发表于 2024-6-27 15:53 | 显示全部楼层
1250 发表于 2024-6-27 09:53
说得太对了,完全错开地铁的时间,那么多的地铁工作人员,他们她们怎么解决交通问题的。延安路上的夜市。 ...

炸山有给地铁员工开包车的哦
发表于 2024-6-27 15:58 | 显示全部楼层
东风御青龙 发表于 2024-6-26 17:15
从290缩短末班这一事,想起最近196缩短末班的事。看了一下总经理信箱,知道了196路为什么提早末班。原因是 ...

会不会这个18.9人次不是每班车,而是总共的人次
发表于 2024-6-27 18:27 | 显示全部楼层
1250 发表于 2024-6-27 09:53
说得太对了,完全错开地铁的时间,那么多的地铁工作人员,他们她们怎么解决交通问题的。延安路上的夜市。 ...

员工是次要的。03年时地铁和BRT都是美国施伟拔设计的线路,人家比你公交公司专业吧,照样画葫芦都不会那就是真完蛋了。之前说的什么火车站深夜没公交不就直接解决了,还直接能去商圈、住宅区,生意不要太好
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