【口水堂】 唯独忽略“武林门”是为何？冷落武林门？

姜峰

武林门，是地铁2号线和3号线的换乘枢纽中心，一直以来没有被好好的利用起来，目前北山路上的公交线路都是清一色的到龙翔桥区域，延安路的压力很大。而环城西路很空闲呀，从武林门地铁站到断桥、白堤、葛岭，算上等红灯的时间，5～7分钟就足够了，但目前却没有公交线路可坐。

每次在北山路断桥一带玩累了，所有人都得走路回地铁站，本来断桥坐上公交，7分钟就可以到武林门。武林门地铁站，有2条地铁多方便，公交站台又近，而且环城西路几乎不堵车。

应该要有这样的基本线路，让市民自己选择最佳的出行便捷。（旅游淡季可以考虑恢复断桥站）景区治堵不就是为公交便利服务的么？

电152路

确实，南线应该导向定安路、侯潮门、北线应该导向武林门、黄龙洞。既然游客不愿意只能拉大到龙翔桥的车间隔，加密到其他地铁站的车这种强制手段

东风御青龙

武林门，是北山街除了凤起路龙翔桥之外最近的一个地铁站，而且众所周知，凤起路龙翔桥的客流是巨大的，因此武林门很有必要利用起来。
南山路相比北山街情况稍微好一点，毕竟站点距离还行，不像北山街那样没有断桥公交站导致少年宫和葛岭两站间距大，而且还存在交通限制（北山街西向东不能左转到环城西路，旁边凤起路也是西向东不能左转到环城西路。这里不考虑南山路北向南不能左转到美术馆街的问题，只考虑西湖南线上的南山路），就是公交还是和北山街那样存在跳站停的现象。如果说北山街最需要的是武林门地铁站，那么，南山路最需要的地铁站是候潮门地铁站。南山路上的公交很多都是前往龙翔桥、吴山广场的。候潮门是5号线最靠近西湖景区的公交，是南山路（西湖南线）除了吴山广场之外最近的地铁站。目前只有102前往西湖景区，还没能够真正利用起来。希望候潮门地铁站能够进一步利用起来，提升5号线的休闲属性，毕竟目前5号线通勤属性比休闲属性强得多。
除了武林门，我认为滨江区域也需要一射。水澄桥到枫桦西路之间间隔了4个地铁站，其他相邻的“射”地铁站最多也就间隔2个地铁站。滨江区域的一射我认为可以设置在中医药大学上。中医药大学是地铁4号线和6号线的换乘站，目前有180和194两条可以前往西湖景区，此外可以安排经过九溪、六和塔、中医药大学的公交线路。

姜峰

游完西湖累了，返回时还得从断桥走到凤起路地铁站，1.4公里20分钟。
假如有公交车，舒舒服服的7分钟就能到“武林门南地铁口”了。
再说，凤起路地铁站的2号线和1号线换乘离得挺远的。
而武林门地铁站的优势在于：零距离换乘地铁2号线和3号线。（2号线到钱江路，3号线到西溪湿地）
1号线龙翔桥站到钱江新城还没2号线方便。

TrolleybusD9

武林门这个站确实没有利用起来，凤起路站高峰的时候是要限流的，尤其是C口，然后换乘通道也狭小，凤起路路面也没有港湾式公交站对接2号线的出入口，武林门站条件会好很多

TrolleybusD9

东风御青龙 发表于 2024-5-28 12:41
武林门，是北山街除了凤起路龙翔桥之外最近的一个地铁站，而且众所周知，凤起路龙翔桥的客流是巨大的，因此 ...

139可以考虑往候潮门绕一绕的。不过炸山可能想着开候潮门到太子湾的专线吧

chen31xi

断桥的公交问题在于附近完全没有公交站，不但游断桥，爬保俶山也面临同样无公交可坐的问题
往西要到新新饭店才有公交，往东一直要到钱唐门外才有公交。这么长一段公交空白，也只有杭州的交通管理部门所谓的公交优先做得出来。
当然，变通的办法就是骑个公共自行车，然后在这附近临时锁车，后面再骑回去还。我上次就这么搞过

姜峰

“羊群效应”，说的是人们已经习惯于从断桥走到凤起路，而且觉得很方便呀。其实他们不知道，断桥这个公交站存在有几十年。
而且，他们不动脑子，不知道武林门的地铁站有2号线和3号线更方便。
如果步行1.5公里，走到地铁站花20分钟都觉得很方便的话，那买房子就容易多了。（因为离地铁口远的房子明显难卖）
这些羊群只知道习惯了，而没有想过，其实可以“更省力+更省时+更省钱”。 因为坐了公交再坐地铁，可以便宜1元的。

很多人以为龙翔桥就是西湖，其实从龙翔桥走到断桥、葛岭还是比较远的。
从坐地铁的方便角度，龙翔桥只有一条线，凤起路地铁口的公交站台也很远， 只有武林门的公交站台和地铁口是“零距离”的。
2号线和3号线，都是武林门地铁站坐，更方便。

zgzd111

武林门确实需要，我3号线经常到武林门的，换乘的

周倬俊

现在节假日葛岭也没有了

CBAmagic

想多了，北山路这么小，交通工具流量只会做减法，除非社会车辆以后规定不能走北山路了，公共交通才可能增加

月亮1228

从3号线开通后，就盼望武林门到断桥能开通公交，希望不要让我们一直盼下去。