【口水堂】为什么杭州的公交企业不能百花齐放？

电152路 · 发表于 2024-5-18 19:48

本帖最后由 jason 于 2024-5-20 17:12 编辑

感觉很多地方都是百花齐放，每个公司自己规矩。现在杭州越来越走向统一，从涂装、报站、规矩等等。为啥像富阳、萧山这些公司不能相对独立一点？就像上海、广州、深圳那样。

DF4D-0159 · 发表于 2024-5-18 23:36

因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上的公交企业，而这么大的杭州只有一家杭州公交集团。杭州不应该只有杭州公交集团一家独大，应成立一个新的公交公司加入竞争，这样才能促进良性发展。像上海大大小小的就有21家公交企业，这些公司互相形成良性竞争。乘客会选择服务优质的公司和线路

电152路 · 发表于 2024-5-19 07:10

DF4D-0159 发表于 2024-5-18 23:36
因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上 ...

萧山、富阳这也是杭州集团里的吗？富阳一体化之前是不归杭州的么

电152路 · 发表于 2024-5-19 07:11

DF4D-0159 发表于 2024-5-18 23:36
因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上 ...

那为啥之前富阳很多规矩都和杭州还不一样，虽然现在慢慢同化了

啊呀哎呦 · 发表于 2024-5-19 08:55

DF4D-0159 发表于 2024-5-18 23:36
因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上 ...

引入民营公交，南京就是失败的典型

lanfeilin · 发表于 2024-5-19 09:32

DF4D-0159 发表于 2024-5-18 23:36
因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上 ...

那还不如说杭州公交上面是城投集团肯定垄断型国企，谁也别来争

NANJING19960331 · 发表于 2024-5-19 12:08

啊呀哎呦发表于 2024-5-19 08:55
引入民营公交，南京就是失败的典型

中北巴士、雅高巴士、新宁浦巴士、新城巴士、大厂双虹。

NANJING19960331 · 发表于 2024-5-19 12:09

桐庐农村线路貌似还有民营的车。

steven51 · 发表于 2024-5-19 15:15

DF4D-0159 发表于 2024-5-18 23:36
因为杭州有杭州公交集团的存在，杭州十区内只允许有杭州公交集团的公交车运营。别的城市，至少都有2家以上 ...

只有竞争才是硬道理上海公交企业既有久事浦交这样的市企也有松江奉贤交能这样的区企还有智讯这样的街道当然还有锦山金球这样的野鸡公司余杭一体化前就是民营

tangboning · 发表于 2024-5-19 15:42

电152路发表于 2024-5-19 07:10
萧山、富阳这也是杭州集团里的吗？富阳一体化之前是不归杭州的么

现在都统一了，只有一家，其实真的应该出现两家，现在的三口一道真的是太让人不理解了

回望的眼神 · 发表于 2024-5-19 20:51

就别折腾了，不然就要回到农客时代

DF4D-0159 · 发表于 2024-5-19 21:08

电152路发表于 2024-5-19 07:10
萧山、富阳这也是杭州集团里的吗？富阳一体化之前是不归杭州的么

萧山余杭08年就一体化并入集团了，富阳临安应该是17、18年并入集团。实际上富阳临安公交并入集团对乘客一点好处都没有，临安公交以前有些一票制1.5元的线路现在涨到6块，车速还慢不少。还有富阳临安现在三口一道比市区还严格，临安公交市区里车速跟走路差不多，871路全程以前70多分钟就能开完，现在要开两个多小时。票价翻倍，车速变慢，一体化真不知道方便了谁?

NANJING19960331 · 发表于 2024-5-19 23:58

steven51 发表于 2024-5-19 15:15
只有竞争才是硬道理上海公交企业既有久事浦交这样的市企也有松江奉贤交能这样的区企还有智讯这样的 ...

12-在一体化之前也是民营。

电152路 · 发表于 2024-5-20 07:45

DF4D-0159 发表于 2024-5-19 21:08
萧山余杭08年就一体化并入集团了，富阳临安应该是17、18年并入集团。实际上富阳临安公交并入集团对乘客一 ...

这些企业愿意让并吗？同理那上海等地为啥不强制并进来啊

冷雪飘飞 · 发表于 2024-5-20 09:12

反垄断，推倒炸山

steven51 · 发表于 2024-5-20 09:45

NANJING19960331 发表于 2024-5-19 23:58
12-在一体化之前也是民营。

富交一体化前应该是野鸡区营的野鸡

315宇通 · 发表于 2024-5-20 10:31

电152路发表于 2024-5-20 07:45
这些企业愿意让并吗？同理那上海等地为啥不强制并进来啊

别的不说富阳那些肯定是愿意并的，以前私人的要自负盈亏

人参和醋不相逢 · 发表于 2024-5-20 10:42

想起以前的隆达中巴

lsz622 · 发表于 2024-5-20 11:20

全杭州站数少，距离短，哪里都需要转车的公交都集中在下沙了，问下沙公司，说是为了司机上厕所方便，其他城区的司机都是超人，下沙的公交司机都是 n 频 n 急的

NANJING19960331 · 发表于 2024-5-20 20:28

steven51 发表于 2024-5-20 09:45
富交一体化前应该是野鸡区营的野鸡

12-一体化之前除了区营公交线路之外，其它线路都是私人的运营的，12-的四车队、五车队（614路、615路、619路、2115路、2116路/2116路B、2116路C除外）、六车队（605路、606路、607路、617路除外）的线路在一体化之前基本上都是私人运营的。

DF4D-0159 · 发表于 2024-5-20 22:36

电152路发表于 2024-5-19 07:11
那为啥之前富阳很多规矩都和杭州还不一样，虽然现在慢慢同化了

以前不属于杭州公交集团，当然不需要遵守杭州公交集团的规矩。现在属于杭州公交集团了，也需要执行三口一道等规定。

kingbill · 发表于 2024-5-21 10:29

楼主不懂就装懂。由于报站器型号不同，程序也就不同。

zjhzjdzj · 发表于 2024-5-23 16:30

以前杭玻-临平,乔司-临平的时候,公交卡没法用,优惠票价想都不要想,随时甩客的情况,班次随便调整,中巴车上骗子一大堆,这样的情况

傲娇的Saber · 发表于 2024-5-23 19:29

DF4D-0159 发表于 2024-5-19 21:08
萧山余杭08年就一体化并入集团了，富阳临安应该是17、18年并入集团。实际上富阳临安公交并入集团对乘客一 ...

现在嘉兴、湖州公交都是一票制2元的，他们是不是一体化的？871一体化以前不知道，前几年坐全程大概80-90分钟，到於潜一小时够了，去年坐去於潜就不止了，车上有空位还一定要乘客坐好了才起步。而且临安高速大巴都比以前慢了

生命维他 · 发表于 2024-5-23 21:06

lsz622 发表于 2024-5-20 11:20
全杭州站数少，距离短，哪里都需要转车的公交都集中在下沙了，问下沙公司，说是为了司机上厕所方便，其他城 ...

我一直觉得下沙公交司机是最舒服的，线路短、班次间隔长，路上开车慢悠悠，简直是养老型岗位。

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