【巴士掠影】525路公交“重回”杭城

巴士之家

3月11日起，往来下沙的140路因故将调整番号为525路，这个消失十年的经典线路编码再次回到了杭城街头。

曾经的525路往来下沙高教文溯站与城站火车站之间，系下沙开发区连接主城区的元老线路。最早该线仅配备两辆车，途经坑坑洼洼的老杭海公路，班次也是屈指可数。后来随着高教及工业园区的兴建，线路也变为了当时盛行的“承包制”，繁忙时间5分钟的间隔亦是供不应求，特别周末和节假日，一届又一届的莘莘学子将小小的“东风破”挤成罐头，本地媒体戏称其为“下沙爱情巴士”。在那段属于525路的黄金岁月里，日客流量曾达近2万人次。

2014年9月，新学期开学，那些从四面八方赶回杭州的同学们却尴尬的发现，载着一批又一批的学子来下沙高校报到又送他们离开的525路，没了。原来在上个学期末，因“轨道交通开通及复线过多”的原因，525路被悄然终止服务，而这批被提及的“复线”里正有本次推送的主角140及401路（亦已停驶）。

全新的525路又将继续行驶在阔别十年的下沙与主城区沿途各站，但当初在车门口相拥吻别的毕业爱侣，早已不知身在何方…

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子弹头

可惜学生时代回不去了，个人更怀念401，司机带着乘客在高教东区摸不着头脑的乱晃悠

chen31xi

连接城战的525更多的是代表着下沙外地学子的回忆
杭州本地学子更多乘坐的是328，把B1改回328吧，现有的328改成其他编号

文一路口的双巴

记得那时候，525停驶之前，本人和同学约着去城站，最后坐了一圈，停驶后，在“杭州公交”贴吧发了一篇怀念525的文章。（记得也在这个论坛发过）都是青春啊。作为10年入学下沙高校的杭州人，在大学的最有一个学期，坐525的次数可比B1或者320之类的多多了。说多了都是回忆，也都是泪啊。

文一路口的双巴

子弹头 发表于 2024-3-11 21:11
可惜学生时代回不去了，个人更怀念401，司机带着乘客在高教东区摸不着头脑的乱晃悠

大二的时候带着那时候追的女生从东区去浙一，坐401，从起点站坐到马市街终点站，摇摇晃晃快两个小时。这是我唯一一次坐401

文一路口的双巴

但是我作为高教西区的学生，感情最深的还是区1没有之一。
不得不说杭州公交一天到晚把“和地铁重复”作为“优化”或者裁撤线路的原因。这个思路是很有问题的。我在国内走了那么多座大城市，恕我没见过任何一个城市的公交系统是为了服务地铁而定位的。当然，这仅仅是我个人的观点。

peter_nash

大学生涯就坐过一次525，是去河坊街那边科目一预考试。一大早从钱塘江边的学校骑着室友的自行车到文溯站，上车一看没位置下来了，司机抽完烟跟我说一句还有一个位置，走不走。果断上车

156江锦路民心路

当年下沙还有条197

文一路口的双巴

作为90后，一个高教西区的学生，下沙的B1，525,381,382，369,370,104,868.都是青春和回忆啊。因为家在文教区，我的回忆也包含了一条在东区的B支4.（诶嘛，不小心鄙人在这帖子下面抒发情怀了。）

Minitrue

文一路口的双巴 发表于 2024-3-14 09:40
但是我作为高教西区的学生，感情最深的还是区1没有之一。
不得不说杭州公交一天到晚把“和地铁重复”作为 ...

你的想法绝对是正确的，巴士和地铁很多地方都是可以快慢分线的。徐闵线之类这么多年了还是屹立不倒。去临平/老余杭/闲林等郊区干线本来不应该全部撤并缩