【城市交通】今日开通的杭绍甬高速杭绍段：ETC车辆1秒过闸

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【来源：钱江晚报】
ETC车辆1秒过闸，服务区可预约充电，诱导灯提示控制车速……
今日开通的杭绍甬高速杭绍段
相当聪明
本报记者 陈薇 阮西内 通讯员 梅青



隧道内的智慧屏 阮西内 摄


杭甬复线宁波一期 浙江交通集团供图
　　今天，杭绍甬高速杭绍段建成通车。

　　杭绍甬高速从规划之初由于其“智慧”属性受到广泛关注。作为长三角智慧交通示范项目，这条高速到底有多聪明？

　　在正式开通前，记者跟随浙江交通集团工作人员，抢先体验了一番。“无感化”“不停车”收费站、可预约的充电服务、分车道的避障、限速提示、实时可见的事故现场展示……这些都是驱车行驶在杭绍甬高速杭绍段上带来的智能便利体验。

　　针对此前网上流传的杭绍甬高速不限速，也有传闻说这条高速最高限速150公里/小时，记者帮大家打听了：都是假消息。绍兴市高速交警支队三大队副大队长张钢强告诉记者，杭绍甬高速小型载客汽车最高限速120公里/小时，其他车辆最高限速100公里/小时。

50%车道无人收费，通行效率提升约35%

　　ETC车辆1秒即可过闸，非ETC车辆平均5秒即可通过。从高速入口开始，司乘人员就可享受到数字技术带来的便利。

　　杭绍甬高速全线50%收费车道采用无人收费模式，通过云收费系统可以精准识别车辆信息，车辆在进入收费站前已进入预缴费模式，车辆到达收费站时可以理解为整个收费已经完成了，系统只要识别到车牌就会立马自动抬杆，减少了反应的时间。浙江交通集团杭绍甬高速软件项目负责人余诚告诉记者，“相比于传统的收费站，司乘在通过时体验会更好，整体通行效率提升约35%，可减少节假日车辆在收费站拥堵或排队的情况。”

　　余诚介绍，对于非ETC车辆来说，也比原来更加快速便捷。传统收费站需要由收费员完成相应的取卡、计费、缴费等过程，在杭绍甬高速杭绍段党湾、马鞍等收费站，这一系列操作也达到无人化，即车辆在停靠到收费车道的过程中，机器自动会把卡片“吐”出来，用户自助取卡；缴费过程中也有自助还卡机器，通过相应的支付形式完成缴费后车辆就可快速通过。

每两公里设有情报板，隧道发生事故10秒内启动应急预案

　　在视频AI算法、物联网、V2X通讯等技术的加持下，杭绍甬高速提供即时信息触达、车道级精准诱导、车辆一键救援、服务区在线预约等服务。

　　车道级精准诱导是杭绍甬高速“聪明”的一大重要场景。这条高速上每两公里就设有情报板，还启用了“慧眼”智慧感知系统，通过沿线摄像头感知异常情况，将道路事故由被动报警变为秒级主动发现。

　　一旦发生事故，“慧眼”能确定事故车道，“杭绍甬云”迅速发出指令，通过线上信息服务平台、线下电子屏、定向喇叭等对后方车辆进行预警，并分车道提供避障引导和最佳行车速度建议，避免追尾等二次事故发生，减缓拥堵。

　　如果在隧道出现交通事故，也不用过分惊慌，“隧道应急联动”平台将在10秒内自动启动应急预案，有序指引人车安全、快速撤离。记者在南阳隧道看到，两侧的白色诱导灯还会对司机提示控制相应车速，如果车辆行驶速度超过80迈，诱导灯会快速跳动，记者在车内感觉到两边的灯在快速往后跑；如果速度过慢，诱导灯则会缓慢跳动进行提醒。

　　此外，隧道内还设有紧急停车带，在一块电子屏前司乘人员只要按动红色按钮，就可以和后端工作人员实时连线，告知相关情况并寻求救援。

行驶途中就可提前点餐、提前预约充电桩

　　一路向东，记者抵达杭绍甬杭绍段益农服务区，打开“智在行”app即可快速获悉服务区停车、加油、充电设备饱和状况及位置分布等信息，利用智能系统和设备实现了“司机随机找车位”到“车位主动找司机”的转变。

　　值得一提的是，这个服务区还能提前点餐、提前预约充电桩。记者立刻进行了体验，打开app、选择该服务区、点餐、外带自提。随后，等记者到达服务区后，相应物品已经在取餐柜了，整个过程对于赶时间的人会比较友好。

　　“目前这是浙江唯一可以实现这些功能的高速服务区，”浙江交通集团服务区业务科技信息负责人马恩泽表示，在服务区体验到这样一个小场景，和大家在城市日常生活中的体验是一样的，“我们对高速服务区的发展定位方向，其实就是成为一个小型的综合体。”

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三条高速集中通车

都市圈出行更便捷

　　今天，和杭绍甬高速杭绍段同一天开通的，还有唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程杭甬复线宁波一期，浙江省首条穿城高速、高质量推进大都市区建设项目义东高速公路东阳（江北至南市）段。

　　这也意味着，浙江今天迎来三条高速公路集中通车，新增高速公路里程约120公里，杭州、宁波、绍兴、金华等地交通出行更加便捷舒畅。

　　杭绍甬高速（杭甬高速复线）起于杭州萧山，沿杭州湾南岸向东，经过绍兴、宁波，与既有杭甬高速公路形成南北呼应，全线规划全长161公里，采用分段分批施工。此次通车的杭绍段、宁波段一期设计速度为120公里/小时。

　　其中，杭绍甬高速杭绍段项目是G9221杭州湾地区环线并行线的重要组成部分，全长52.8公里，主线采用双向六车道设计，起于萧山南阳，接在建的杭州中环，沿线自西向东经杭州市萧山区、钱塘区和绍兴市柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞、余姚交界处，总投资约294亿元。

　　杭甬复线宁波一期项目全线位于宁波市境内，总投资约180亿元，全长约55.83千米，途经余姚市、慈溪市和镇海区，新建路线由西段、东段组成，西段即小曹娥枢纽至庵东互通段，东段即附海枢纽至威海互通段，东、西两段由现有的沈海高速连接。

　　需要注意的是，由于目前杭甬高速复线宁波段（二期）并未建成，杭绍甬高速杭绍段通车后，暂时不能与杭甬高速复线宁波段（一期）贯通。