【口水堂】地铁线路调整有没有影响你出行习惯？

西凌 · 发表于 2024-1-18 15:50

本帖最后由 jason 于 2024-1-19 10:58 编辑

以本人为例，常住临平，平时以开车为主，但周末也会坐地铁出去玩。以前临平段是1号线支线的时候，经常去武林广场，凤起路，龙翔桥，定安路，但自从临平段独力成9号线后，我就几乎不去上面这些地方逛了，周末经常跟老婆孩子去河坊街，吴山广场，鼓楼，德寿宫，九溪，八卦田，玉皇山，柳浪闻莺这些地方逛了。照道理，地铁都是通的，只不过改了个路径而已，但地铁出去逛的路径，确实改变了，没有十足必要，我不会在客运中心换车，举个例子，有一次跟老婆去马家坞爬山，照道理应该是9-1-3，但我实际上是9-19-3

西凌 · 发表于 2024-1-18 15:57

有一次去城站，照道理是9-1，但我实际上是9-7-5，每次坐地铁，我孩子也常跟我说：“我们不要坐1号线”

weiweix88 · 发表于 2024-1-18 16:06

临平去马家坞应该是9-1-3更方便啊，因为换乘更方便，19换3西文广走的路还蛮多的
还有一点，作为1号线支线去临平的时候，并没有那么多的换乘方案可选择，现在只是选择更多了

西凌 · 发表于 2024-1-18 16:12

weiweix88 发表于 2024-1-18 16:06
临平去马家坞应该是9-1-3更方便啊，因为换乘更方便，19换3西文广走的路还蛮多的
还有一点，作为1号线支线 ...

我老婆跟我都是宁可换乘走路10分钟，也不要坐1号线的

chen31xi · 发表于 2024-1-18 20:41

1号线挤真的是一个事实。其实对我们来讲，1号线出行其实是最方便最省时的，但因为拥挤的关系，好几次都是在有选择的情况下，换乘其它线路。
个人建议，1号线应该全天保持1分半的间隔都不为过

jason · 发表于 2024-1-19 10:58

一号线也挺好的啊，班次那么多，只要不是早晚高峰时间段，平时不会拥挤到爆炸，班次基本也是风吹吹就来。

尐黎芓 · 发表于 2024-1-19 12:00

一号线我也很喜欢乘坐，最主要的是班次很人性化时间间隔短，特别是在上下班高峰期间列车平均时间在1分半左右。再加上列车的材料是德国西门子制造的关系，噪音很小，行驶当中也不会摇晃，虽然挤了点但不至于会到晕地铁的地步。

尐黎芓 · 发表于 2024-1-19 12:07

chen31xi 发表于 2024-1-18 20:41
1号线挤真的是一个事实。其实对我们来讲，1号线出行其实是最方便最省时的，但因为拥挤的关系，好几次都是在 ...

一号线平峰时间在2到3分钟左右已经很人性化了，鉴于客流量大，故高峰段定在一分半钟，有时候司机还会在换乘点进行二次开关门操作。
地铁线路调整后，在短期内换乘啥的会有不适应的情况，时间久了就熟悉了更加能掌控时间。
我个人认知，想要乘地铁舒适的话，建议去站台中间的第三节第四节车厢，那两节车厢会人少一点。

peter_nash · 发表于 2024-1-19 14:21

我也住临平，基本开车出行，地铁不方便，不管是走路还是坐公交去地铁站总耗时都要20分钟，估计家门口的四期开通以后会考虑选择地铁出行

枯井底污泥处 · 发表于 2024-1-20 00:42

1号线的间隔确实已经非常宜人了

itcfangye · 发表于 2024-1-20 15:12

chen31xi 发表于 2024-1-18 20:41
1号线挤真的是一个事实。其实对我们来讲，1号线出行其实是最方便最省时的，但因为拥挤的关系，好几次都是在 ...

常规压缩不到一分半。一分半需要列车单向运营不折返

CBAmagic · 发表于 2024-1-23 22:07

估计是一号线上去都没座了吧？M1班次还是密集，赶时间的话挺合适的

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