【城市交通】从杭州东站可以坐高铁到杭州西站吗？

jason

【来源：都市快报】
从杭州东站可以坐高铁到杭州西站吗？
这条线路还真在规划中 将助力打通浙江“向西”的高铁大通道
2023-11-29


制图 高薇

记者 黄煜轩

从杭州东站到杭州西站，正在谋划一条新的高铁线路，确切地说，是一条短短的高铁“联络线”。

未来，这条高铁线会像“毛细血管”一样，织密杭州的高铁网络，不仅可以连接杭州的两座大型火车站，同时，也将帮助打通宁波、绍兴等浙江省内城市连通我国中西部地区的大通道。

这是一条东站至西站的“联络线”

目前还处在方案研究阶段

杭州目前已有4座大型火车站，分别是杭州站（城站）、杭州东站（东站）、杭州南站（南站）以及杭州西站（西站）。同时，还有临平南站、富阳站等规模相对较小的辅助型客运火车站。

根据2017年批复的新一轮杭州铁路枢纽规划，杭州铁路枢纽的总体格局是“一轴两翼”。东站和南站都位于“一轴”之上，每天有大量高铁或普速列车通过这里，并停靠东站或是南站，其中部分高铁列车在这两站都会停靠，方便市民根据自己的目的地就近选择站点下车。同时，也方便了需要往来于两站之间的市民——坐高铁从杭州东站出发，跨过钱塘江，不到10分钟，就可以到达位于萧山城区的杭州南站。

杭州东站与临平南站、城站与临平南站之间，也有直达的高铁列车运行，耗时比地铁要快不少，受到不少市民青睐，尤其是一些家住临平工作在市中心的市民，经常会选高铁通勤。

在杭州西站开门迎客后，曾有市民建议开行同时停靠东站和西站的高铁列车，方便市民往来两座车站，也能方便跨区域通勤出行。

但从目前的铁路布局来看，杭州东站与西站之间不具备开通直达高铁的基本条件。途经东站的沪昆、杭黄等高铁线路，无法直接连通至西站，途经西站的合杭高铁湖杭段，也无法直接连通至东站。

如果一列高铁列车既要停靠东站，又要停靠西站，那就需要建一条铁路“联络线”了。

在《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》中，就规划了一条杭州东至杭州西的联络线，这条联络线大体呈东西走向，位于杭州城区北部，可以将合杭高铁湖杭段、宁杭等高铁线路串在一起。

根据我们了解到的最新情况，杭州东至杭州西联络线，目前还处在方案研究阶段，距离规划落地和开工建设尚需一定时日，我们将持续关注这条铁路的进展。

连起西站的关键“一轴”

加强城西与宁波、绍兴等地的联系

相比那些长达几百甚至上千公里的高铁，这条规划长度只有10公里左右的联络线显得非常“短小”，但它却十分“精悍”。

为什么这么说？

因为它不仅可以将东站和西站连接起来，它还能连接起西站与杭州铁路枢纽的“一轴”，通过这关键性的“一轴”，高铁列车在停靠西站、东站后，可以继续跨过钱塘江，到达钱江南岸的南站，之后向东可以通往宁波、绍兴等地，向南可以通往金华、丽水等地，向西可以通往桐庐、建德等地。

对于杭州来说，有了这条联络线，城西与市中心以及钱江南岸的萧山，将新增一条快速连通的铁路通道，加强城西和杭州市内其他区域的联系，促进区域间的交流往来，也给市民跨区域出行提供更多的选择。

也许在不久的将来，会有很多家住城西的居民，从西站坐高铁去东站或是南站，比坐地铁或开车能节省不少时间。

放眼浙江，这条“短小精悍”的联络线则加强了杭州城西与宁波、绍兴等地的联系。

由于杭州西站与宁波、绍兴之间暂无规划或建设直接连通的高铁线路，有了这条联络线，途经宁波、绍兴等浙东地区的高铁列车就能直通到杭州西站。杭州城西区域的市民如要前往这些城市，也不用赶到东站去坐高铁了。待甬舟铁路开通后，舟山始发的高铁列车也有条件直通西站。

除了已开通运营的合杭高铁湖杭段，正在加紧建设的杭温、杭衢高铁，未来或都能直通西站。值得期待的是，待这些高铁建成之后，西站也能和东站一样，成为可连通宁波、温州、衢州等省内各大城市的枢纽，让城西与省内其他城市的联系更加紧密，让城西不仅是杭州的城西，更能成为“浙江的城西”。

待杭武高铁建成

将打通浙江“向西”的大通道

放眼未来，这条“短小精悍”的联络线，将和规划中的杭临绩铁路一起，打通浙江“向西”的高铁大通道。

杭临绩铁路从西站引出，一路向西延伸，经过临安并设有临安站、昌化站，到达安徽绩溪，全长约141公里，设计时速350公里。

在到达安徽绩溪后，这条铁路还将继续向西，接上池黄铁路，到达安徽池州，之后再接上宁安客运专线（安庆至池州段）、合安九客运专线（黄梅至安庆段）、湖北黄冈至黄梅的黄黄高铁以及湖北武汉至黄冈的武黄高铁，最终到达湖北武汉，共同构成杭武高铁。

已有部分路段开通运营的杭武高铁，是中国八纵八横高速铁路网之沿江通道的重要组成部分，对杭州的意义重大，它打通了杭州快速连通我国中部地区的大通道，设计时速350公里的高铁，有望将杭州与武汉的高铁行车耗时，缩短至两个多小时。

未来，杭武高铁在武汉可与西武铁路等相连，向西扩展至西安、重庆、成都等中西部地区中心城市。而通过杭州东至杭州西联络线，途经宁波、绍兴和台州等地的高铁列车，也可以直接驶入杭武高铁，从而打通浙江“向西”的高铁大通道，成为连通东西的黄金大动脉，让浙江与我国的中西部区域，都能建立更紧密的联系。

kingbill

为什么不坐地铁19号线直达？

阿芬的室友

西南联络线不困难，合杭高铁勾庄线路所同步实施工程，宁杭高铁杭州东线路所（艮山门联络线）都有明确预留。杭州西站沪乍杭场可以沿现有宣杭线通道引入杭州东站宁杭甬场和城站，可能等沪乍杭上马后会同步实施。

一个可能的问题是是否有条件同步设置东南联络线，连接临平北和杭州东站？不过除非在仁和搞个小曲率半径的灯泡线，其势必会经过崇贤绕城内人口密集区。如果无法建设的话，临平北就只能联通杭州西站，对于市域出行的意义就很低了。

itcfangye

kingbill 发表于 2023-12-1 13:16
为什么不坐地铁19号线直达？

因为会用到这条联络线的人出行目的地不是东站和西站

peter_nash

之前不是说沪乍杭建设的时候会同步实施杭州东和杭州西的联络线

zjhzxstiger

原来杭州东站的普快不应该全部搬离到杭州南站，完全可以杭州东、杭州南都停一下，方便不同旅客的需要，现在从主城区到杭州南站不是一般的远，尤其是夜间更不方便