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[讨论] 【城市风景】湖滨 5P

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发表于 2023-4-29 21:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
拍摄地点:延安路湖滨







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 楼主| 发表于 2023-4-29 21:43 | 显示全部楼层
188的衣柜车:就是挤。
车大,座位少。

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 楼主| 发表于 2023-4-29 21:48 | 显示全部楼层
晚8点,湖滨仅有4条线路。


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 楼主| 发表于 2023-4-29 23:14 | 显示全部楼层
西湖景区公交网络“两环十射九连”:“两环”指的就是2条西湖环线(西湖内环线和西湖外环线)。“十射”指的是围绕10个距离景区较近的地铁站,设置接驳西湖景区的公交线路。“九连”指的是在西湖景区内部开通9条景点与景点之间的公交线,强化景点之间的串联。
从杭州公交公布的方案来看:把“武林门和武林广场”这两个地铁站给忽略了,恰恰这两个地铁站的地理位置很重要,也是公交接驳景区存在较大空缺的。
发表于 2023-4-30 08:30 | 显示全部楼层
这还挤?哈哈
发表于 2023-4-30 09:27 | 显示全部楼层
发表于 2023-4-30 09:32 | 显示全部楼层
12+188相当于承担起来了当年151的功能,不挤才怪了。151沿线又是如今地铁完全不覆盖的地区,所以还是仰赖传统公交
 楼主| 发表于 2023-4-30 11:17 | 显示全部楼层
4路车延伸到武林广场的话,那么,延安路摆渡车也可以省了。
延安路可以实现全线站站停,(毕竟4路已经从转塘缩至九溪)
从龙翔桥总站绕进绕出的功夫,武林广场也到了,这样可以有效分流龙翔桥的压力。
要加强武林广场地铁站到西湖南线和北线的公交接驳,引导游客通过武林广场进入景区。
武林广场地铁站——武林门地铁站——北山路——杨公堤,公交接驳要串联起来,10分钟~15分钟就能到西湖边了,在湖边可以换乘“西湖环线”,这样就理顺了么。(什么摆渡车、7W、4W统统可以不要,窝七窝八的太多),让市民简单坐公交。首末班靠谱一点。
发表于 2023-4-30 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2023-4-30 11:17
4路车延伸到武林广场的话,那么,延安路摆渡车也可以省了。
延安路可以实现全线站站停,(毕竟4路已经从转 ...

不现实,4西湖南线过来很挤,吴山广场的人根本没法上车。而且现在的延安路接驳线,免费的,不是挺好么
 楼主| 发表于 2023-4-30 20:01 来自手机 | 显示全部楼层
之江·羊坝头 发表于 2023-4-30 18:25
不现实,4西湖南线过来很挤,吴山广场的人根本没法上车。而且现在的延安路接驳线,免费的,不是挺好么

延安路摆渡车不靠谱啊,只有节假日有,首末班也没诚意。
从摆渡车的客流来看,也没你说的那么挤。
如果4路从武林广场始发会很挤,更说明是正确的!
发表于 2023-5-1 18:06 | 显示全部楼层
为什么姜老师每次发帖都会扯到别的上面去
发表于 2023-5-3 16:53 | 显示全部楼层

你这个帖子,是让我们欣赏照片的。结果3个人一跟帖,就又变成那个10年不变的话题了。
 楼主| 发表于 2023-5-3 19:47 来自手机 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2023-5-3 16:53
你这个帖子,是让我们欣赏照片的。结果3个人一跟帖,就又变成那个10年不变的话题了。

4路延伸到武林广场始发,2023年4月首次提出的观点。哈哈哈~
因为转塘缩回九溪之后,我认为时机成熟,确实好处多多,思路上有魄力。
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