【城市交通】杭州地面道路暂停限行三个月：杭州公交，希望更多人树立绿色出行观念

傲娇的Saber

杭州地面道路暂停限行三个月：杭州公交，希望更多人树立绿色出行观念

杭州执行“地面道路暂停错峰限行措施，快速路错峰限行保持不变”的交通措施实施已整整3个月。这3个月，杭州整体路况变化如何？杭州取消限行是不是已到了时候？潮新闻就此话题展开调查（此前详细报道可以看专题）。

相较于元宵后的拥堵，杭城近段时间的拥堵情况有所缓解，可能也意味着不少市民逐渐适应了现在的“暂停路面错峰限行”的措施，选择了绿色出行。

目前杭州公交线路营运线路1175条，线路覆盖杭州十城区，地铁接驳线244条，公共自行车12.4万辆，作为公交服务体系的有力补充。

有数据显示，目前全方式出行比例中公交分担率在18%~23%（各区域会有所不同），而小汽车的出行比例高达27%。对于杭州这类特大城市，小汽车在全方式的出行中较为合理的占比应低于20%。

浙江省城乡规划设计研究院教授级高工朱小康提到：“城市居民出行是多方式的，需要多种交通方式来分担”。

3月21日，潮新闻记者采访了杭州公交集团，相关负责人就公交在城市交通出行中如何来满足市民和乘客的出行需求、提高乘客公交出行的满意度，从而吸引越来越多的人选择公交出行，达到“提高公交在城市交通出行中分担率”的目的等方面进行了讲解。

作为城市公共交通的组成部分，公交在解决通勤、景区出行、就医就学、休闲娱乐等方面都承担着社会责任。

要想从根本上解决“交通拥堵”这个问题，首先需要改变市民的出行习惯，“期间要有一个好的公共交通体系作为保障。公交可以做的是提高便利化，来吸引更多人选择公交出行的方式。”

倡导大家绿色出行从公交的角度来讲是给市民提供好的产品，也就是便利化的公交线路。

如何来提高其便利化？

以公交集团目前在推行的“六进服务”为例，就是充分了解市民们的出行需求后，公交公司来提供集约化、个性化、定制化、多元化的服务，真正解决市民出行的最后一公里问题，达到“公交无处不在老百姓的身边”的效果。

潮新闻记者了解到，从2月27日公交集团开始“六进服务”以来，截至3月21日17时，公交集团累计收到“六进”相关事宜咨询7383人次。在对重复及近似诉求合并后，累计收到1194件出行需求。其中呼声最高的就是小区到地铁站之间的接驳线。

杭州公交目前已经新开通了32条定制化服务专线。“32条专线日均服务市民2504人次，这个数据还在呈上升趋势。”该工作人员认为这和双限不一定和绝对关系，“但是如果能够长期倡导这种低碳环保便捷的出行方式，（对于缓解交通拥堵）一定会有效果。”

“取消双限，也是一个引导大家树立公共绿色出行观念的机会。”

构建良好的交通状况的前期是完善的公共交通体系，这个过程需要搭建起市民、企业、政府之间的通道、互联的机制。

比如想要实现“地铁+公交”的出行方式，地铁接驳线的开通，除了公交公司进行线路方面的需求征集、踏勘、线路规划等工作，站台的设置需要属地相关单位的支持，再比如公交想在路面上“快起来、准起来”，先要维护好公交专用道的畅通，保证公交能够优先通行。

因此，杭州公交希望各方一起参与到这个系统工程的构建中来，最终在政府、市民、管理部门、企业共同努力下，越来越多的人选择绿色便捷的出行方式。

傲娇的Saber

就是觉得太讽刺了，常规线都弄光，让市民自己来定制线路，呵呵

姜峰

连最基本的换乘，还存在很多空白。

GANGJIAO12

杭州公交除了炸山和吹牛，还会啥

zgzd111

GANGJIAO12 发表于 2023-3-25 15:50
杭州公交除了炸山和吹牛，还会啥

踩刹车

江江江丶君

定制路线是采用包车形式………有这钱我不打个网约车？

姜峰

如果把4路延伸武林广场，还要什么延安路摆渡车？

604647354

炸山现在照照镜子，还有资格说这些话吗？自己的事先做做好，再指望乘客来坐公交吧

cjhhzhz

炸山也好意思说这些，等着哪天被地铁集团吃了去吧

人参和醋不相逢

线路改来改去，长截段，后停驶，首末班缩水，班次间隔拉长，还在那里有脸吹牛

bustthx999

越来越不方便的公交车，还希望树立绿色出行理念，好笑哇

jason

公交车型越改越小，逐步和网约车大小靠拢，还好意思说教老百姓树立绿色出行理念？

长木里

姜峰 发表于 2023-3-26 10:08
如果把4路延伸武林广场，还要什么延安路摆渡车？

4路延伸到武林广场，姜老师你是要准备给司机发尿不湿？

hzhzjyr

既要当biaozi又要立牌坊

西凌

常规线路乱改，这让乘客怎么绿色出行？

姜峰

长木里 发表于 2023-4-24 10:03
4路延伸到武林广场，姜老师你是要准备给司机发尿不湿？

长木兄弟，4路缩短很多了，从转塘缩回到九溪了。

tangboning

真的是太堵了，平常25分钟到公司，现在都要1个小时

叶茗铭

暂停限行是促进绿色出行？杭州的领导们这逻辑，确定你们脑子没问题吧？要推行绿色出行，不是应该更严厉限行私家车才对吗？我看应该由每天限行2个尾号改每天限行4个尾号

chen31xi

叶茗铭 发表于 2023-4-29 07:43
暂停限行是促进绿色出行？杭州的领导们这逻辑，确定你们脑子没问题吧？要推行绿色出行，不是应该更严厉限行 ...

核心景区就是应该旅游旺季及重大节假日只允许公交车进入，然后提高频率，那些无论如何都要开私家车的人，就走路进景区呗

回望的眼神

外地车市区随便开，高架上货车随便乱闯，你告诉我这叫什么绿色出行

hzhzjyr

叶茗铭 发表于 2023-4-29 07:43
暂停限行是促进绿色出行？杭州的领导们这逻辑，确定你们脑子没问题吧？要推行绿色出行，不是应该更严厉限行 ...

有没有可能是公交车实在太烂所以都去开车了

hzhzjyr

chen31xi 发表于 2023-4-29 12:03
核心景区就是应该旅游旺季及重大节假日只允许公交车进入，然后提高频率，那些无论如何都要开私家车的人， ...

很多人进景区都是大包小包。彻底限掉私家车是不可能的。现在绿牌也限的单双号就可以了

hzhzjyr

限行总归是治标不治本的。景区就应该在公交车上下功夫。如果换乘方便了大家在主观上都愿意坐公交车才治本

youandizlj

hzhzjyr 发表于 2023-4-29 20:14
限行总归是治标不治本的。景区就应该在公交车上下功夫。如果换乘方便了大家在主观上都愿意坐公交车才治本

不能一概而论，有些人一旦有了车，公交地铁再方便也不会去坐的，身边这样的同事很多吧！限行还是靠谱一点

粉胖子

hzhzjyr 发表于 2023-4-29 20:14
限行总归是治标不治本的。景区就应该在公交车上下功夫。如果换乘方便了大家在主观上都愿意坐公交车才治本

限行也是提高用车成本的一种手段，如果用车成本不增反降，公交车怎么可能方便？