《杭州日报》2022-09-21
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快速路直通东广场落客平台 南站枢纽路网体系基本成熟
作为省内重要的综合交通枢纽,新杭州南站自2020年7月开站以来到发客流2000余万人次。目前,已形成高铁、普铁、城际线全制式覆盖,已开通沪杭、杭长、杭甬、杭黄、萧甬、沪昆等多条线路,日均停靠137趟车次。机场联络线(在建)完成后,预计12分钟即可通达杭州萧山国际机场。 东广场开放后,彩虹快速路、通城快速路的通彩互通区域将于近日开通WS、W4和W3匝道、通城路(金城路—通虹路)段以及金城路平交口,直通杭州南站东广场落客平台。“假设我们有旅客从桐庐来南站坐车,通彩互通区域开通后,外来车辆经彩虹快速路直接行驶至南站东广场,至少可以节约近20分钟的时间。极大地便利了市民旅客的出行。”萧山城投通彩互通建设单位项目负责人厉斌表示。 在东广场地下一层,地铁5号线可无缝换乘衔接。同时,东广场地下通道与周边商业购物街相互连通。未来规划中,还有多条地铁线路、沿江快线等轨道交通贯穿南站新城片区。 对于民众普遍关心的停车问题,杭州南站管委会相关负责人表示:“目前,我们东广场的地下停车场中出租车、网约车、社会停车场已基本配齐,最多可容纳972位车辆停放,基本满足市民旅客的出行需求。” 在公交出行方面,此次东广场开通后,将原临时公交换乘中心发车功能转移至东广场公交场站。其中,726、747由临时公交换乘中心换乘到西广场公交站;748、731、731B、736、736B、123、300、328、743由临时公交换乘中心换乘到东广场公交站,首末班时间不变。
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