小河公园8月底基本建成！运河滨水公共空间即将动工

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运河畔，今年将添新地标。拱墅区原小河油库的位置，目前正在打造小河公园，预计8月底基本建成，验收完成后将对市民开放。小河支路和长征桥路交叉口的东侧，就是小河公园的位置。这里原来是新中国成立后浙江省建设的第一座油库——小河油库。（来源：拱墅发布）

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2019年6月5日，小河油库全面关停，退出历史舞台。不过，里面的历史建筑及油罐等工业遗存，被保留下来重新开发利用，整个区域计划打造成小河公园。（来源：拱墅发布）

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如今三年过去了，这个设想，即将实现——未来这里将成为集水陆交通、文化体验、游览休闲于一体的滨水绿色空间和园林式艺术文化空间，以仓库艺文展区、文创商业区、景观码头区三大功能区为游客提供沉浸式的参观体验。小河公园项目由国际建筑大师操刀设计，大致的设计方向：老仓库和油罐、码头都要保留下来重新利用，再添入新的建筑进去，开发好地下空间。（来源：拱墅发布）

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如今三年过去了，这个设想，即将实现——未来这里将成为集水陆交通、文化体验、游览休闲于一体的滨水绿色空间和园林式艺术文化空间，以仓库艺文展区、文创商业区、景观码头区三大功能区为游客提供沉浸式的参观体验。小河公园保留下来的3个油罐进行了改造加固，外墙除了刷新之外，还设置了一些大大小小的窗洞。这些保留下来的历史油罐，将和码头边的新建“油罐”共同组成夜间“灯笼”般的景观。（来源：拱墅发布）

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公园内保留下来的四处历史建筑，建于上世纪60到80年代。其中三幢是封闭式的仓储房，初步计划是作为艺文空间来使用，西面还有一处露天仓库建筑，更倾向于作为户外活动空间。据悉，在小河公园的西北角，会有一个下沉广场，周围是云棚廊架，地下是停车场，有399个停车泊位，将有效缓解小河直街历史文化街区及周边居民的停车压力。公园沿运河的北侧，有一个游船码头，从这里坐船游运河很方便。最靠近码头的一个新建“油罐”，是水上旅游集散中心。（来源：拱墅发布）

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公园建成后，京杭大运河拱墅段最后的断头绿道将被打通。今后，住在湖墅路、小河路沿线的居民，漫步运河西侧绿道将畅通无阻。（来源：拱墅发布）

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建成后的小河公园将有一座跨运河人行桥，未来或许会成为运河上的一道独特风景。（来源：拱墅发布）

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人行桥最有特色的，就是它的弧线造型。和现有运河上的其他桥梁完全不一样，从空中俯瞰，这座人行桥的形状就像是一长一短的弧线“背靠背”。整座人行桥的构建以钢材为主，走的都是工业风，和小河公园的风格一致。（来源：拱墅发布）

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建成之后的人行桥，将直接连通小河公园和青莎公园，“大小括弧”两头都有上桥通道，相当于运河东西两岸，一南一北都可以上桥，非常便利。有了这座桥，今后市民来往大兜路、桥西、小河直街三大历史文化街区也将更为便捷。（来源：拱墅发布）

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运河新城位于拱墅北侧，原为沿运河而设的工业区，内有杭州钢铁厂、杭州炼油厂、半山电厂等在杭州工业史上扮演重要角色的企业。因城市更新需要，原工业区被规划为新的城北副中心，于是启动了运河滨水公共空间建设，项目以打造未来标志性滨水城市为目标。（来源：拱墅发布）

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项目以江南底蕴、精致典雅、活力多元为愿景，将慢行系统、城市广场、滨水驿站、步行桥与水上交通串联起一整个滨河景观体验网络，并将生态绿脉和腹地的文化、商业、社区紧密结合，打造服务新城市民的高质量都市水岸。（来源：拱墅发布）

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场地内的码头驿站以弧形水纹为视觉语言，以延伸的廊架将建筑与景观融为一体。一条完整的慢行系统贯通整条滨水景观带，串联起场地内的码头、驿站、观景平台、工业遗存等空间，并与腹地的商业、文化、社区连接。在谢村码头，一座步行桥飞跨运河，桥体以油纸伞为原型，为行人提供遮荫的同时也成为河边一景。（来源：拱墅发布）

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运河湾码头效果图（来源：拱墅发布）

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博物院码头效果图（来源：拱墅发布）


三里洋码头效果图（来源：拱墅发布）

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谢村桥效果图（来源：拱墅发布）


谢村桥桥面效果图（来源：拱墅发布）

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在运河边的小河直街那边吧？