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[讨论] 【口水堂】南京公交集团限速后官方致歉

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发表于 2022-8-4 14:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2022-8-16 16:23 编辑

近日,南京市民吐槽,南京公交车集体降速后,“还不如自行车快”,还有上班族称因此导致上班迟到。8月3日下午,南京公共交通(集团)有限公司官方微博“南京公交”发布情况说明,表示降速是为严格执行路口行驶限速规定,提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差,给市民乘客造成一定影响,对此深表歉意。


南京公交集团在情况说明中表示,近日,网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题,集团高度重视,立即开展深入研究。
针对路口交通事故易发情况,结合公交车辆运行特点,南京公交集团自8月1日起,进一步严格执行路口行驶限速规定,以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差,给市民乘客造成一定影响,对此深表歉意。

根据公交车辆运行特点,统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素,将在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上,进一步优化举措,规范公交驾驶员文明行车行为,落实好“礼让斑马线”要求,路口减速,加强观察,确保通行安全,提高运行效率,为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。

据悉,从8月1日起,南京公交车集体降速,过路口时限速20km/h,拐弯时需要停顿,引发南京市民吐槽“还没自行车快”“上班族想下来推推”等。



发表于 2022-8-4 17:14 | 显示全部楼层
南京公交的驾驶员真团结
发表于 2022-8-4 18:21 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈,跟下车要求乘客按一下按钮一样的搞笑。因为有的车不用按,有的车要按,最后就是脱裤子放屁一样的闹剧。
发表于 2022-8-4 19:10 | 显示全部楼层
这也是为什么乘公交的人越来越少的原因。过个没人行道的绿灯还要刹车也真是服了。比如说延安路凤起路口。
发表于 2022-8-4 21:24 | 显示全部楼层
奇葩规定,就怕矫枉过正

不过至少还会致歉,这点比炸山好
发表于 2022-8-4 22:06 | 显示全部楼层
杭州公交是始祖
发表于 2022-8-5 07:34 | 显示全部楼层
appm.hangzhou.com.cn/article_pc.php?id=476171


杭州公交集团的客服人员告诉记者说,“目前,杭州公交车在路口,都是按照红绿灯指示正常速度行驶,没有特别的要求。”
发表于 2022-8-5 09:12 | 显示全部楼层
杭州也好不到哪里去,十字路口的斑马线都要踩两次刹车,下车按铃,车速慢,线路三天两头改来改去而且班次少,时代的倒退
发表于 2022-8-5 09:55 | 显示全部楼层
南京还是幸运的,脑残规定执行了两天就上热搜了。炸山那么多骚操作,也没见上热搜来个负面舆情。
发表于 2022-8-5 11:11 | 显示全部楼层
公交要被地铁干死,公交的黄金时期过去啦。
发表于 2022-8-5 11:42 来自手机 | 显示全部楼层
现在杭州公交也是,不管有人没人,不管红灯还是绿灯,不管城区还是郊区,右转,斑马线都一脚刹停。
发表于 2022-8-5 11:43 | 显示全部楼层
南京至少还有20么,杭州很多路口都是只有5码。比如滨江一些连鬼都没有的斑马线,到5码的时候,我左右看了几百米都没有一个人。
发表于 2022-8-5 12:21 | 显示全部楼层
瞎弄,敢不敢所有车一起搞,互相伤害啊,最该弄的是工程车和搅拌车还有泥头车
发表于 2022-8-5 20:10 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2022-8-5 09:55
南京还是幸运的,脑残规定执行了两天就上热搜了。炸山那么多骚操作,也没见上热搜来个负面舆情。

炸山:舆论监测,限流限流。
发表于 2022-8-5 22:08 | 显示全部楼层
大柴旦人 发表于 2022-8-5 11:11
公交要被地铁干死,公交的黄金时期过去啦。

只要线路规划者有脑子不至于被干死。杭州地铁虽然发展迅速但是还没有达到可以干死公交的地步。如今被干死的局面都是自家作出来的
发表于 2022-8-16 16:22 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2022-8-5 09:55
南京还是幸运的,脑残规定执行了两天就上热搜了。炸山那么多骚操作,也没见上热搜来个负面舆情。

说明南京公交的存在感更强,杭州公交可能再下去直接撤销了也不太会引起轩然大波。
发表于 2022-8-16 17:04 来自手机 | 显示全部楼层
发现一个秘密,改线公示不登报,发在官网没几个人看得到,然后乱改了群众有恕也没处说。
发表于 2022-8-17 01:55 | 显示全部楼层
jason 发表于 2022-8-16 16:22
说明南京公交的存在感更强,杭州公交可能再下去直接撤销了也不太会引起轩然大波。

不是南京公交存在感更强,是杭州公交会在微博等平台压相关负面消息的热度。前段时间杭州公交还花了60万买了个舆论监测系统,目的可想而知。现在杭州地区所有的媒体都不接杭州公交相关负面新闻的报道,想想是为什么?三口一道急刹车的问题到现在这么久了有解决过吗,炸山已经把乘车体验破坏到了极点
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