关于进一步提升公交线网优化水平的建言献策

156江锦路民心路

今年以来，杭州交通聚焦公交线网布局不合理、运营绩效不高、公众参与度低、投诉频发等问题，谋划提出了54333工作体系，全面构建完善了阳光公交政策体系，全面践行“公众、公开、公示、公告”四公机制，累计评估公交普线515条，核定公交专线477条，优化调整线路57条，新增优化线路客流平均增长两倍以上，公交投诉同比下降78%，取得了良好成效。为进一步提升公交线网优化水平，望广大网友积极建言献策。转载市交通运输局。民意征集

人参和醋不相逢

公交投诉同比下降78%？？？？？？？？？？？？？？

zgzd111

增加班次就好

XML6125J28C

呵呵

姜峰

很简单：取消班次间隔大于15分钟的，末班早于21点的。集中运力优化基本线路，不再沉迷于临时线、炒概念线。

156江锦路民心路

交通局曾经回复过，专线今后是大趋势。

玉海龙星

别把仅剩的两条无轨电车线路取消掉

zgzd111

张盼盼2 发表于 2022-2-10 18:56
很简单，取消乌龟车，增加定制线

呵呵

XML6125J28C

张盼盼2 发表于 2022-2-10 18:56
很简单，取消乌龟车，增加定制线

盝儿

子弹头

张盼盼2 发表于 2022-2-10 18:56
很简单，取消乌龟车，增加定制线

S B 取消无轨对什么线网布局不合理、运营绩效不高等这些问题的解决有什么帮助，真是连炸山的水平都不如

回望的眼神

老线路流量急剧下滑，你们没有责任么，就知道拉长间隔 换小车？

杭州*电车

投诉下降78%会不会因为接电话的人从100个变成22个了，因为电话打不进了，这样也能下降78%，当然这个是我想的，大数据应该分析一下为什么下降这么多。

HZK141

优化发车间隔、调整服务时间、合理调整车辆配置（狗头）

yanoop

干线、社区线分开，车票统一降低到一元水平，采取社区线、干线接驳的形式出行，干线停站大砍，要快要能上高架，社区线停站可以多些，扩大覆盖面。保障各类线路的出车密度。

zgzd111

杭州*电车 发表于 2022-2-11 17:37
投诉下降78%会不会因为接电话的人从100个变成22个了，因为电话打不进了，这样也能下降78%，当然这个是我想 ...

一部份人去了信仿局，投诉自然就下降了，我也是这样想的

zgzd111

子弹头 发表于 2022-2-11 11:51
S B 取消无轨对什么线网布局不合理、运营绩效不高等这些问题的解决有什么帮助，真是连炸山的水平都不如

不用骂水军，气坏了身体也不值得，我都懒得骂了

江锦105

新电车还会买啊？

zgzd111

江锦105 发表于 2022-2-11 19:58
新电车还会买啊？

应该还会买吧

玉海龙星

zgzd111 发表于 2022-2-12 11:51
应该还会买吧

估计买的是10米或是更小的无轨电车

wxg567

回望的眼神 发表于 2022-2-11 14:33
老线路流量急剧下滑，你们没有责任么，就知道拉长间隔 换小车？

好像自从新款8米投入使用后 发现 满大街都是8米车，本人坐的比较多的是35路111路 发现春节年后 原先的十米车型毛估估只保留了2、3辆其余都是8米的，  还有本人在节前的某个工作日 晚高峰在朝晖五区乘坐44路，因17点30发的班次错过，后面一看发车电子屏 直接显示17点45分发车   想想工作日晚高峰发车频率都要15分钟一班 可想而知平峰期间的班次 还有44路貌似也保留了1到2辆10米车型，大多数路上我看到的都是6米或10米的

zgzd111

wxg567 发表于 2022-2-13 11:29
好像自从新款8米投入使用后 发现 满大街都是8米车，本人坐的比较多的是35路111路 发现春节年后 原先的十 ...

我这边12米多一点，大车还是多的

w35429

yanoop 发表于 2022-2-11 18:09
干线、社区线分开，车票统一降低到一元水平，采取社区线、干线接驳的形式出行，干线停站大砍，要快要能上高 ...

公交公司觉得专线更加赚钱，更加契合大众点对点需要，更加匹配市民出现大数据

傲娇的Saber

wxg567 发表于 2022-2-13 11:29
好像自从新款8米投入使用后 发现 满大街都是8米车，本人坐的比较多的是35路111路 发现春节年后 原先的十 ...

可不是嘛，14/31/46/74都有8 米，春节假期过了也没全部换回来，2和72全部8米，29和32反而换回10米了