现在很多公交车都不开空调

151→雄镇楼

这几天发现市区很多公交车上都开着窗户，用手摸了下空调出风口，发现没开空调，43/69/75/1005等线路都这样，甚至电车也不开空调。特别是K9A和F密封性差，坐在车里跟车外一样冷。
另外最近机破的K9F多了不少，3-9595/9597/9734/9857/60电机都跟狗叫一样

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这就是电化的后果

sx198

比亚迪的电池容量开了班头都跑不足，特别是第一代

长木里

乘客都没了，公交公司没钱给乘客开空调

151→雄镇楼

长木里 发表于 2022-1-15 15:28
乘客都没了，公交公司没钱给乘客开空调

还不是他们自己作没的

杭州*电车

再这样下去，担心车顶都会省掉哦。

zgzd111

夏天还是开的啊

zgzd111

F也老了，主要是续航问题，新中车不知能解决这个问题

zgzd111

sx198 发表于 2022-1-15 14:48
比亚迪的电池容量开了班头都跑不足，特别是第一代

一代衣柜和F亚运后可以报废了

江锦105

今天看见188好像都换12米中车了

回望的眼神

BYD的A F KA 和太监万向 很多电池都坏了换新的，不换续航只要不到100

Minitrue

电池技术没有突破又非要长大线路纯电动必然是这个后果。和北京一样双源无轨电车在线充也好过现在这样。90、3、196、198等车路这么长距离都在线网下面也用纯电动。当然供电能力也要提高

lenove

151→雄镇楼 发表于 2022-1-15 15:29
还不是他们自己作没的

2021年全年实现客运量10.4亿人次（同比增长14.3%),折标总里程6.7亿公里（同比下降2.5%），票款收入10.5亿元（同比增长12.5%）。
看看吧，公里少了，人次和票款收入反而增长了。
不过2022年是不行了，定的目标都是下降10%左右。

xxq2010

zgzd111 发表于 2022-1-15 17:27
夏天还是开的啊

电动车开冷空调和热空调是两回事

zgzd111

xxq2010 发表于 2022-1-16 09:56
电动车开冷空调和热空调是两回事

记得以前油车也有不开的，为了省油，驾驶室上面版子开一个小口子

南河畔

lenove 发表于 2022-1-16 09:07
2021年全年实现客运量10.4亿人次（同比增长14.3%),折标总里程6.7亿公里（同比下降2.5%），票款收入10.5亿 ...

为什么会比20年高，20年初发生了什么你不知道？

sx198

zgzd111 发表于 2022-1-15 17:27
夏天还是开的啊

夏天开空调的耗电量很有限，冬天电加热这个电耗起来很厉害

zgzd111

sx198 发表于 2022-1-16 10:39
夏天开空调的耗电量很有限，冬天电加热这个电耗起来很厉害

哦，车也老了，不知道新中车冬天会不会开空调了

zxcvb7455

Minitrue 发表于 2022-1-16 07:42
电池技术没有突破又非要长大线路纯电动必然是这个后果。和北京一样双源无轨电车在线充也好过现在这样。90、 ...

帝都也是一大堆纯电好吧，还是更恶心的快充

151→雄镇楼

今天坐的82开空调了，这周坐到的车里就这一个开了空调

玉海龙星

轮胎估计以后会省掉两个

zgzd111

玉海龙星 发表于 2022-1-16 12:53
轮胎估计以后会省掉两个

8米苏金值得拥有

Minitrue

zxcvb7455 发表于 2022-1-16 10:47
帝都也是一大堆纯电好吧，还是更恶心的快充

那肯定，只不过他们把无轨电车叫成在线充纯电动的叫法很有启发。如果当年把无轨电车搞进和纯电动一样的补贴目录大概能帮助无轨电车很多。

zgzd111

lenove 发表于 2022-1-16 09:07
2021年全年实现客运量10.4亿人次（同比增长14.3%),折标总里程6.7亿公里（同比下降2.5%），票款收入10.5亿 ...

猜测如果恢复客流，估计等疫情过去了，才能会买些大车吧

151→雄镇楼

Minitrue 发表于 2022-1-16 07:42
电池技术没有突破又非要长大线路纯电动必然是这个后果。和北京一样双源无轨电车在线充也好过现在这样。90、 ...

北京的电车一点都不好，到处拆线网，这两年又拆了111路平安里、124路交道口的转弯线，还有西四东西直行、沙滩路口直行+112左转、平安大街展览馆路口东西直行+107右转的线网。现在106一圈下来辫子得升降14次，102要弄10次，109上下12次，就连以前全程线网的118也得上下8次了，还不如弄个电动车省事