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[其他] 昨天湖墅南路一幕让人吓出冷汗 没有斑马线怎么办?用钻的

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发表于 2022-1-12 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
录自:2022-01-12 《都市快报》




这条路适不适合再添一条斑马线?





 楼主| 发表于 2022-1-12 17:11 | 显示全部楼层
这段湖墅南路(文晖路-密渡桥路段)大约400多米,双向车道中间有隔离带,没有斑马线。如果行人想过马路,要向南走密渡桥路湖墅南路口的人行斑马线,或是向北走文晖路湖墅南路口的人行斑马线。

读者田女士说,原来在这个丁字路口(湖墅南路王子街口)有一个人行斑马线,后来不知什么原因撤掉了一直没有恢复,经常会看到逆行、翻栏杆穿越马路的情况。

“因为要过马路,就要往北或者往南绕一下,所以会出现非机动车逆行的情况。”

“我们小区老年人多,有些人不想绕路就会翻隔离栏,很危险。”田女士说。

昨天下午3点40分左右,记者在现场观察了约半个小时,就看到一位阿姨从湖墅南路西侧人行道上,趁着暂时没有车辆的时候,径直走向中间隔离栏,从隔离栏空隙里钻过马路。

而原本应该完整的隔离栏,中间的几根杆子掉落在路中间,形成了一个人可以钻过去的缝,不知道这种情况已经有多久了。

湖墅南路车流量很大,而且没有减速带,这时如果对向车道有车开过,非常危险。

半道红小区居民
希望能加条斑马线


张先生(化名)住半道红小区,“我们就是刚刚从对面半道红公交站下车的。”他和爱人刚刚从外面回来,对于这个丁字路口是否需要增加斑马线,他认为还需要好好地斟酌一下。

“从这条路来看,前后斑马线大概间隔400多米。如果再加一条斑马线,开车的人肯定不高兴。”张先生说,“但是如果问我们小区居民愿不愿意加这条斑马线,肯定是百分之百愿意的,毕竟对居民是方便的。”

张先生说,在半道红公交车站坐车,是小区居民主要的出行方式之一。如果要去对面车站坐车,或是在对面车站下车回来,就要绕路。

半道红小区在湖墅南路上有两个出入口,记者粗略测量,从相对靠南的东3门出发,向南走到密渡桥路湖墅南路口过马路再前往半道红公交站,需要步行大约330米;而从东3门出发,跨过隔离栏横穿马路到公交车站,需要步行约160米,对比下来,减少了一半的路程。

张先生的爱人说:“确实太危险了,有没有斑马线是合不合理的问题,跨栏穿马路就是对自己不负责任,但为了安全还是宁愿去绕的。”

针对乱穿马路的问题,小区居民金先生也有类似的看法:“斑马线取消了,肯定对我们有影响,要往两边的路口去绕一下才能到公交站,不方便。但是,虽然要绕行,也不应该去做一些危险行为。”

半道红社区曹书记告诉记者,去年社区也接到一两次居民关于人行斑马线的情况反映。

“社区会在能力范围内做好工作,我们也在劝导居民不要乱穿马路,同时把居民的意见进一步反馈上去。”

橙柿直通车已把情况向交警部门反映。

城市的细节,体现在市民的日常生活中,人行斑马线的设置并非在马路上随意地画几道白线,人行斑马线在哪里设置,怎样设置能兼顾科学和方便?




 楼主| 发表于 2022-1-12 17:16 | 显示全部楼层
管你小区什么老年人要过马路乘公交或到对面马路买菜什么的,这重要么?要知道,开小车的利益永远是第一位的!


发表于 2022-1-12 22:24 | 显示全部楼层
为小车道路通畅,行人们作出点牺牲也是应该的。
发表于 2022-1-13 16:57 | 显示全部楼层

昨天,半道红小区的居民再次给橙柿直通车留言,反映情况。

阮阿姨说了自己接送孩子的苦恼。阮阿姨家里有两个孙子,一个在上小学,一个还在上幼儿园,学校方位都在文晖路以北,出门骑自行车如果往南绕行要远一大截路,为了省时间只好沿湖墅南路向北逆行。

“两孩子都是我在照顾,早晨时间又赶,有时候真的来不及。”阮阿姨坦言,之前有几次逆行,被交警劝阻,但是如果绕行要让孩子提早起床,不然就会迟到。

现在阮阿姨采取的方式是,推着自行车走人行道送孩子上学,“但我年纪大了,太远的距离推不动啊,所以我希望有个斑马线。”

孔女士说自己翻过好几次护栏了。“我也不想翻啊,但是下了公交车,要往密渡桥路口绕一大圈,车多的时候,我也不敢;车少的时候,观望一下,就过去了。”

陈大伯说自己爱人年纪大了,走路走不动,所以家里的柴米油盐都是由陈大伯负责。“我去超市回来,在对面下公交车,手里又是几斤米,又是各种生活用品,让我去绕几百米路,吃不消。”

李大伯总结半道红小区居民们希望恢复人行横道的原因,主要有两点:“第一,我们小区老年人比较多,而老年人出行,又是以半道红公交车站为主要出行方式,如果在对面下车,回到小区需要绕到密渡桥路与湖墅南路口;第二,原来这个地方就有斑马线,相关部门不说明理由,说撤就撤了,居民不能理解,为什么撤掉,能不能加回来?希望相关部门能够重视民众呼声给个答复。”


录自今天(1.13)的《都市快报》




发表于 2022-1-14 10:35 | 显示全部楼层
消市民 发表于 2022-1-12 17:16
管你小区什么老年人要过马路乘公交或到对面马路买菜什么的,这重要么?要知道,开小车的利益永远是第一位的 ...

发表于 2022-1-14 10:39 | 显示全部楼层
smmpeng 发表于 2022-1-12 22:24
为小车道路通畅,行人们作出点牺牲也是应该的。

修桥铺路钻隧道,为了谁?行人能占多少路面嘛。
所以这些都是为小车服务的
发表于 2022-1-16 15:15 | 显示全部楼层
平时说起来都是“以人为本”,但实际上是“以车为本”。
发表于 2022-1-19 14:00 | 显示全部楼层
燕子掌 发表于 2022-1-16 15:15
平时说起来都是“以人为本”,但实际上是“以车为本”。

人性化是修路的根本!
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