为什么公交车绿灯过十字路口斑马线前要刹车

hvstjxw · 发表于 2021-12-30 14:14

为什么公交车绿灯过十字路口斑马线前要刹车，每过一个路口两条斑马线要刹两次，明明斑马线边上没有人还是要刹车，这不是脱XX放X? 每次坐在车上感觉极差，为什么不能匀速慢一点通过十字路口呢？而且跟在后面的车子也很危险，这种规定不知道出发点是什么。如果过没有红绿灯的路口刹一下车还可以理解。

tonymei · 发表于 2021-12-30 15:11

跟在后面的车子很容易追尾。而且早晚高峰的通行效率很低

冷雪飘飞 · 发表于 2021-12-30 15:25

就可笑的就是那种远远望去，一个人都没有的滨江、下沙等偏远地方，第二条斑马线刹车那个厉害啊

156江锦路民心路 · 发表于 2021-12-30 15:32

公交车让行是杭州的金字招牌，但是现在无原则的让行及路口龟速行驶已经让人反感

杭州*电车 · 发表于 2021-12-30 16:08

前一阵子我也问过这个问题，这种行为我觉得交警应该出面给公交公司指导一下。bbs.hangzhou.com.cn/thread-23071335-1-1.html

110401 · 发表于 2021-12-30 16:46

瞎扯蛋，路过杨家门的23、36路车都坐过n次了，在通过余杭塘路和莫干山路交叉口时，只要看到左拐绿灯亮，就立即通过此十字路口拐向莫干山路，从来没有什么“十字路口斑马线前”停2次的感觉！！！

幸不幸福 · 发表于 2021-12-30 16:47

领导做秀，司机屈从，乘客受罪，马路更堵。

SamHZ · 发表于 2021-12-30 18:27

很容易追尾的

xuemian168 · 发表于 2021-12-30 19:16

不晕车的人也能给整晕车

傲娇的Saber · 发表于 2021-12-30 19:18

所谓的安全让行车效率大大降低，乘客体验也大大降低，还天天吹让市民提升了出行体验感

wxg567 · 发表于 2021-12-30 20:09

还有路口无红绿灯的路口（缺口），也会杀一下车的

hvstjxw · 发表于 2021-12-31 09:31

是容易晕车，特别是坐在反向座位时，一耸一耸的，基本上不会晕车的我，有时要头晕。不过还是有个别司机没有这样做，基本上跟以前一样。

苍小容 · 发表于 2021-12-31 10:35

傲娇的Saber 发表于 2021-12-30 19:18
所谓的安全让行车效率大大降低，乘客体验也大大降低，还天天吹让市民提升了出行体验感

还有斑马线让行，很多行人不知道快速通过还会慢悠悠，都是为了所谓的文明而文明，这样的后果就是拉低了通行效率之余还给一些行人养成了一身臭脾气

对外好像HZ是个充满爱和人性化的幸福感城市，实际。。。

强烈建议取缔非必要斑马线，必要的斑马线也须安装红绿灯让行人和非机动车有序快速的通过路口

zgzd111 · 发表于 2021-12-31 10:50

苍小容发表于 2021-12-31 10:35
还有斑马线让行，很多行人不知道快速通过还会慢悠悠，都是为了所谓的文明而文明，这样的后果就是拉低了通 ...

建天桥和地道最好，但懒惰的人还会不遵守法规

shiraishi · 发表于 2021-12-31 11:27

本帖最后由 shiraishi 于 2021-12-31 11:29 编辑

这种“礼让”已经在效率和让行这杆秤上面彻底倾斜了，通行的重心已经完全向让行转移，感觉效率真的很低了，原本我能保证55分钟是完全可以从塘栖到余杭高铁站的，现在从塘栖到临平地铁站都要1个多小时了，到高铁站的话，基本要消耗1小时15分，车也没那么多，但是就是因为绿灯也要刹一脚，斑马线没人刹一脚，哪怕车里的人屈指可数，还没人想下车，站台上一个人都没，还要停车开门，时间就这么被浪费了。感觉这种文明礼让已经是那种为了特地让人，营造“礼让”的氛围而让人了，不是建立在便捷通行的效率上了

zgzd111 · 发表于 2021-12-31 11:28

我记得我好像差点摔倒过，还好拉住了，整个人转了一圈

hvstjxw · 发表于 2021-12-31 14:48

在地铁抢走了大部分公交客流的大背景下，公交公司尤其要在服务上跟进，不要为了让行而让行，不顾乘客坐车的舒适性。当然了在无信号灯的斑马线上让行是没有错的，但是明明斑马线边上没有人，还要象征性的去踩刹车，这就多余了。

xixiliz · 发表于 2021-12-31 16:38

还有就是车少且效率更高的直行道不走偏偏要去走最右侧车道通过路口
遇上人流大的路口右转车礼让直行行人和电瓶车导致通过效率很低过不了几辆车就红灯
右转车不受饼灯控制能继续右转直行公交只能等前方右转车都走掉后继续等绿灯耽误一车人时间后方右转以及同样要直行的(公交)车也要跟着再等如此往复...

傲娇的Saber · 发表于 2021-12-31 19:22

苍小容发表于 2021-12-31 10:35
还有斑马线让行，很多行人不知道快速通过还会慢悠悠，都是为了所谓的文明而文明，这样的后果就是拉低了通 ...

还要装红绿灯啊？杭州交警最喜欢装红绿灯了，一条斑马线一个灯，一个小路口一个灯，前面绿灯起步开到下一个立马红灯，连其他汽车通行效率都降低了

苍小容 · 发表于 2022-1-2 09:20

傲娇的Saber 发表于 2021-12-31 19:22
还要装红绿灯啊？杭州交警最喜欢装红绿灯了，一条斑马线一个灯，一个小路口一个灯，前面绿灯起步开到下一 ...

我的意思是首先考虑取缔非必要的斑马线，在剩下的一些必须留下的斑马线装红绿灯可以提高该路口的通行效率，因为如果没有信号灯的话行人和非机动车随时通过路口会迫使机动车随时停车让行，会拉低通行效率

生命维他 · 发表于 2022-1-3 10:47

只能说形式主义执行的很彻底

alexcathy · 发表于 2022-1-4 16:02

政府懒政，不造天桥和地道，10车道的马路上也动不动划条没有红绿灯的斑马线，人为制造行人和车辆的冲突，你还没法说理去，因为交通法规定车辆在人行道前要礼让行人。但问题的是，需不需要人为去制造车辆和行人的冲突，是不是要换个思路，你的地道和天桥足够多了，是不是行车效率也高了，行人过街也更安全了，也不用作秀似的让行

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