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[消息] 新开1008M路

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发表于 2021-11-8 11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

近年来,随着人民群众健康需求的不断提升,医疗机构周边交通流量持续加大,就医停车成为不少患者和家属眼中的“难题”。满足就诊群众的出行需求,是杭州公交聚焦民生民情的重要抓手。

浙医一院、浙医二院地处庆春路和解放路,医院周边交通流量常年偏大,虽然附近有2号线、5号线2条地铁线,但下了地铁后,与医院又有一段距离,打车太近,走路又有点远,不少前往浙一、浙二就诊的市民对这段“尴尬的距离”颇有微词。经查询第三方导航软件,从5号线万安桥地铁站到浙医一院庆春院区需步行11分钟,至浙医二院解放院区需步行11分钟,而从2号线建国北路地铁站到浙医一院庆春院区的步行时间则长达17分钟。为进一步夯实为民初心理念,办好民生实事,杭州公交集团在市治堵办、市交警局的支持下,在经过充分的现场踏勘、实地调研、问卷调查、大数据推算后,将于11月10日起,开通1008M路,缓解就诊群众的出行难题。

连接2个地铁站、2家医院,1008M路10日起开通

新开通的1008M路,将在万安桥地铁站C口、建国北路地铁站C口2个地铁站出入口附近设置“招呼站”,乘客可从上述2个地铁口出站乘坐1008M路抵达浙医一院、浙医二院。经测算,从万安桥站到浙医二院乘坐接驳公交只需5分钟,8-10分钟可到达浙医一院,而从建国北路站到浙医一院只需要7-8分钟左右。此外,1008M路还在菜市桥、马市街、庆春路、大东门等公交站点设置了停靠点,沿线可换乘11、14、18、29、30、62、66、68、111、128、140路等数十条公交线。

杭州公交通过多种创新的运营模式,使1008M路的服务理念与就诊群众的出行需求更贴切:

一是发车密度与就诊习惯相一致。1008M路服务时间为7:00-17:00。值得注意的是,在7:00-10:30和12:30-14:30这两个时间段内,1008M的发车间隔为5分钟左右,也是全天发车最为密集的两个时间段,其余时段的发车间隔为10分钟。这条线特有的发车间隔设定,是杭州公交充分考虑市民挂号、配药、就诊的出行时间,在出行密集期内加密发车间隔,提升服务品质。

二是线路走向符合客流实际。由于浙医一院、浙医二院周边路网交通组织较为复杂,新华路、马市街均为单行线,加之附近公交站务设施偏少,给线路的设计和驾驶员的运作带来了不小的“挑战”。1008M路途经建国中路、解放路、马市街、庆春路、建国北路、凤起路、新华路、庆春路、建国中路行驶,看似走了一个“8”字型,但实际上却充分考虑了地铁站与医院之间的分段客流需求——从每个地铁站到达每家医院都不走回头路,而从浙医一院返回万安桥、建国北路地铁站也是顺路抵达。从公交内部运作的角度来说,该线没有真正意义的起点和终点,司乘人员的休息室因地制宜设在了马市街,1008M路全体驾驶员克服了“高峰少休息”、“平峰人停车不停”的困难,颠覆了传统公交的调度模式,成为地铁时代下地面公交运营调度模式的一种创新。

三是运营效率高且价格优惠。1008M路全长仅4.8公里,全日计划运营92个班次,实现了“短、频、快”的社区微公交运作模式。同时,1008M路票价每人次1元,各类IC卡及移动支付方式通用,乘坐地铁换乘该线还将享受优惠换乘,并对70周岁以上老年人等9种人实行免费乘坐。

四是就近设站减少步行距离。在市治堵办牵头下,在市交警局的支持下,1008M路紧贴万安桥地铁站C口、建国北路地铁站C口设置了2个招呼站,并在解放路浙医二院正门口设置了上下客点,实现近距离“无缝”对接。

细分服务市场,解决出行痛点

杭州的轨道交通网络正向516公里不断迸发,在轨道交通日趋成网背景下,杭州公交坚持“以人民为中心”发展思想,正不断探索与实践多元化的公共交通产品。继满足地铁与企业之间出行的“心动巴士”,方便学生上下学的“求知专线”后,针对就诊需求开通的1008M路是杭州公交进一步细分服务市场,力争全方位解决民众出行痛点的创新举措。

1008M路主要缓解民众在就诊时遇到的停车难、行路难等痛点,是“地铁坐到站,公交送回家”服务理念的一种延伸,也进一步拓宽了社区微公交系列品牌的服务广度和深度。事实上,这并不是杭州公交第一次针对就诊群众推出特色服务线路,从最初连接多家综合医院的“健康专线”183路开始,杭州公交推出了多项服务举措满足就诊出行需求,如将社区微公交1407、1900路开进了医院内部,最大程度方便患者就医。近年来,杭州公交已在外围城区的医院周边开通了不少类似于1008M路的医院地铁接驳线,如连接长河地铁站与浙医二院滨江院区的1511M路,打通葛巷地铁站与浙大一院总部一期的1305M路,均已是高效运转的典范。

随着地铁线的逐渐成网,地铁时代下公交如何做好短距离的接驳服务,更考验公交人的智慧,在服务品质方面,杭州公交开启了许多大胆尝试,从载你上班的心动巴士,到接她放学的求知专线,不变的是杭州公交用情服务的理念。如何让公交线网从脚下一直开到群众的心里,杭州公交的努力从未改变。

通篇不知道怎么走

发表于 2021-11-8 14:13 | 显示全部楼层
营销策划做的好,就是不需要乘客去乘坐。
发表于 2021-11-8 14:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 K34 于 2021-11-8 15:43 编辑

估计开不了多久


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发表于 2021-11-8 15:00 | 显示全部楼层
想问下大家,招呼站有站牌吗?车子是一定要打招呼了才会停,还是和一般的公交一样,这个招呼站无论有没有人都会停
 楼主| 发表于 2021-11-8 15:13 | 显示全部楼层
万安桥杭州银行这里有座桥,过去就是直大方伯,刚好在浙一浙二中间,等公交车的时间走路早到了
发表于 2021-11-8 15:25 | 显示全部楼层
公交爱好者 发表于 2021-11-8 15:00
想问下大家,招呼站有站牌吗?车子是一定要打招呼了才会停,还是和一般的公交一样,这个招呼站无论有没有人 ...

蒋村这里1310,1306都有招呼站。招呼站有站牌的,如果没有人下车没有人等车,司机直接开过去。
发表于 2021-11-8 15:59 | 显示全部楼层
继591后,浙医一院再次迎来同一条线路的两个方向都停靠
发表于 2021-11-8 16:06 | 显示全部楼层
话说为什么马市街是南往北单行,而新华路是北往南单行啊,都南往北就好了,新华路东侧的那个公交站可以用起来
发表于 2021-11-8 16:21 | 显示全部楼层
万安桥地铁站出来,走到东河边往南是浙二、往北是浙一,估计也就几分钟时间,风景还不错。
发表于 2021-11-8 19:07 来自手机 | 显示全部楼层
也就方便一下不适合长途跋涉的乘客了。话说这是炸山最近最糟糕的文案了吧,只有一张gif表示线路走向。首末站,首末班,班次间隔一概不知
发表于 2021-11-8 19:14 | 显示全部楼层
追风火焰王 发表于 2021-11-8 16:06
话说为什么马市街是南往北单行,而新华路是北往南单行啊,都南往北就好了,新华路东侧的那个公交站可以用起 ...

当年新华路是双向的 ,后来因是地铁2号线建设周边交通调整,才变成单向,本以为等地铁造好后会回复双向,结果后来就变成单行线了,至于马市街为何当年变为单行线就不知道了,
发表于 2021-11-8 20:05 | 显示全部楼层
从万安桥站走到浙二门诊楼还是有点路的,毕竟浙二门诊楼在西南角,还要穿过或绕过浙二院区
发表于 2021-11-8 20:06 | 显示全部楼层
就是如果能保持五分间隔,那等车五分加坐车五分总共十分钟,从万安桥到浙二门诊楼能比走路快的
发表于 2021-11-8 21:30 来自手机 | 显示全部楼层
不知道几公司派车套跑
发表于 2021-11-9 11:05 | 显示全部楼层
“1008M路途经建国中路、解放路、马市街、庆春路、建国北路、凤起路、新华路、庆春路、建国中路行驶,看似走了一个“8”字型”
楼主的阅读理解能力不行啊#手动狗头
发表于 2021-11-9 11:13 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2021-11-8 21:30
不知道几公司派车套跑

大概率是2-,并且我个人认为62死期到了
发表于 2021-11-9 11:31 来自手机 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-11-9 11:13
大概率是2-,并且我个人认为62死期到了

像你这种大肆宣扬乱改乱撤线路的,真该让版务直接封号
发表于 2021-11-9 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-11-8 19:07
也就方便一下不适合长途跋涉的乘客了。话说这是炸山最近最糟糕的文案了吧,只有一张gif表示线路走向。首末 ...

首末班和班次间隔是说了,首末站估计大概率是没有,但停靠站点仍然没写
发表于 2021-11-9 11:56 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-11-9 11:13
大概率是2-,并且我个人认为62死期到了

警告你,不要乱讲话!
发表于 2021-11-9 12:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 杭州*电车 于 2021-11-9 12:15 编辑
追风火焰王 发表于 2021-11-8 16:06
话说为什么马市街是南往北单行,而新华路是北往南单行啊,都南往北就好了,新华路东侧的那个公交站可以用起 ...

这个很简单呀,如果都南向北,不容易堵车,只有这样才会更容易堵车一些呀。不要去想得太复杂。比如说文三路 莫干山路口,西向东的红绿灯公交专用,一直看不明白。西向北的公交是没有红绿灯,全看司机眼观六路才能过,而南向西左转时,公交西向南却不能右转,只有直行的时候才可以右转,这时非机动车也直行,然后公交继续很艰难的右转,你也说不出原因吧。估计也是交通的大数据分析出来的。
发表于 2021-11-9 12:46 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-11-9 11:31
像你这种大肆宣扬乱改乱撤线路的,真该让版务直接封号

可以称为搅屎棍
发表于 2021-11-9 13:36 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2021-11-9 12:12
这个很简单呀,如果都南向北,不容易堵车,只有这样才会更容易堵车一些呀。不要去想得太复杂。比如说文三 ...

160转弯看非机动车绿灯的,直行和右转一个道确实浪费了右转的时间
发表于 2021-11-9 13:42 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2021-11-9 11:32
首末班和班次间隔是说了,首末站估计大概率是没有,但停靠站点仍然没写

炸山说没有真正意义的起点和终点,司机在马市街休息,估计车子到马市街换个人继续开
发表于 2021-11-9 19:42 | 显示全部楼层
开进医院的还有298,炸山忘了介绍了
发表于 2021-11-10 08:17 | 显示全部楼层
怎么还有浙二医院正门这样的站名的 以及这个站能设在哪?花坛上?
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