【余杭/临平区线路信息】调整2584、2622路/停驶临平奥特莱斯定制专线（11月1日起）

电玩巴士 · 发表于 2021-10-29 16:18

为进一步提升公交营运管理水平，提升运营效率，根据线路实际客流情况，自2021年11月1日起调整2622M路发车时间，具体如下：
2622M路，地铁翁梅站北至云尚工园。
调整后发车时间（仅工作日运行）：
地铁翁梅站北8:10、8:35、9:00 ；
云尚工园17:40、18:05、18:30。
其余不变。

接有关部门通知，因毛横线（毛潘线-G104）路段危桥封闭施工，自2021年11月1日起，临时调整公交2584路线路走向及停靠站点，具体如下：
2584路，瓶窑南站至径山车站。
调整后线路走向：瓶窑南站始发（下行），循原线至毛潘线，经求是路后回原线至径山车站；径山车站始发（上行），循下行走向至终点站。
撤销：观音堂、南山村委、斗头垅里、阮家畈4对双向停靠站。
待施工结束后恢复，给您带来不便敬请谅解！

香岸路五洲路口停车场（杭州百联奥特莱斯）至高铁临平站直达定制专线，试运营期间客流人次稀少，为了公交资源的合理整合，自2021年11月1日起，该定制专线停驶。
特此通知！

拐聊户 · 发表于 2021-11-1 09:19

奥特莱斯至高铁临平站直达定制专线...谁能想出这种线路来

huazai800 · 发表于 2021-11-1 16:19

拐聊户发表于 2021-11-1 09:19
奥特莱斯至高铁临平站直达定制专线...谁能想出这种线路来

这种线路就不准备常开的。倒是可以把411路延长到高铁临平站。

steven51 · 发表于 2021-11-1 16:33

huazai800 发表于 2021-11-1 16:19
这种线路就不准备常开的。倒是可以把411路延长到高铁临平站。

余交建议收到塘栖可以乘坐486
等地铁延伸到塘栖411 400基本上客流不多了

w35429 · 发表于 2021-11-1 17:02

huazai800 发表于 2021-11-1 16:19
这种线路就不准备常开的。倒是可以把411路延长到高铁临平站。

411为什么还要往南延伸呢？？9北一开完全可以截短到万宝城，在临平城区和地铁复线没啥意义

huazai800 · 发表于 2021-11-1 22:07

照楼上这么说，309、339、387都可以不用开了。

回望的眼神 · 发表于 2021-11-1 22:09

huazai800 发表于 2021-11-1 22:07
照楼上这么说，309、339、387都可以不用开了。

339确实半死不活，387更是苟延残喘，还是309笑到了最后

huazai800 · 发表于 2021-11-2 10:27

主要是地铁停靠站点少，有一些地方还是公交方便。比如余杭公交公司到万宝城或是余杭大厦（现在好像叫迎宾路人民路口），公交直达，站点也近。坐地铁反而不方便，要先坐公交到地铁站换乘，地铁站出来还有很长的路要走。

604647354 · 发表于 2021-11-2 11:26

huazai800 发表于 2021-11-2 10:27
主要是地铁停靠站点少，有一些地方还是公交方便。比如余杭公交公司到万宝城或是余杭大厦（现在好像叫迎宾路 ...

感觉从上到下的思路都很有问题，公交好好运营不至于被地铁打得落花流水，毕竟有那么多人不喜欢上上下下的，公交靠得住的话有这个坐电梯过安检闸机的时间公交都坐出去三个站了

peter_nash · 发表于 2021-11-2 11:50

steven51 发表于 2021-11-1 16:33
余交建议收到塘栖可以乘坐486
等地铁延伸到塘栖411 400基本上客流不多了

486更是悄悄的缩短了运营时间，现在高铁站末班20:20了

steven51 · 发表于 2021-11-2 12:37

peter_nash 发表于 2021-11-2 11:50
486更是悄悄的缩短了运营时间，现在高铁站末班20:20了

塘栖末班19点提前可2个半小时估计客流少 400 8411可以解决

w35429 · 发表于 2021-11-2 16:13

huazai800 发表于 2021-11-1 22:07
照楼上这么说，309、339、387都可以不用开了。

509怎么死的？309完全重合地铁了吗？339不是还是走高架了吗？387还不是调整了吗？要和地铁硬碰硬最后市民会用脚投票的，411从万宝城到南站这些站取消可以说影响不大，基本都在地铁站附近，截短拿出来了运力去优化其他地方不好吗？给临平一大票垃圾线路优化优化不行吗，482往东拉到新纺路，两头接驳地铁，484拉到地铁星桥站，为接驳年底3号线作准备，409B常态化为理工大学入驻作准备........

南河畔 · 发表于 2021-11-2 18:24

w35429 发表于 2021-11-2 16:13
509怎么死的？309完全重合地铁了吗？339不是还是走高架了吗？387还不是调整了吗？要和地铁硬碰硬最后市民 ...

本来一趟车能到的事，还要多换乘一次地铁坐一两站，不见得更快更方便吧

电气男孩 · 发表于 2021-11-2 20:49

w35429 发表于 2021-11-2 16:13
509怎么死的？309完全重合地铁了吗？339不是还是走高架了吗？387还不是调整了吗？要和地铁硬碰硬最后市民 ...

想什么呢？之前421等线停驶，418等线缩线，临平人民已经投诉的炸山喘不过气来，为了缓和一下，弄了条班次和首末班都很烂的425糊弄一下。411一缩，又得有一堆投诉了。而且我之前从蓝庭坐2657换9号线到邱山大街花了20分钟，比原先421停驶前记录的15分钟，还多了5分钟，也没有快，反而慢了（尝试的是平峰期，高峰期可能地铁要快一些，但高峰期这段路堵点其实不多）。更何况原先421只要2元，而2657-9号线要花3元。另外据我观察，北沙路沿线还是有不少不愿意上上下下的人坐411去临平老城区的。之前台风烟花期间地铁停驶339、387大幅增加班次也充分反应了保留1-2条与地铁重合的路线应急的必要性。还有，现在荷禹路边高峰期已经停满了418、426、473、2657、2658的车（平峰也有418、426、473、2657），感觉不太塞得下一条411了

回望的眼神 · 发表于 2021-11-3 12:58

w35429 发表于 2021-11-2 16:13
509怎么死的？309完全重合地铁了吗？339不是还是走高架了吗？387还不是调整了吗？要和地铁硬碰硬最后市民 ...

484延伸的建议早在4年前就提过了，余杭公交内部也讨论了，结果是他们说线路太长不合理，以后只会开短线接驳为主

wwwgggyyy · 发表于 2021-11-4 17:20

就该停驶

M72980 · 发表于 2021-11-4 21:09

2584现在瓶窑出来就是个半圆形还不如直接新104经过余杭区三院去南山村……

傲娇的Saber · 发表于 2021-11-4 22:06

w35429 发表于 2021-11-1 17:02
411为什么还要往南延伸呢？？9北一开完全可以截短到万宝城，在临平城区和地铁复线没啥意义

411为什么不可以去永乐街，经过临平第一医院，地铁又坐不到，北面的人想去临平山南，为什么非得多换一次地铁，你喜欢折腾一下是你的事，别妨碍其他人坐公交

w35429 · 发表于 2021-11-4 23:48

傲娇的Saber 发表于 2021-11-4 22:06
411为什么不可以去永乐街，经过临平第一医院，地铁又坐不到，北面的人想去临平山南，为什么非得多换一次 ...

看来大家都住临平山北啊，老城区460 458 457 418全没了也没看到人跳脚啊，地铁邱山大街那可怜滴公交接驳自然没人会说，老城区更不方便了，有人在意没？呵呵

w35429 · 发表于 2021-11-4 23:49

傲娇的Saber 发表于 2021-11-4 22:06
411为什么不可以去永乐街，经过临平第一医院，地铁又坐不到，北面的人想去临平山南，为什么非得多换一次 ...

老城区不喜欢折腾，为什么要多换一次，山北先生

回望的眼神 · 发表于 2021-11-5 15:57

w35429 发表于 2021-11-4 23:48
看来大家都住临平山北啊，老城区460 458 457 418全没了也没看到人跳脚啊，地铁邱山大街那可怜滴公交接驳 ...

460 457 458都没几个人，而且有高峰车，投诉最烦的就是421，然而418是哑巴吃黄连

傲娇的Saber · 发表于 2021-11-5 20:06

w35429 发表于 2021-11-4 23:49
老城区不喜欢折腾，为什么要多换一次，山北先生

我又不住临平，只不过411覆盖到塘栖，客流量大，你说的其他线路也没人说都停了好吧，之前公布的停457/458，缩426/418，开一堆高峰车，很多人都有反对啊，418我看到反对的人也蛮多的，丘山大街的接驳我不太熟悉，不好评价

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