2021年09月27日 06:33 来源：北京日报
公交车的这个“伤人座”能拆了吗
如今，越来越多的人选择乘坐公共交通绿色出行，然而不少乘客、特别是老人反映，公交车末排中间座位因没有前排座位阻挡，一旦遇到紧急刹车，乘坐该座位的乘客面临极大的生命安全隐患。他们把末排中间座位称之为“最不安全的座位”“伤人座”，呼吁公交部门逐步取消这种座位。
事故 “伤人座”致多位老人受伤
近年来，北京市发生过多起公交车末排中间座位上乘客受伤事故。前不久，家住通州区翠景南里小区的张先生在张家湾早市买菜后搭乘一辆公交车返家，老人坐在后排座位上，因为前方没有座椅或护栏阻挡，公交车自南向北行至颐瑞中二路北口时，突然公交一个急刹车，张先生整个人“啪”地向前摔了数米，导致颈椎损伤，后来还引发了严重的并发症。
伤人原因一 座位没安全带或乘客懒得系
在京原路口西站登上一辆327路公交车。该辆公交车座位分成两列，中间为通道。向车厢尾部走，末排座位均设置在一个高台上。尽管该排座位共有5个且都空着，但一位戴着帽子、口罩的老人仍坐在中间座上，膝盖上放着一塑料袋药品。老人两只手抓着塑料袋，其前方及两侧没有安全栏，座位上也没有安全带。
伤人原因二 急刹车难以避免
多名司机也呼吁取消末排中间座，因为行进中急刹车难以避免。“开车上路，会遇到前面电动车没有预兆地突然变更行驶轨迹，还有其他紧急情况，司机肯定得紧急制动，”公交司机马师傅告诉记者，虽然很多车的末排中间座上有安全带，但也没人用，遇到急刹车就太危险了，“很多司机和我想法一样，开车上路提心吊胆。”
回应 部分线路已取消末排中间座 北京公交集团称将继续推广
针对公交末排中间座存交通安全隐患的问题，北京公交集团公司回应称，因曾发生过末排中间座乘客摔伤事故，从2008年北京奥运会前开始，集团新购置的公交车，末排中间座已取消。
针对公交线路上仍存留的末排5座公交车辆，北京公交集团公司一相关负责人表示，将继续改进安全措施。今后，集团新购置车辆，将坚持末排4座的技术方案，“末排4座车就是公交车末排中间未设座位，4个座位每两个为一组，前面有座位阻挡，比5座车更安全。”该负责人还表示，他们将教育并培训驾驶员、售票员及安全员做好乘客提示，告知乘客系好安全带，并充分利用安全防护设施，保证乘客安全。
针对末排5座配有安全带的车辆，北京公交集团公司将开展安全带普查，及时修复问题安全带，确保安全带技术状况完好；各车队每日要检查安全带完好情况，及时报修问题安全带。针对末排5座位未设置安全带的车辆，公交集团近期将组织开展安全带安装工作。
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发表于 2021-9-27 09:45
