月销4万辆，轩逸拿下上半年销量冠军

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　　月销4万辆，轩逸拿下上半年销量冠军

近日，乘联会公布了2021年6月的汽车销量情况。日产轩逸以41191辆的成绩，获得2021年6月轿车销量排行榜第1名。

并且，虽然在开年的第一个月，日产轩逸就曾被大众朗逸拉下马，但是靠着25.1万辆(250921辆)的累计销量，轩逸还是拿下了上半年的销量冠军。

　　热销源于创新求变，但又不止于创新，历经14代更迭，轩逸始终把用户的实际诉求放在首位。从轩逸历代车型的演进轨迹中，自始至终对家庭用户的深度理解、以及贯彻落实的产品思维成就其优质的市场口碑。

在我们的印象中，轩逸一直是中国市场上舒适、省油的标杆车型，而如今刚刚换代的第14代轩逸不仅从动力性、舒适性上进行了广泛的升级，还应用了诸多新科技、新技术，这样在产品实力上的迅速进化，让第14代轩逸拥有了称霸家轿市场的底气。

轩逸就像一杯水，平淡却很解渴，大多数人选择轩逸，是因为这辆车解决了他们80%以上的需求。能满足大多人需求的汽车，没有一辆会是偏科生，但也有可能会有其中一项特别强悍，例如这一代轩逸的颜值。

拥有时尚悬浮式车顶、豪华车宽体动感造型的轩逸，是日产全球CMF平台的首款中级车。前脸采用V-Motion 2.0设计语言，全系标配LED尾灯，视觉冲击力进一步增强。

在与用户接触最多的内饰方面，轩逸更以沃德十佳的奖项和消费者优秀口碑证明了自己。其内饰采用双色设计配合上精致的双缝线，更营造出大气简洁与豪华质感，更大量采用皮质面料，营造柔和触感，无论是设计还是用料都堪称同级标杆。

　　他们对座椅舒适性制定了一套完整且系统的评价体系，具体包括座椅的柔软度、与人体的贴合感、对人体的支撑、转弯时对人体的姿态保持、座椅振动吸引以及长途驾驶防疲劳性这六个方面的评定。第14代轩逸座椅采用的Multi-Layer仿生学设计正是这套评价体系下的产物，灵感源自宇航员在零重力状态下的舒适姿势。

设想一个上班族的普通出行场景，他们白天在办公室里一番拼搏，傍晚结束一天的忙碌钻进第14代轩逸的车厢内。

　　拉开车门，坐上那“日产大沙发”，引入眼帘的是第14代轩逸那套干净、整洁又充满格调的车厢内饰。大面积的软包材质，摸起来煞是柔软。座椅上精细的双缝线针脚，一瞥之下别具高级。再启动车辆，科技与简约兼具的7英寸高清彩色TFT仪表屏瞬间点亮，一天的疲惫也就烟消云散了。

最重要的是，轩逸的智能配置也迎来了全面升级。8寸的中控屏搭载了Nissan Connect日产超智联系统，除了丰富的在线娱乐功能外，还拥有6项智能互联功能及12项语音控制功能，相比其他合资A级车在智能配置上更全面，符合现代家庭使用需求。

　　还有就是第14代轩逸的动力总成是由第三代HR16 1.6L自然吸气发动机和和以平顺著称的XTRONICCVT变速箱组成。当老车迷看到HR16这一发动机编号时，就知道这又是一台“20万公里无忧”的神机。

　　得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障，同时使得新车在轴距增加了12mm，车身尺寸更可观的情况下，百公里综合油耗依然能比上一代再降低0.3L，达到百公里4.9L的水平，油电混动车心头此刻有一万头羊驼在狂奔。

CMF架构还让轩逸拥有了更高级的全框式副车架，侧向支撑与抗扭刚性全面提升，驾驶质感全面提升。

　　另外，2021款轩逸还以智能为驾控赋能，搭载了一套IDM智能公路稳行系统，通过系统中ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制三大功能模块共同协作，实现对车辆纵向、横向以及垂直方向的控制优化，有效提升车辆操控稳定性，改善过弯性能，提高制动效率。

　　写在最后

　　从这些改变我们可以感受到，东风日产试图让轩逸顺应时代诉求变得更年轻化同时，更多升级价值都体现在空间、油耗以及安全这些服务于用车的使用条件，实用性与观赏性兼得，用起来让人更舒心，幸福感自然就纷至沓来了。