郑州地铁全线停运，12人死亡

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郑州市委宣传部官方微博“郑州发布”21日凌晨消息称，罕见暴雨致郑州地铁全线停运，12人死亡。

自7月17日以来，郑州市连降罕见特大暴雨，造成郑州地铁发生积水等情况，郑州地铁启动紧急响应机制，全面疏散乘客。

此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，组织力量，疏散群众，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤(均已送医)。

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中新网北京7月21日电 综合报道，7月17日以来，河南出现持续性强降水天气，全省大部出现暴雨、大暴雨局地出现特大暴雨，郑州市多个国家级气象观测站日降雨量突破有气象记录以来历史极值。罕见暴雨致郑州地铁全线停运，已致12人死亡；国家防总将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级；中国气象局进入Ⅱ级应急响应状态。

杭州135

是个教训。地铁处于低洼处，在突发情况发生的时候，还应该努力的更加提高反应速度和有效措施的能力，平时候也应该要做好全员演练工作，提高全员处置突发情况的应变能力。

子虚

杭州135 发表于 2021-7-21 11:57
是个教训。地铁处于低洼处，在突发情况发生的时候，还应该努力的更加提高反应速度和有效措施的能力，平时候 ...

领导指示做的真好！

杭州135

杭州135 发表于 2021-7-21 11:57
是个教训。地铁处于低洼处，在突发情况发生的时候，还应该努力的更加提高反应速度和有效措施的能力，平时候 ...

郑州地铁的这个事情，想想确实很后怕的，电视上看，地铁是在行驶途中停车的，在这样一个封闭的地下隧道当中，没有全车覆没，应该算是万幸。
这里面还有一个冷知识，地铁的轨道，并不是绝对的水平，而是在设计上就是站台稍高，中途稍低，呈一个很平缓的弧形，目的是为了出站时候进入下坡，有利于列车加速和节省能源，到了半程之后又开始爬坡，利用列车的自然减速节省列车的制动消耗。这样的设计，在平常时候，是很合理的，但是这一次洪水倒灌，水往低处流，就会首先灌满隧道中地势最低的地方，也就是二站之间的中途，所以列车中途停车，是非常非常危险的，站台都还没有积水，中途的隧道就已经没顶了，如果没顶，一整列车的旅客，就全报销了。
看过苏联电影《攻克柏林》，里面就有这样的情节，红军战士利用地铁隧道向纳粹核心阵地挺进，希特勒下令往隧道里灌水，结果包括营长在内的一批红军战士全都牺牲在隧道里，电影里有个细节，让观众不由得心颤，隧道里水越涨越高，离隧道顶部的距离越来越小，红军战士把脸露在仅有的空间努力的呼吸，慢慢的慢慢的，最后的空隙被大水无情的吞没。

明于

子虚 发表于 2021-7-21 13:10
领导指示做的真好！

你中毒了

lanz

子虚 发表于 2021-7-21 13:10
领导指示做的真好！

已经看到了大水涌入地铁车厢的视频了，有个乘客，左右两手各托着一个小孩，水已经没到脖子了，多危险。

yytybb

地铁防水坝不够结实~~

烟雨江南封

yytybb 发表于 2021-7-22 17:36
地铁防水坝不够结实~~

我看杭州的设计比较合理，估计万年一遇的水也冲不垮

杭州135

yytybb 发表于 2021-7-22 17:36
地铁防水坝不够结实~~

如果这个1小时200毫米的豪雨，下到我们杭州，我们杭州，不会比郑州好看。杭州钱塘江的水面，要比运河高差不多3米，杭州的内涝，也是必须要用机械强排的，三堡那边有个排涝工程。一般性的内涝还可以应付，1小时200毫米，我看，全世界都没有一个排泄能力这么强的排涝工程。