我从不怀疑韩国人能做出让我一见便被惊艳的车子,毕竟多年之前自己还年轻的时候,也曾因K5、“索八”的外表便认定这是一台我非常想要的车。 时至今日,当我站在菲斯塔前,那种心里痒痒的情愫似乎又悄悄爬了上来,倾心与否暂不论,至少我敢肯定,这车的感觉对了! 外观 别致时尚的构型给人很霸气的感觉,车尾微微收敛,使之看上去低调而不张扬,侧面充满肌肉感,车顶看着很舒服,贯穿尾灯双排气,是整个车看着像一条鱼一般的行云流水。
内饰 内饰上应该说是同级别里最好的,车内塑料感非常的强,软塑居多,看上去非常的别致,方向盘是采用皮质材质的,手感非常的好,工作台是软性材质,10.25英寸的中控大屏,有GPS,手机互联,语音交互控制。
对于依赖科技操作的懒癌患者来讲完全是解放双手,语音控制系统非常的好用,开天窗,开空调,放音乐都可以,远程启动的手机APP在冬天的话非常的方便,可以提前打开空调,打开前档扫除霜,使用着非常的方便。 空间 前排的空间完全足够使用,后排的空间略微比较小一点,但是作为日常生活坐人还是可以的,后备箱的空间非常的大,自驾游非常的方便,可以放很多东西,座椅包裹性非常好,过不太好的路面的时候依旧非常的舒适,后座空调的出风口出风量很大,夏天坐着非常的舒服,冬天也不至于太冷。
动力 动力上可以说是菲斯塔的强项,零到百公里加速成绩在7秒以内,推背感十足,就是在满载的情况下,动力也碾压同级车辆,日常加速,动力也是非常的不错,就算不用运动模式满载加速也是非常棒的,可以享受日常在城市中行驶等红绿灯,别人都在你身后的优越感。
有四种驾车模式,每种模式都有它的独到之处,特别是运动模式,当你在急加速的时候打开运动模式,动力能一下上去。也有防疲劳驾驶以及遇碰撞提醒,车道保持系统灵敏偏离,就会有警报提醒,开起车来安全感还是很好的。 一个具备有延迟动力,而且有多种驾驶模式的高性能轿跑车,在这个价位来讲已经是性价比非常高的了,是它的配置动力外观都是非常好,非常优秀的!
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