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楼主: wwwgggyyy

[讨论] 【口水堂】说说因地铁而客流衰败的公交线路吧

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发表于 2021-5-19 16:01 来自手机 | 显示全部楼层
4路7路和28路好像雷打不动
发表于 2021-5-19 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoxiaoCUI 发表于 2021-5-19 15:22
9号线一开,马上325.100停驶

325九堡老街那里还有很多乘客,估计九号线开通会缩线改为接驳地铁,100最多换小车子,100路有很多艮北的独家客流,晚上8点多即使四季青没什么人了12m万向还能坐满
发表于 2021-5-19 19:13 | 显示全部楼层
klygood 发表于 2021-5-19 10:39
客流不错 但班次拉长
江城路地铁站的开通好像并未对沿线公交造成严重影响

可能中老年人还是更喜欢公交吧
 楼主| 发表于 2021-5-19 19:14 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2021-5-19 19:13
可能中老年人还是更喜欢公交吧

江城路那边老旧小区很多
发表于 2021-5-19 21:32 来自手机 | 显示全部楼层
主要江城路5号线太难等,又挤,沿线的151、92临近起终点,有座位概率大。还有,地铁江城路站两个出口均开在东边,居民坐地铁还要穿马路,降低吸引力,要走半天
发表于 2021-5-22 11:11 来自手机 | 显示全部楼层
188和155现在客流还可以啊
发表于 2021-5-22 22:11 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-5-19 15:32
看来就是炸山自己作,本来好好的客流,自己玩完,也不能怪上层LD。

炸山现在也没办法,现在公交补贴少了很多,换小车这个确实不是炸山的主意
发表于 2021-5-23 01:08 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2021-5-19 21:32
主要江城路5号线太难等,又挤,沿线的151、92临近起终点,有座位概率大。还有,地铁江城路站两个出口均开在 ...

短途出行地铁站上上下下是很麻烦,坐电梯下站厅再安检过闸机再坐电梯下站台的功夫很大概率151/92/62/30已经来车了
发表于 2021-5-23 09:20 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-5-22 22:11
炸山现在也没办法,现在公交补贴少了很多,换小车这个确实不是炸山的主意

既然买了12米就要用,不能瞎搞啊
发表于 2021-5-23 09:30 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-5-22 22:11
炸山现在也没办法,现在公交补贴少了很多,换小车这个确实不是炸山的主意

班次减少也是上边弄的?还是炸山原因?
发表于 2021-5-23 16:49 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-5-23 09:30
班次减少也是上边弄的?还是炸山原因?

班次是司机人数不够,以前的班次都是司机一个月休息2天甚至不休息换来的,现在规定一个礼拜必须休息一天。还有司机违章多要跟班学习什么的导致劳动力更不足
发表于 2021-5-23 16:59 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-5-23 16:49
班次是司机人数不够,以前的班次都是司机一个月休息2天甚至不休息换来的,现在规定一个礼拜必须休息一天 ...

那就是炸山节省成本,司机配备数招聘数严重不足
发表于 2021-5-23 17:01 | 显示全部楼层
竟然还有人意淫187客流衰败的,大概他没坐过187吧
发表于 2021-5-23 18:34 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-5-23 16:49
班次是司机人数不够,以前的班次都是司机一个月休息2天甚至不休息换来的,现在规定一个礼拜必须休息一天 ...

那司机少就用小车?这个怎么解释?宁愿班次少,车辆不要换啊。
发表于 2021-5-23 19:20 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-5-23 18:34
那司机少就用小车?这个怎么解释?宁愿班次少,车辆不要换啊。

用小车是交通局的要求
发表于 2021-5-24 07:05 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2021-5-23 16:59
那就是炸山节省成本,司机配备数招聘数严重不足

你也知道炸山无畏的扣钱规矩太多,家里条件好的驾驶员要么不干要么就病假,开的还不如扣的多。现在连保洁员都没了,卫生全部驾驶员搞
发表于 2021-5-25 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
长线的话如果车型换成一人一座的大巴,舒适性提高了,还是竞争得过地铁的
发表于 2021-5-25 19:24 | 显示全部楼层
sx198 发表于 2021-5-24 07:05
你也知道炸山无畏的扣钱规矩太多,家里条件好的驾驶员要么不干要么就病假,开的还不如扣的多。现在连保洁 ...

说得是。炸山这种扣钱管理方式,过度让行、过度限速等等完全就是作死,完全就是在讨好政府、无视乘客利益,也无视司机利益。
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