墩余路高架桥早高峰堵得厉害 双向四车道为什么要封掉两个？

我不会生气

都市快报报道 近日，有读者反应：家门口新开通了高架桥，可每天上班依旧堵得很厉害。

这位读者家住西湖区三墩北板块的云谷公寓，原先早高峰都得走紫金港北路绕上一圈，堵得苦不堪言。今年三月初，家门口新开通的墩余路高架桥，将原本半小时的路程缩短到了2分钟。可好景不长，没过几天，高架上原先的双向4车道被封去了一半，变成了双向2车道。

“封去的2个车道，说未来要作为非机动车道使用。”这位读者很不理解，“这样一来，早高峰的高架西侧上桥口，简直就是千军万马过独木桥。”

“民意直通车”记者去现场看了看，墩余路高架桥西侧的出入口（庄墩路墩余路口），早高峰刚过，路口来往的车辆并不多，正如读者所描述的那样，高架桥上，原本的双向4车道，外侧的两个车道已经被封了起来，桥边的路灯杆上的两块标志牌的内容似乎有点冲突：靠外的一块，上面标注的是“禁止非机动车和行人上桥”，靠内的一块则写了这么一行字“非机动车下车推行”。

桥下的岗亭内，一个特勤小哥正在此驻守。记者上前问了问，原来他的工作正是禁止电动车由此上桥。“三班倒，24小时有人值班，（桥的）那一头也有。”小哥还说，这封起来的车道，未来是要做非机动车道用的。

早上的拥堵情况怎么样？在云谷公寓最靠近路口的沿街商铺，开着一大排房屋中介机构。记者向“我爱我家”的几位店员问了问情况。“堵，堵得厉害。”店员都说早高峰光是庄墩路左转的上桥队伍就排得很长。到了十字路口，三个方向过来的车都一股脑儿往中间挤。 其中一位姓车的店员是自驾来上班的，他补充：“就是早高峰堵，晚上大家下班的时间都不一样，不堵车的。”

对于桥上该不该设非机动车道，大家有了不同意见。有人说：“电动车也要上下班的，不给走桥，依旧要往紫金港北路绕，那边的非机动车道很窄的，也很堵。”

也有人说，“这个桥设计就没有非机动车道，强行分两个车道出去给非机动车，不合理。”

在云谷公寓门口，记者碰到了两位小区住户，说起一早的拥堵，两人连连点头。“汽车能上，骑电动车的，走路的当然也应该可以上的咯。”得知要改出非机动车道，其中一位阿姨表示很支持，“这个桥设计就不太合理，应该再拓宽一点。”

随后，记者去了云谷公寓的属地社区——贝家桥社区问了问。“墩余路高架桥是今年3月8日开通的，在通车之后没多久车道就封起来了。”这位工作人员说，“早上的确很堵，我们这边暂时没有收到居民的反映。具体规划建议去问交管部门。”

截至发稿时，记者并没有得到属地交警部门对于此事的回应。