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​​3月20日，有自媒体爆料《中国国航与美国签订22亿美金空客飞机订单》： <span]​​3月20日，有自媒体爆料《中国国航与美国签订22亿美金空客飞机订单》： <span]
中美两国高级官员在3月18日-19日期间于阿拉斯加进行会晤。不过，据媒体报导，在会议开始的几小时前，中国国航公司宣布了一项向美国订购18架飞机的协议，价值达22.4亿美元，预计交付时间为2022年之前。 <span]中美两国高级官员在3月18日-19日期间于阿拉斯加进行会晤。不过，据媒体报导，在会议开始的几小时前，中国国航公司宣布了一项向美国订购18架飞机的协议，价值达22.4亿美元，预计交付时间为2022年之前。 <span]粗看此报道，容易被带节奏：订单签约时间在中美两国高级官员会晤之前几小时，签约对象是“美国”，交易金额是22.4亿美元。
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<span]细看有些疑问：一，交易的标的物是空客，这不是美国波音的竞争对手吗？二，既然购买欧洲空客，为何要向美国“GECAS”购买？
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<span]花了点时间，算是弄明白这是怎么一回事了！
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据民航资源网：《国航购置18架A320NEO系列飞机]据民航资源网：《国航购置18架A320NEO系列飞机]
那么买欧洲空客为何要向GECAS（通用电气金融航空服务公司）的全资子公司购买呢？
<span]那么买欧洲空客为何要向GECAS（通用电气金融航空服务公司）的全资子公司购买呢？
<span]其实买飞机就像买车一样，可以贷款买啊！三成首付，就可以使用飞机了，“剩下的慢慢还…” 飞机是昂贵的资产，航空公司如果全款支付购买将是极大的负担。为了减轻航空公司负担做大市场，可以向GECAS这样的公司融资购买：先付个首付，用最经济合理的启动资金就可以先将飞机运营起来。 <span]飞机是昂贵的资产，航空公司如果全款支付购买将是极大的负担。为了减轻航空公司负担做大市场，可以向GECAS这样的公司融资购买：先付个首付，用最经济合理的启动资金就可以先将飞机运营起来。 <span]
另外，若是全款买了的飞机，也可以将飞机卖给租赁公司，以获得现金流。 这样解释，国航为何要与GECAS（通用电气金融航空服务公司）签订交易，这就可以理解了！ 实际上据国航的公告，本次交易的对价将由国航以现金方式“分期支付”。这也正是为何需要通过GECAS融资购买的原因。 <span]实际上据国航的公告，本次交易的对价将由国航以现金方式“分期支付”。这也正是为何需要通过GECAS融资购买的原因。 <span]
要说GECAS是美国公司，目前看也不准确。据纳斯达克3月10日报道，AerCap（荷兰埃尔凯普控股公司）收购了GECAS《AerCap]要说GECAS是美国公司，目前看也不准确。据纳斯达克3月10日报道，AerCap（荷兰埃尔凯普控股公司）收购了GECAS《AerCap]
来源：纳斯达克网站 <span]来源：纳斯达克网站 <span]
而AerCap]而AerCap]据路透社3月17日报道，IATA（国际航空运输协会）称AerCap（荷兰埃尔凯普控股公司）对GECAS（GE旗下的金融航空服务公司）的收购将减少飞机市场竞争。IATA理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示，虽然他们理解飞机租赁公司的难处，但是AerCap和GECAS合并后的公司将会占据市场的主导地位。这不是一个好消息。
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<span]是啊，原本贷款买车可以选择不同的金融公司，现在只有一家公司可选，对客户而言没了议价的弹性空间。
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<span]现在回头来看国航3月18日签订协议，向 AFS Investments I, Inc.购买 18 架空中客车系列飞机这事，这就很好理解了为何要向AFS Investments I, Inc购买：
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看到这儿，您是学会贷款买飞机了呢？还是知道了自媒体怎么带节奏了呢？​​​​
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发表于 2021-3-21 21:19
那一个也不行，那就打呗。