【线路调整公告】新辟520路、大红豆数字旅游专线（3月12、13日起）

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一辆双巴、两条线路、三重惊喜、四代回忆
全新双层巴士“大红豆”将于明日正式投入营运

双层巴士从上世纪80年代被第一次引入杭州起，就陪杭州市民度过了30多个春秋，第一代从香港引进的双巴，长着蓝白色相间的“大鼻子”；1996年4月杭州公交启用了15辆有78个座位的第二代双层巴士代替原来的普通公交车以缓解客流，第二代双层巴士作为普通公交线路正式在杭州的大街小巷奔跑。2013年，杭州公交再次再次引进了10辆金色双层巴士，这批双巴从Y9线路转到43路，43路成为杭州最后一条仍有双巴运营的线路，历时七年后，2020年的8月8日，第三代双巴也告别了乘客，在市民的恋恋不舍中退役了。
红豆寄相思 浪漫双巴用编号表白
双层巴士作为杭州公交车的一个组成部分，也是杭州的一个城市特色、城市细节，今年年初，杭州公交引进了首批6辆全新升级的红色双层巴士，车身主色是中国红，车体圆润可爱，形似红豆，红豆在中国文化当中又有祝福、相思之意，所以全新双巴的昵称就被取为“大红豆”。充满浪漫气息的“大红豆”将被冠以同样浪漫的线路编号520路，向深爱它的市民乘客表白。
红豆联古今 日常通勤与旅游休闲兼备
不同于其他车型，由于双层巴士的车型特殊性，它在周一到周五作为520路常规线路运营，周六、周日、法定节假日作为大红豆公交旅游专线运营，两条线路的具体走向详见附件。
520路从环北新村始发，开往市民中心，途经京杭大运河、湖滨等自然风景名胜，也经过武林广场、延安路、钱江新城等热闹商圈，串联起西湖与钱江新城这两道杭城古今的掠影，满足市民乘客的通勤需求。双休日双巴变身大红豆公交旅游专线，从环北新村始发，开往八卦田，途径武林商圈、清波门、净寺、苏堤等西湖南线景点，行至动物园，最终抵达八卦田，不仅适合国内外游客、城市居民以及都市白领人群，也适合亲子群体出行游玩。两条线路还配有专属的特色语音播报，沿途介绍各个景点，带乘客详细了解杭城跨越古今、风情迥异的独特魅力。
红豆首发式 带你重启双巴之旅
3月12日是全新双层巴士“大红豆”正式投入营运的第一天，首班将于9:30分发车，杭州公交将在环北新村开展一次首发仪式。首发当日杭州公交为乘客准备了三重惊喜，“大红豆”里外装饰一新，车内还贴有杭城四代双巴的图文详情，让双巴的“粉丝”一览为快；前200名来乘坐大红豆的乘客，会得到盖有大红豆双巴首发纪念章纪念车票题的明信片和爱情御守；届时还会有杭州公交双巴老司机在现场介绍双巴的历史和曾经发生在双巴上的动人故事。后续杭州公交还将在5月20日当天在双巴上为乘客准备更多惊喜和悬念等待揭晓。

附件：
1）520路，环北新村至市民中心。线路走向：环北新村始发，经环城北路、展览东路、体育场路、延安路、西湖大道、建国南路、解放路、新城隧道、解放东路、钱江路、江锦路、富春路、解放东路至市民中心；市民中心始发，经解放东路、新城隧道、解放路、建国南路、西湖大道、延安路、体育场路、环城西路、环城北路至环北新村。沿途停靠：武林广场（开往市民中心方向）、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、延安路解百（开往市民中心方向）、饮马井巷（开往环北新村方向）、耀江广厦（开往市民中心方向）、柴垛桥（开往环北新村方向）、市三医院、章家桥、新城隧道东口、解放路钱江路口、市民中心西大门（开往市民中心方向）、江锦路民心路口（开往市民中心方向）、富春路丹桂街口（开往市民中心方向）15对（只）停靠站。发车时间（法定工作日运营）：环北新村7：30-8:00（每逢整点、半点、45分钟发车），8:00-14:40、16:20-18:00（每逢整点、20分、40分发车），14:40-16:20（流水发车）；市民中心为8：30-9:00（每逢整点、半点、45分发车），9:00-11:00、12:30-15:50、17:20-19：00（每逢整点、20分、40分发车），11:00-12:30、15:50-17:20（流水发车）。票价每人次贰元，移动支付和各类IC卡通用。开通日期：2021年3月12日9：30分起。
2）大红豆数字旅游专线，环北新村至八卦田。线路走向：环北新村始发，经环城北路、展览东路、体育场路、延安路、解放路、南山路、虎跑路、虎玉路至八卦田；八卦田始发，经虎玉路、虎跑路、南山路、西湖大道、延安路、体育场路、环城西路、环城北路至环北新村。沿途停靠：武林广场（开往八卦田方向）、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、一公园（开往八卦田方向）、饮马井巷（开往环北新村方向）、清波门、净寺、苏堤、动物园、杭帮菜博物馆12对（只）停靠站。发车时间（每逢法定节假日及双休日运营）：环北新村为9：00-16：00；八卦田为10：00-17：00。票价每人次伍元，刷卡仅限电子钱包及移动支付。开通日期为2021年3月13日。

杭州*电车

这倒也是物尽其用哦，不至于放着不用，这个思路还是值得点赞的！虽然周末的票价有点不和谐。现在是不是放上旅游两字就不用物价审批了呀。

604647354

杭州*电车 发表于 2021-3-11 12:08
这倒也是物尽其用哦，不至于放着不用，这个思路还是值得点赞的！虽然周末的票价有点不和谐。现在是不是放上 ...

好像是专线吧，说起来是市场化运营
不过现在整合之后的发改委本来就懒得要死，网站上批复文件都懒得挂一个，指望他们监督？

粉胖子

604647354 发表于 2021-3-11 12:14
好像是专线吧，说起来是市场化运营
不过现在整合之后的发改委本来就懒得要死，网站上批复文件都懒得挂一 ...

数字旅游X号线可是在物价局手上批出来的票价。。

ericma1996

公交集团“酝酿”了这么老半天，节假日就弄出了这么条大红豆专线？？确定不是多年前运凳子然后停运的假日游9线区间？就连票价和营运时间都这么相似，唯独现在票价5元不显得突兀了。

当然，520路还是要赞一下的，线路走向、班次间隔、资源分配都挺合理。唯一不足的是周末停运——这条线路周末的客流应该会较平日更多才对，应该考虑使用普通12m车辆来代替。其实从公交线路设计的角度来看，即使在数字时代，方便市民理解记忆也是很重要的——除非节假日确实有特殊情况，作为市区常规线路一天开行一天停运，我想很多人都会弄不清楚吧。

liuyizhou

这是能从虎跑路左转进虎玉路了，不容易呀

杭州*电车

为什么开往环北新村要走环城西路再绕环城北路呀，不是可以湖墅路直接可以转了吗，这样绕一下是为城市增加车流量吗？还是向站台的百姓炫耀一下杭州有个双巴？

叶茗铭

ericma1996 发表于 2021-3-11 14:37
公交集团“酝酿”了这么老半天，节假日就弄出了这么条大红豆专线？？确定不是多年前运凳子然后停运的假日游 ...

对520路所言极是，设计优秀的线路，不该仅工作日开行，否则最终有乘客搞不清楚，有人双休日等车受挫，培养不出客流

粉胖子

叶茗铭 发表于 2021-3-11 17:38
对520路所言极是，设计优秀的线路，不该仅工作日开行，否则最终有乘客搞不清楚，有人双休日等车受挫，培 ...

就56的现状来说，520也就是做做样子啦。。

151→雄镇楼

520填补56撤出四季青的空白，城北居民不用再挤8米的11/281了。就是仅工作日开客流有限

电玩巴士

今年七夕节礼拜六，520没有。23333

DF4D-0159

520其实周末用普通车型跑跑挺好

傲娇的Saber

杭州*电车 发表于 2021-3-11 17:19
为什么开往环北新村要走环城西路再绕环城北路呀，不是可以湖墅路直接可以转了吗，这样绕一下是为城市增加车 ...

右转弯走里面车道会撞树？

傲娇的Saber

520休息天普通车跑也挺好的，休息天逛湖滨再去钱江新城应该也不少

K34

傲娇的Saber 发表于 2021-3-11 21:28
右转弯走里面车道会撞树？

这点是比较奇怪的，体育场路武林路口外面也有一个直行右转的，而且体育场路环城西路也是右转要到里面一个道

江锦105

早上开车路过，看见六辆车都停在环北新村公交站，六点多时候

子弹头

江锦105 发表于 2021-3-12 09:10
早上开车路过，看见六辆车都停在环北新村公交站，六点多时候

APP上双向只能看到一辆车

枯井底污泥处

我们可以想象下 等520停驶后 双巴会分配给哪些线路