杭海城铁票制票价与杭州地铁一致，12个新站名，经过你家门口了吗？

风雪关河

浙江新闻客户端讯 连接杭州与海宁的杭海城际铁路，让“鹃湖拥抱西湖，潮城融入杭城”，也让沿线迎来了“城铁时代”。

杭海城际铁路开通后，票价要多少？运行时间要多少？

这几天，随着杭海城际铁路进入空载试运行阶段，不少市民开始关注这些问题。

根据杭州、嘉兴两市交通运输局在去年签订的《杭州嘉兴城市轨道交通合作协议》，杭海城铁将与杭州地铁1号线临平支线（即9号线）在余杭高铁站实施付费区换乘。杭海城铁的票制票价、清分规则、票务规则、安检标准将与杭州地铁保持一致，票价采用一票制分段式计价方式。杭州的地铁乘车码、住建部标准卡、交通部标准卡均可在杭海城铁使用。

目前杭州地铁采用计程票制，即起步价为2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里，亦即起步公里以外部分，每增加1元分别可乘4、4、6、6、8……公里。

12个新站名，经过你家门口了吗？

杭海城际铁路共有12个新站名：余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站。

作为浙江省交通集团首个轨道交通项目，杭海城际铁路全长48.1公里，设站13座，总投资141.92亿元，是杭州都市圈城际铁路的4条支线之一。

目前建设的是余杭高铁站至浙大国际学院站（含）段，全长46.38公里，其中地下车站4座（余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站），高架车站8座。全线速度目标值为120km/h，采用B型车4辆编组、直流1500V架空接触网供电方式。2017年9月杭海城际全线开工，计划2021年全线建成通车。届时，从余杭高铁站到海宁皮革城，最快仅需半个小时左右。

杭州都市圈城际铁路进展如何？1小时通勤圈正在构建

2016年1月11日，国务院正式批复同意《杭州市城市总体规划（2001-2020年）（2016年修订）》，其中提到今后将形成以杭州为中心“一心八射”交通网，8条线路分别连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、柯桥，另外还有一条连接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，从而构建杭州都市圈1小时通勤网络。如今，这些城铁的进展如何？小编对已开工的四条城铁进行了整理↓↓

杭海（杭州—海宁）：进入空载试运行阶段，今年有望通车。

杭临（杭州主城区—临安）：杭临城际铁路一般指杭州地铁16号线，去年4月已经通车运行。

杭富（杭州主城区—富阳）：杭富城铁一般指杭州地铁杭富线（6号线），6号线一期和杭富线去年12月30日贯通运营。

杭（绍）柯（杭州—柯桥）：预计2021年6月底具备试运行条件。