看炸山如何慢慢的缩减一部夜班车运营时间

电152路

【2020/2/2调整】8209路，华丰公交站至古荡新村调整为华丰公交站至文二西路通普路口。调整后的线路走向：华丰公交站始发（下行），循原线至文二西路通普路口；文二西路通普路口始发，经文二西路、益乐路、文一西路后循原线至华丰公交站。撤销：文二西路丰潭路口（原开往古荡新村方向）、丰潭路文二西路口（原开往古荡新村方向）、古荡新村西（原开往古荡新村方向）、古翠路华星路口（开往华丰公交站方向）、金石街（开往华丰公交站方向）、翠苑五区（开往华丰公交站方向）、石桥公交停车场北（开往华丰公交站方向）7只单向停靠站及古荡新村始发站。增设：益乐路文一西路口（开往华丰公交站方向）、康华路华丰路口（开往华丰公交站方向）2只单向停靠站及文二西路通普路口始发站。发车时间：华丰公交站为21：00-0：30（每逢整、半点发车）；文二路通普路口为22：00-0：00（每逢整、半点发车）、4：00-5：00（每逢整点、20分、40分发车）。调整日期为2月5日
【2019/7/2调整】华丰公交站20:50-22:30（每逢50分、10分、30分发车），22:30-0：00（每逢半点、整点发车），0:00-3:00（每逢整点发车），3:00-5:00（每逢整点、半点发车）；古荡新村21:00-23:40（每逢整点、20分、40分发车），23:40-0:10（每逢40分、10分发车），0:10-3:10（每逢10分发车），3:10-4:10（每逢10分、40分发车），4:10-5:10（每逢10分、30分、50分发车）。其余不变。
【2019/1/19调整】
209路，华丰公交站至古荡新村。调整后的发车时间为华丰公交站：20：45-22：00（每逢15分、半点、45分、整点发车）；22：00-23：00、3：00-5：00（每逢半点、整点发车）；23：00-3：00（每逢整点发车）。古荡新村为20：10-23：10（每逢10分、25分、40分、55分发车）；23：10-0：10（每逢10分、40分发车）；0：10-3：10（每逢10分发车）；3：10-5：10（每逢10分、半点、50分发车）。其余不变。

叶茗铭

的确太无耻了，华丰公交站开出来仅有前半夜了，另一个方向0到4点间也没车

lawa373610942

本来好好的一条通宵线路，又这样弄死了……
而且以前209客流真的不要太好，翠苑往东都要吊门。

151→雄镇楼

估计华丰离拆掉不远了

冷雪飘飞

多年前乘过，希望能去天目山路接驳213，也希望能西延至康乐新村。
几年一过，已经这样了

长木里

lawa373610942 发表于 2021-2-2 22:11
本来好好的一条通宵线路，又这样弄死了……
而且以前209客流真的不要太好，翠苑往东都要吊门。

不过，公交车的客流量确实下降很大。估计至少三分之一的客流减少了。

Hangzhou1979

8209都换成6米车了

子弹头

Hangzhou1979 发表于 2021-2-4 14:56
8209都换成6米车了

呃，前段时间还是宇通的气电新车来着

叶茗铭

长木里 发表于 2021-2-4 12:14
不过，公交车的客流量确实下降很大。估计至少三分之一的客流减少了。

政府也脱不了干系，不愿增加公交补贴，只会卖私家车

长木里

叶茗铭 发表于 2021-2-5 08:07
政府也脱不了干系，不愿增加公交补贴，只会卖私家车

卖车能增加税收，保住就业。

sx198

长木里 发表于 2021-2-4 12:14
不过，公交车的客流量确实下降很大。估计至少三分之一的客流减少了。

夜班车现在看不到坐满，以前半夜2点胜利剧院212，251都能挤满

叶茗铭

sx198 发表于 2021-2-5 19:23
夜班车现在看不到坐满，以前半夜2点胜利剧院212，251都能挤满

坐不满也不能乱来乱停啊，我们杭县不是号称已经是一线城市了吗，不是要跟北上广平起平坐呀，不是还要发展夜经济嘛，怎么连个夜间公交都不想搞，自己打自己脸了不是。
再说，炸山的社会公益性何在，现在炸山只会用大数据当幌子，搞得杭县的公交体系还不如三四线县城，无论运营时间上看还是发车间隔来看，都简直一坨屎

粉胖子

刚刚在微博上看到的有关北京夜宵线的一段文字，论气候现在北京比杭州还是冷很多，杭州的夜宵线发展到今天这个样子（其实不仅仅是夜宵线），究竟谁应该负主要责任？

粉胖子

今天下午155间隔拉大到20分钟，也难得在杭州看到那么挤的公交车厢。

车上讲杭州话的大妈A提到这个车人还挺多的，边上的大妈B立刻回应：等了20多分钟，不挤才怪。大妈A有说到：哎现在公交车也弄不灵清了，我也不太坐了。

呵呵。。

叶茗铭

还有从539（原439、510路）上看炸山如何缩水一条线路的服务。10多年前510从邮电路—灵山洞延伸到邮电路—如意尖，这时是增加班次的，由一天5班增加到间隔30—70分，票价由1.8改2/3元；（之后取消非空调车票价全3元）
然后线路缩短至九溪—如意尖（可以大诸桥免费换乘），间隔缩短到20—40分钟；
然后，某年的春节期间，炸山说春节期间临时调整至间隔40—45分钟；当年春节后，不但没恢复班次，反而拉大至30—60分钟，而且是没发公告，偷偷换了站牌。
然后编码换439，班次不改；
然后线路缩短至转塘西—如意尖，取消大诸桥免费换乘，票价不变，间隔终于缩短至30—45分；
再后来架不住舆论，票价降至2元；
最近编码改539，线路继续缩水至转塘公交站—如意尖，班次不改。