《外卖骑手，困在系统里》

yytybb

去年9月，《人物》的一篇《外卖骑手，困在系统里》刷屏，文章称，2016年到2019年间，美团平台历经三次加速，3公里送餐距离的最长时限从1小时变成45分钟，又缩短至38分钟。美团在外卖领域最大的竞争对手饿了么，也在缩减配送时间。公开数据显示，2019年，国内全行业外卖订单单均配送时长比3年前已经减少了10分钟。

在外卖平台的积分等级体系下，平台与平台之间，骑手与骑手之间上演了"时间竞赛"。公开数据显示，2017年，上海平均每2.5天有1名外卖骑手伤亡；2018年，成都交警 7 个月查处近万次骑手违法事件，平均每天就有1个外卖骑手伤亡；2019年，广州平均每0.8天就有1名外卖骑手伤亡。"送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。"有外卖骑手称。

子虚

这些必须管管了

杭州135

子虚 发表于 2021-1-9 09:41
这些必须管管了

只要交警管住，也不用全部，只要大部分外卖骑手交通违法都会受到处罚，一切就会迎刃而解。我不相信，如果因此而出现骑手普遍性完不成标准的情况，平台会不修改标准，除非，这个平台是不想再弄下去了。毛主席早就教导过我们：“。。。。。。纲举目张”，抓问题，要抓住关键点，只要抓住了这个关键点，问题就能迎刃而解。

子虚

杭州135 发表于 2021-1-9 10:02
只要交警管住，也不用全部，只要大部分外卖骑手交通违法都会受到处罚，一切就会迎刃而解。我不相信，如果 ...

给你3两饭的米让你做出6两饭，你说只要管好做饭的人就行了

杭州135

子虚 发表于 2021-1-9 10:41
给你3两饭的米让你做出6两饭，你说只要管好做饭的人就行了

你这个比方，打得不恰当。
任何人，这点聪明都是有的，做不了的，就不做了嘛。他不做了，你也就没饭吃了，所以，我想你也不傻的，是吧？如果你还是想吃饭的，你要吃6两饭，你就得给他6两米，平台也是一样，你要留住他，你就得给他可以完成的标准，平台肯定不比你傻。

子虚

杭州135 发表于 2021-1-9 11:08
你这个比方，打得不恰当。
任何人，这点聪明都是有的，做不了的，就不做了嘛。他不做了，你也就没饭吃了 ...

根子在平台给的时间紧，外卖骑手只好拼单、闯红灯，有什么好狡辩的，大家都看得明白。
别把大家当傻瓜，那只能说他自己傻，以为大家能被那样的狡辩忽悠进去。

杭州135

子虚 发表于 2021-1-9 11:39
根子在平台给的时间紧，外卖骑手只好拼单、闯红灯，有什么好狡辩的，大家都看得明白。
别把大家当傻瓜， ...

你这个说法，我认为还是不对，根子还是在交通执法不严。因为交通执法不严，小哥才有机会去做出远高于标准的实绩，正是这样的实绩，又成为了平台提高标准的依据，而不是反过来。企业管理理论告诉我们，制定多数员工完不成的指标，是不理性的行为，会损害企业自身的利益，上面我就说了，平台肯定不比你傻。
对与不对，不是靠嘴巴响说话狠的，要讲道理。

子虚

杭州135 发表于 2021-1-9 12:05
你这个说法，我认为还是不对，根子还是在交通执法不严。因为交通执法不严，小哥才有机会去做出远高于标准 ...

那也得综合治理，劳动法、交通法、平台算法都得管，不能只抓交通违法

杭州135

杭州135 发表于 2021-1-9 12:05
你这个说法，我认为还是不对，根子还是在交通执法不严。因为交通执法不严，小哥才有机会去做出远高于标准 ...

不要以为，我是在为平台站台，我无非是提供一个切实可行的解决方案，按照交通执法先行的做法，信号传递的结果，也是平台降标。我只是不像有些人那样，认定外卖小哥是阶级兄弟，不能说他们一句的。
不要来说，外卖小哥是迫于生计，他不做，有人做，所以平台是朝南坐，我们想想，如果平台是这样子的标准，如果骑手遵守交法，就要做一单超时一单，如果交通违法，又要违法一次处罚一次，这样子的岗位，谁来跟你竞争啊？对于平台而言，没人去应聘了，还能撑得下去啊？所以，结果只有一个，平台根据新的经营环境制定新的企业标准，别无出路。

杭州135

子虚 发表于 2021-1-9 12:39
那也得综合治理，劳动法、交通法、平台算法都得管，不能只抓交通违法

各种各样方法一起上，当然也是可取的，但是，假如交通法规不参与，其他的都很难到达效果，甚至几乎可以说是不可能达到效果的，至于平台算法，更没必要由外界去强制他更改，经济法则就必然促使企业自觉的去做。
说其他方式难以奏效，是因为，外卖骑手，不仅有个怎么达标的问题，另外还有一个怎么超额的问题，降标准解决不了为了超额而交通违法。
按照我的看法，只要交通违法这一块，切实的管起来，其他什么都不做，也已经能达到效果了，原因我前面已经分析过了。

az123

从主帖上所说的时间不断压缩看，资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

杭州135

az123 发表于 2021-1-9 14:11
从主帖上所说的时间不断压缩看，资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

即使真的如你所说，那么，与其去谴责资本家，要求他不要这样做，也还是不如改变他的经营环境，让他做不成这样的事情。从严肃交通执法入手，就可以达到这样的效果，平台不降低标准，就不可持续。

az123

劳动监管部门和交通部门要多管齐下，对违规逆行和闯红灯的骑手，不仅要罚款处理，而且要找到违规的根本原因在哪，如果是平台，而且问题严重，就要加大力度，该罚的就罚，该关门的就关门。

zzzhz

az123 发表于 2021-1-9 14:11
从主帖上所说的时间不断压缩看，资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

ww2004

杭州135 发表于 2021-1-9 10:02
只要交警管住，也不用全部，只要大部分外卖骑手交通违法都会受到处罚，一切就会迎刃而解。我不相信，如果 ...

这是治标不治本  应该平台交警双管齐下才能标本兼治

子虚

ww2004 发表于 2021-1-10 11:02
这是治标不治本  应该平台交警双管齐下才能标本兼治

是的。
这里有人一定要强行为平台开脱，把锅全甩出来。
自己傻当别人傻，以为大家看不出来。

杭州135

ww2004 发表于 2021-1-10 11:02
这是治标不治本  应该平台交警双管齐下才能标本兼治

这个本，不用治，治了标，市场法则注定了企业必然自觉自愿的去治本。交警严肃执法了，外卖骑手的交通违法成本就变得没法承受了，摆在外卖骑手面前的现实就变成了这样：遵守 交通法规，就做一单超时一单扣款一单，不遵守交通法规，又要不遵守一次就被处罚一次，这个时候骑手会怎么应对？很显然的就只有一个选择：不干了，越干越赔钱的事情你干吗？没人会干。没人干活了，平台还是平台吗？不是了，没人接单的平台，连个屁都不如。这个时候，二个选择摆到了平台面前：要么关门，要么修改标准，没有其他任何出路。表面看看，这个期间，起码要有一段时间是骑手没有活路的，其实不然，看看上面的过程有一个一个的节点，而实际上事物都是在连续发生的，也是在密切的互动的，就跟我们开手动挡汽车一样，踩离合器，换挡，再松开离合器，是一个一个的动作，但是实际上这些动作必须要一气呵成，如果一个一个分开来做，那么你本来是想一档换成二挡，而等你换成了档位，汽车已经在路中间停下了。平台是互联网企业，我们一点都不用去怀疑互联网企业对于市场的敏锐观察，这边交警一边宣称一边动手，那边企业就已经开始紧急响应了，最多只有极短的一点点混乱时间，平台必须在最短的时间里立即适应经营环境的变化，否则就意味着大幅度的丧失市场份额，平台绝不可能一根筋的去做傻事。所以，交警严肃交通执法，不是指标不治本，而是纲举目张，那个所谓的本，社会不用去治，企业自己会去治，否则它就要立即被淘汰出局，当今社会竞争激烈，互联网企业尤其如此，留给企业调整经营策略的时间真的只是白驹过隙，几天响应不了，一大半客户就走人了。

桐柏僧人

az123 发表于 2021-1-9 14:11
从主帖上所说的时间不断压缩看，资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

这个本质不会变的，否则马克思不就错了？～～

清扫工人

资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

杭州135

清扫工人 发表于 2021-1-15 23:33
资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

现实的情况是，没有平台，就没有骑手的岗位，有了平台，骑手也可以选择不做骑手，更进一步的说，如果不愿意受所谓的资本家剥削，还可以去竞争国营企业岗位的。一句话，现在大家都是有选择的自由的，所以，不必把话语说得那么难听。

杭州135

杭州135 发表于 2021-1-17 10:07
现实的情况是，没有平台，就没有骑手的岗位，有了平台，骑手也可以选择不做骑手，更进一步的说，如果不愿 ...

去国营企业就职，这样总不会被剥削了吧？

子虚

清扫工人 发表于 2021-1-15 23:33
资本家想榨干劳动者血的本质没有变。

工人阶级可是我国的领导阶级

子虚

杭州135 发表于 2021-1-17 10:37
去国营企业就职，这样总不会被剥削了吧？

何不食肉糜

杭州135

子虚 发表于 2021-1-17 11:51
何不食肉糜

你也知道，国营企业不好进。所以才有这么一说。
那么怎么办办呢？要么，还跟从前一样，全部国营企业也来承担？那个时候我们过的是什么日子，应该还没忘记。要么更加干脆一点，把现在的民企都收归国有算了，这样子一来，员工就是国企员工了，就不受剥削了。好笑，拍拍脑袋想当然，还以为“何不食肉糜”这句话，多么犀利呢。

杭州135

杭州135 发表于 2021-1-17 12:04
你也知道，国营企业不好进。所以才有这么一说。
那么怎么办办呢？要么，还跟从前一样，全部国营企业也 ...

恰恰就是因为肉糜不够，民营经济的粗茶淡饭是我们社会不可或缺的发展力量，所以，请不要对民营经济咬牙切除，社会与民营经济，不是不共戴天的关系，而是合作共赢关系。