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[讨论] 【口水堂】能否使用现有的BRT代替规划中的地铁建设?

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发表于 2021-1-2 14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2021-1-4 17:28 编辑

BRT能否取代地铁,例如还未建设地铁得崇贤方向,目前已经有BRT-7号线。

1:优化走向,利用现有资源,衔接地铁、景区及其他BRT快速线路。
例如:B7线改走目前有快速站台和专用道的绍兴路,接驳地铁5号线。换乘BRT-1/2/4等线路。终点改为六公园北站,方便前往西湖景区。舍弃原先线路上的无BRT站台公交站点。

2:优化运营模式,调整为地铁模式运营
例如:全线路配备工作人员,票价提高为4元,在部分地区增设接驳线接驳快速公交,停驶相同走向公交保障客流。同时取消55的限速,将间隔限定在高峰5——7分钟,平峰10——15分钟。

3:优化线路配车,提高BRT舒适度
例如:全线路调整为12m纯电动多座位型巴士。

4:提升速度,保障市民出行
例如:将交通信号灯设计出结合BRT-7停靠站点后的时间特点进行设置。高峰期结合大数据开通大站快车及区间车



发表于 2021-1-2 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
有轨都无法保证优先路权,BRT在杭州专有路权都被取消的地方,更没可能做到大程度替代地铁了。
发表于 2021-1-2 20:30 | 显示全部楼层
元旦7院也放假了?
发表于 2021-1-3 00:25 来自手机 | 显示全部楼层
药不能停
发表于 2021-1-3 08:02 来自手机 | 显示全部楼层
这病得治,不能耽误
发表于 2021-1-3 19:46 | 显示全部楼层
轰楼主去7院好好治脑子
发表于 2021-1-3 20:14 | 显示全部楼层
删前留名,好久不来论坛看了,难得有空回来看看,为什么现在变成了这样,没营养的帖子好多,看了掉智商,和那个151的ID差不多的货色。。
发表于 2021-1-4 09:25 | 显示全部楼层
那个投诉经常见到的生命电车分公司委员会之类的ID是哪路大神?
发表于 2021-1-4 10:21 | 显示全部楼层
老一代B7是怎么没的,心理没点数?
发表于 2021-1-4 17:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2021-1-4 17:29 编辑

大城市的主力公共交通工具肯定是地铁等轨道交通工具,地面巴士只能作为市中心短途客流以及外围接驳之用,除了某些特定区域因为地铁无法触及,所以BRT或者LRT或许有存在的意义。
楼主为了想到用BRT代替地铁?这是BRT情结还是给市政府省钱啊。
发表于 2021-1-4 18:34 | 显示全部楼层
帖子内容嘛,没太大毛病。公交未来在给地铁做接驳之外,需要搞一些差异化的服务。可就是这文不对题的标题取得太没脑子了
发表于 2021-1-18 14:20 | 显示全部楼层
郊区进城线弄弄brt还是可以的,市区就算了,
发表于 2021-1-19 08:41 来自手机 | 显示全部楼层
B3怎么变成182的,这就是答案
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