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钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 谢春晖 盛锐 今天(12月30日)上午11点，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段开通运营。有你期待的线路吗？ 
董旭明 摄 这次，杭州开通的地铁线总长超100公里，一下子来多了100多公里，这在杭州历史上尚属首次。 今天开通后，杭州地铁运营总里程将超300公里，杭州首次实现十城区地铁全覆盖，同时，杭州萧山国际机场终于有了地铁，一开还是两条，惊不惊喜？ 钱江晚报·小时新闻多路记者将前往这几条新开通的线路，为你带来一手体验和沿线居民的感受。 
去机场今后有了新选择，那么究竟怎么去最方便？ 我们三路记者从市中心的凤起路站、武林门，分别乘坐1号线、2号线转7号线、机场大巴前往杭州萧山国际机场航站楼到达厅，给大家先去坐一趟。 现在跟着我们出发啦！ 1】第一路记者体验：2号线换乘7号线去机场 上午11点，记者在杭州凤起路地铁站，车站广播里提醒：1号线三期、6号线、7号线首通段将在11点通车，请大家合理安排好时间。 从凤起路站无论是1号线还是2号线转7号线，到萧山国际机场站都为8元。 
11点10分，记者坐上2号线前往建设三路站，转乘7号线前往机场。目前平峰期，2号线车厢内比较空。 
2】第二路记者体验：1号线直接坐到机场 中午11点，小时新闻记者坐上从凤起路出发，前往萧山国际机场的地铁一号线。从凤起路出发的到萧山国际机场的票价是8元。 
3】第三路记者体验：武林门坐大巴去机场 
中午11点10，记者来到位于武林门的萧山机场大巴上车点。此时大厅里，已经有不少乘客在等候。大巴11点15分准时发车。 肖先生今天是坐大巴去机场接人，“萧山机场相对飞机班次较少，每年也就去个一两次。”肖先生说，他一般都是坐大巴去。 “我是根据导航走的，导航今天没提醒我可以坐地铁了啊。”当记者告诉肖先生地铁可以直达机场之后，肖先生有些茫然，不过他说，“等下回程我可以试试。” 新闻+ 1号线三期 地铁1号线三期工程起自下沙江滨站（不含）至萧山国际机场站，线路全长约 11.2公里，共设车站 5 座，其中换乘车站1座。 地铁1号线三期列车继续沿用B型车，它的到来让杭州萧山国际机场真正成为“空轨联运”的大型综合交通枢纽。 线路建成后将串联起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽一起，携手实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘，为2022年杭州亚运会提拱高效、便捷的交通运输保障，进一步提高杭州城市的国际形象。 
7号线首通段 地铁7号线首通段，起于奥体中心站，止于江东二路站，全长约 39.3 公里，设 19 座地下站，其中 5 个换乘车站：青六中路站与8号线换乘，永盛路站与机场快线换乘，萧山国际机场站与1号线、机场快线换乘，建设三路站与2号；线换乘，奥体中心站与6号线换乘。 7号线列车是杭州地铁首列A型电客车，主色调为紫色，采用4动2拖编组型式，A型“鼓形车”车体，车体最大宽度3.088米，设计最高运行速度为100km/h。A型车“容量”更大，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。 等到7号线全线建成通车后，线路将连接起城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山国际机场等重要站点，形成一条联系主城、江南副城和萧山国际机场的纽带，是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。 
杭州机场大巴 武林门（体育场路390号杭州萧山国际机场民航售票处）到机场的机场大巴，首班发车时间为4点30分，末班为21点。 它的发车时间间隔不同，5到6点每20分钟左右一班；6点到17点每15分钟左右一班，17点到21点每30分钟左右一班。 30分钟、20分钟和15分钟是等待时间（从第一位上客旅客起计），当车辆满员时即发车。 道路和天气正常情况下，全程行驶约55分钟，中途将经停：平海路岳王路口公交车站（平海路杭州市职工国际旅行社内购票）、城站火车站（清泰立交桥下，环城东路12—8号）。 从机场到武林门的大巴没有末班时间，杭州萧山国际机场表示，航班几点结束机场大巴就到几点结束。 机场大巴来回武林票价都为20元。 大家如果需要具体问讯，可拨打电话：0571—96299
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发表于 2020-12-30 11:33
