公交车自带红绿灯现身杭州705路

电152路

“公交车都能自带红绿灯了！”最近，不少杭州网友在朋友圈转发分享他们拍的小视频——正在行驶中的公交车，尾部闪烁着“红绿灯”，在一片车水马龙中，这一幕既醒目又让人觉得特别新鲜。其实早在8月底，车尾有红绿灯的公交车就已经上路试运营了，当时就引起了不小的围观——视频来源/杭州发布抖音号

公交车尾的显示屏

和所处路口的红绿灯同步

目前，共有两辆在车尾安装了红绿灯的公交车在705路上进行载客试运营，这是5G公交项目的落地载体。红绿灯显示在公交车尾，箭头指向不同方向，都有相应的倒计时秒数，和车辆所在路口的红绿灯是同步显示的。这是因为公交车上装有信号接收设备，能收集路口红绿灯显示情况和倒计时秒数。

公交车车身较大，有时在路口等候红灯时，后方的小车会看不见红绿灯，尾部显示屏上的红绿灯实时信息，可以让后车驾驶员行车时作为参考，预判后续行驶状况。

红绿灯相关交通信息不仅在公交车尾部显示，还在司机驾驶台上的显示屏显示，并对路况进行预判和分析，给出行驶车速、行驶路线等建议，以确保车辆能够快速高效运行，并起到“绿波带”的效果。

目前，安装了相关设备的公交车，在通过市心北路的几个路口时，均能显示路口红绿灯实时情况。

驾驶过装有红绿灯公交车的司机鲍师傅认为，有了这些设备，他开车更安心了。不仅运行速度有保证，而且对行人闯红灯、超车变道等情况有预警，能让司机及早作出驾驶判断，尽可能避免急刹车等情况。

5G技术条件成熟后

会在杭州公交得到更广泛应用

5G公交在杭州的落地应用，让杭州市民真切地感受到了5G技术已来到了我们的生活中。

5G技术是今后发展的方向，杭州公交目前正在探索与试点中。5G技术应用对于基站等相关设备设施配套建设要求较高，今后这些设备和基础设施会进一步完善，5G技术也会更广泛应用在杭州公交。

目前，杭州市有关5G应用的基础设施正在逐步完善，到2022年杭州亚运会时，5G配套的基础设备设施会更加完善，亚运场馆与亚运村之间的接驳公交，就有望用上基于5G的车路协同、智能辅助驾驶等技术。

等到应用条件成熟，试点也取得不错的效果，5G技术就很可能在杭州公交的其他线路上普及。

资料/萧山公交

原标题：《智能！公交车自带红绿灯现身杭州街头，网友点赞！》

xiaoliang0573

这个最早是长沙公交搞出来的

Minitrue

这个哪里需要5G。现在整天吹基站到终端速度和延迟如何，最大的问题还不是基站本身连接速度。 3/4G 总延迟已经可以做到100-300ms了，其中有一部分是物理层面和有线设备的限制，就算基站到终端是0也不会有明显改变（对于上面这种应用）

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