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[图档] 【运转体验】体验厦门快速公交

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发表于 2020-11-14 00:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-12-9 16:00 编辑

这几天在厦门,晚上体验了一下快速公交。

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发表于 2020-11-14 08:59 | 显示全部楼层
其实也快不到哪里去,这么好的路和车居然限速60,厦禾路上站距又小。从开禾路口坐到厦门北站好像要四五十分钟
发表于 2020-11-14 10:15 | 显示全部楼层
厦门的快速公交很赞
发表于 2020-11-14 11:38 | 显示全部楼层
1/2号线客流一般都比brt差一爆花
发表于 2020-11-14 11:39 | 显示全部楼层
杭州是地铁系统客流末尾的站点 和brt1比一比 阿辛阿王
发表于 2020-11-14 13:51 | 显示全部楼层
杭州如果搞专用路权应该比现在好一点,之前不是隔离墩出事故,用中央护栏也行啊,像好歹目前,古荡-艮新天桥都应该全线专用
发表于 2020-11-14 23:33 | 显示全部楼层
Minitrue 发表于 2020-11-14 08:59
其实也快不到哪里去,这么好的路和车居然限速60,厦禾路上站距又小。从开禾路口坐到厦门北站好像要四五十分 ...

两车道高架限速60正常,毕竟窄
发表于 2020-11-15 08:57 | 显示全部楼层
DF4D-0159 发表于 2020-11-14 23:33
两车道高架限速60正常,毕竟窄

我记得会车好像还要减速到30-40。让司机有更多主动权也无不妥,只要考核不要时间扣很紧,也不至于赶去投胎
发表于 2020-11-16 08:15 | 显示全部楼层
这种道路应该采用中车的智轨会更好
发表于 2020-11-16 12:55 | 显示全部楼层
zjhzxstiger 发表于 2020-11-16 08:15
这种道路应该采用中车的智轨会更好

可以用导轨巴士
发表于 2020-11-16 13:32 | 显示全部楼层
既然是建高架了,那还不如索性建一条轻轨
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