【口水堂】B1日均客流仅980人？

LNY991008 · 发表于 2020-11-10 09:27

本帖最后由 LNY991008 于 2020-11-10 09:28 编辑

不知道真假，我个人不太信，随机问了一些车迷朋友也表示不信

信件来源：浙江政务服务网
标题：建议对快速公交B1线进行改造

内容：现地铁1号线客流已经接近饱和，1号线三期和8号线开通之后，1号线将会面临来自机场和大江东的巨大客流压力，6节编组的B型车将会不堪重负。建议对B1进行升级改造，对1号线下沙往返******的客流进行分流，缓解1号线压力。B1与目前地铁规划重复度不高，存在一定的客流潜力，现高峰客流也很可观。B1线2006年开通，现有设施已经老旧，2022亚运会即将开通，杭州也需要一条像样的BRT作为公交方面的示范。建议B1进行以下改造: 1.改用双侧开门车辆，配车以单节车为主+少量大容量铰接客车，满足大运量需求。 2.拆除现有老旧站台，下沙**********设置右开门站台。合理利用钱塘快速路高架桥墩空间和环城北路绿化带空间，在路中间设置左开门站台。环城北路部分路中站台可以配备人行天桥或者地道，方便乘客过马路。站台设置屏蔽门，单侧站台应满足两辆车同时停靠。全部设置站台售票，配备站员和自助售票机，进站口设置单程票闸机，地铁模式运营。 3.应全程设置专用道，提高运行限速，有条件的情况下可设置信号优先。加快运行旅速，更高效地分流地铁客流。将B1全程用时控制在55分钟左右。以上是我的建议，希望能够对B1进行妥善地改造，打造出一条高效、便捷的快速公交干线，分流目前1号线高强度的客流压力，真正地方便乘客出行。
反映时间： 2020/11/02
信件来源：网上大厅

回复内容

答复单位：杭州市交通运输局
答复时间： 2020/11/09
答复意见：接交办件，市交通运输管理服务中心******处工作人员于2020年11月02日进行了调查：经查，自地铁1号线开通运营以来，公交B1线（开******方向)的客流严重下降，日均客流约为980人次,为科学合理利用公共交通资源，目前均以12米级车型投放运营，不考虑18米级大容量车型。随着我市地铁逐渐成网，我局将指导公交集团根******运营的客流需求及道路路况等因素，逐步优化免费同台换乘的优惠措施。另，公交专用道设置、最高限速及信号优先等相关工作需交警局、规划、建设、绿化等横向职能部门牵头负责。公交集团工作人员通过电话于2020年11月6日16时12分致电反映人，经沟通其表示基本满意。市交通运输管理服务中心公交轨道处工作人员通过电话于11月9日10时39分、14时28分、15时59分去电联系反映人，电话皆无人接听。

枯井底污泥处 · 发表于 2020-11-10 10:23

炸山真是自己骗造话都编不全

回望的眼神 · 发表于 2020-11-10 10:29

B1现在间隔还可以吧，如果日均900早就间隔20-25了

LNY991008 · 发表于 2020-11-10 10:46

本帖最后由 LNY991008 于 2020-11-10 10:48 编辑

回望的眼神发表于 2020-11-10 10:29
B1现在间隔还可以吧，如果日均900早就间隔20-25了

日均980，按B1的配车数，相当于每日车均25~30人，不知道谁会信反正我是不信

youngpopp · 发表于 2020-11-10 10:48

提问的还挺诚恳的
不过回复里应该指的是客流的某个横截面吧

大柴旦人 · 发表于 2020-11-10 11:08

那是不是要停驶。

西凌 · 发表于 2020-11-10 11:30

本帖最后由西凌于 2020-11-10 11:48 编辑

这个客流，应该是指刷卡投币的单向客流，可能排除了其他线路和B1的换乘客流，B1的换乘客流很大的，总客流不可能这么一点

生命维他 · 发表于 2020-11-10 12:12

本帖最后由生命维他于 2020-11-10 12:15 编辑

炸山一天到晚拿地铁成网说事，可是没地铁的空白区域还是一抓一大把啊，下沙这么大地方也就一条地铁线，你倒是在地铁空白区域用点心啊，B1D 不就是一个好榜样么

steven51 · 发表于 2020-11-10 14:57

炸山说造话也不打草稿的一天这么点客流可以停了按照这个客流高峰期就像平峰期那平峰期就运凳儿哦！12米的车浪费 18米不可能那就8米吧应该和地铁相互补充才是硬道理

DF4D-0159 · 发表于 2020-11-10 15:45

steven51 发表于 2020-11-10 14:57
炸山说造话也不打草稿的一天这么点客流可以停了按照这个客流高峰期就像平峰期那平峰期就运凳儿哦！12米 ...

B1高峰有时候都吊门，平峰客流也不差

DF4D-0159 · 发表于 2020-11-10 15:46

steven51 发表于 2020-11-10 14:57
炸山说造话也不打草稿的一天这么点客流可以停了按照这个客流高峰期就像平峰期那平峰期就运凳儿哦！12米 ...

现在地铁太挤了，很多人愿意坐B1

chen31xi · 发表于 2020-11-10 16:54

DF4D-0159 发表于 2020-11-10 15:46
现在地铁太挤了，很多人愿意坐B1

我曾经也这么想的，所以坐了一次B1，整整一小时。后来觉得，还是时间比较宝贵，挤还能忍受

七江 · 发表于 2020-11-10 17:01

b1现在晚高峰17:45往下沙方向到窑厂有几辆车都快吊门了

电152路 · 发表于 2020-11-10 18:33

七江发表于 2020-11-10 17:01
b1现在晚高峰17:45往下沙方向到窑厂有几辆车都快吊门了

每天都吊门

电152路 · 发表于 2020-11-10 18:37

说一下现在天天坐B1的运营情况
基本上武广北和八字桥上的挺多，炸山就没位置了，要到窑厂才有位置。现在说B1慢，1是不上高架，2是之江东路右转东湖路排队两三百米，建议等艮北新城全面造好前，走地面，现在走高架，B1D直接一路高架去下沙北

东上米 · 发表于 2020-11-10 19:57

DF4D-0159 发表于 2020-11-10 15:46
现在地铁太挤了，很多人愿意坐B1

跟上海一号线、二号线比，杭州地铁拥挤还算好的

natsuame · 发表于 2020-11-10 20:54

大数据

TrolleybusD9 · 发表于 2020-11-10 21:07

不可能一天只有980人

TrolleybusD9 · 发表于 2020-11-10 21:07

可能少打了吧，3980？4980？5980？6980？

傲娇的Saber · 发表于 2020-11-10 21:54

不可能的，上周末傍晚5点多下沙文化中心坐B1，只有最后边空了几个座位，对向的看到都有站人的

翼殁轩 · 发表于 2020-11-10 22:05

b1人不要太多哦

枯井底污泥处 · 发表于 2020-11-10 22:54

b1好好做以后还是能恢复小部分巅峰的

DF4D-0159 · 发表于 2020-11-11 07:54

TrolleybusD9 发表于 2020-11-10 21:07
可能少打了吧，3980？4980？5980？6980？

我估计是9800

电152路 · 发表于 2020-11-11 12:26

一班车一天运了980人人？不计换乘

steven51 · 发表于 2020-11-11 19:28

DF4D-0159 发表于 2020-11-10 15:45
B1高峰有时候都吊门，平峰客流也不差

所以说炸山造话不打草稿的

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