【线路调整公告】新辟1904/调整B支4、111路（11月3日起）

电玩巴士

为方便东港嘉苑、花园府、东祥元府等小区居民出行，满足市民上下班通勤、购物、学校及换乘地铁的需求，2020年11月3日起，将新辟1904M路。1904M路途径地铁站、学校、商业体、社区卫生服务中心，是一条串联起居民生活日常的线路。下一步，杭州公交还将在该线路上同步推出1904M路手绘地图，给乘客带来更丰富的乘坐体验，线路信息具体如下：
1904M路,东港嘉苑二区至元宝塘。线路走向：东港嘉苑二区始发，经东宁路、跨塘桥路、松碧街、环站北路、明月桥路、天城路、环站东路、鸿泰路、明月桥路、环站南路、环站东路、元宝塘巷至元宝塘；元宝塘始发，经元宝塘巷、备塘弄、环站南路、明月桥路、和兴路、环站东路、花园兜路、明月桥路、环站北路、东宁路至东港嘉苑二区。沿途停靠：东港嘉苑一区（开往元宝塘方向）、环站北路松碧街口、观云巷、浙旅东宸12幢（招呼站）（开往元宝塘方向）、浙旅东宸9幢（招呼站）（开往东港嘉苑二区方向）、天城路明月桥路口（开往元宝塘方向）、东站西子国际（招呼站）（开往元宝塘方向）、东站西子国际东（招呼站）（开往东港嘉苑二区方向）、环站东路源聚路口（开往元宝塘方向）、地铁彭埠站C口（开往元宝塘方向）、地铁彭埠站（开往东港嘉苑二区方向）、明月嘉苑一区8幢（招呼站）（开往元宝塘方向）、明月嘉苑一区（开往东港嘉苑二区方向）、明月嘉苑二区（开往元宝塘方向）、东祥元府（招呼站）（开往东港嘉苑二区方向）15对（只）停靠站。法定工作日发车时间：东港嘉苑二区为6：30-7：00、9：00-10：00、16：00-16：45、18：15-19：00（每逢整点、15分、半点、45分发车），7：00-9：00、16：45-18：15（发车间隔10分）,10：00-11：00、12：00-16：00（每逢整点、20分、40分发车），11：00-12：00（每逢整、半点发车）；元宝塘为6：50-7：20、9：20-10：20、16：20-17：05、18：35-19：20（每逢5分、20分、35分、50分发车），7：20-9：20、17：05-18：35（发车间隔10分）、10：20-11：20、12：20-16：20（每逢整点、20分、40分发车），11：20-12：20（每逢20分、50分发车）。法定节假日及双休日发车时间：东港嘉苑二区为8：00-11：00、12：00-19：00（每逢整点、20分、40分发车），11：00-12：00（每逢整、半点发车）；元宝塘为8：20-11：20、12：20-19：20（每逢整点、20分、40分发车），11：20-12：20（每逢20分、50分发车）。



为方便东港嘉苑等小区居民至湖滨商圈的购物休闲以及市一医院、浙医一院等医院的就医需求，杭州公交11月3日起，调整111路部分线路走向，具体如下：
111路，杭州汽车客运中心至市一医院。起讫点不变，仅调整部分线路走向。调整后的线路走向：杭州汽车客运中心，循原线至德胜东路，经同协南路、环站北路、东宁路、机场路后循原线至市一医院；市一医院始发，循原线至机场路，经东宁路、环站北路、环站东路、德胜东路后循原线至杭州汽车客运中心。撤销：枸桔弄（开往杭州汽车客运中心方向）单向停靠站。增设：弄口、环站北路松碧街口（开往杭州汽车客运中心方向）、笕东桥（开往杭州汽车客运中心方向）、观云巷（开往市一医院方向）4对（只）停靠站。其余不变。
根据公交数据大脑平台中的大数据，B支4路为长乘距客流，该线存在站点密、效率低等特点，通过大数据对客流主要分布站点进行分析发现，学源街文海南路口、中国计量大学、下沙高教文溯站、学林街文泽路口、德胜东路月雅路口、红五月社区等站点客流较为集中。自2020年11月3日起，在保持B支4路金色蓝庭公交站至下沙高教东区的起讫点不变情况下，对B支4路的线路走向、停靠站点等进行优化调整，以提升通行效率。具体如下：
B支4路，金色蓝庭公交站至下沙高教东区。起讫点不变，仅调整部分线路走向。调整后的线路走向：金色蓝庭公交站始发，循原线至文溯路，经学源街、云涛南路至下沙高教东区；下沙高教东区始发，经学源街、文溯路后循原线至金色蓝庭公交站。撤销：文淙南路学源街口（开往金色蓝庭公交站方向）、学林支路学林街口（开往金色蓝庭公交站方向）、学林街云涛南路口（开往下沙高教东区方向）、二号大街学林支路口、二号大街文海南路口、文海南路二号大街口（开往金色蓝庭公交站方向）、文海南路学林街口、文海南路学源街口（开往下沙高教东区方向）、学源街文津路口、高教西公园南、学林街文渊路口、学源街上沙路口、松合社区北（开往金色蓝庭公交站方向）、德胜东路乔下路口、胜稼三区、九堡五区16对（只）停靠站。法定工作日发车时间：金色蓝庭公交站为5：30-6：00、10：00-11：00、18：00-18：30（每逢整、半点发车），6：00-10：00、15：00-18：00（每逢整点、20分、40分发车），11：00-15：00（每逢整点发车），18：30-21：30（每逢半点发车）；下沙高教东区为6：30-7：00、15：00-16：00、19：00-20：30（每逢整、半点发车），7：00-10：00、16：00-19：00（每逢整点、20分、40分发车），10：00-15：00（每逢整点发车），20：30-21：30（每逢半点发车）。法定节假日及双休日发车时间：金色蓝庭公交站为6：30-21：30（每逢整、半点发车）；下沙高教东区为6：30-21：30（每逢整、半点发车）。

315宇通

B支4撤九堡五区干什么？还不如撤掉德胜东路的一些其他站点，方便走高架

枯井底污泥处

b-4疯了吧 炸山gun吧

静【╇═一雨

炸山最近是不是疯了，B支4下沙段的站本来就是便民的，这里也撤那里也撤只会坐车的越来越少，并不会快多少

静【╇═一雨

炸山这个狗屁大数据天天就想着撤站撤站，真是脑残

NANJING19960331

B支4这个，是有神经病吗？不去撤销德胜东路那些站点，撤销下沙段的站点干什么？

枯井底污泥处

我在5.28坐过一次b-4 全程 1h间隔的
1500下沙东发车
下沙东上1 文琮学源上1 二号学林支上1 文溯上3 学林文泽上2 学林文渊上1 高沙上2 学源高沙上2 学源银沙上3 学源上沙上1 乔下上1 德胜月雅上3 月雅桥上3 胜稼上1 蚕桑上1下1 德胜九环上1下3 红五月上1下1 得东下7 得胜下4 白荡海下2 文一学院下1 翠苑一区下1 宋江村下1 文一毛家桥下3 金色蓝庭下3
正是下沙各种站点的涓涓细流 撑起了b-4尚可的满载率
从下沙-红五月 共上28下5 撤销站点上6 占比22%
而且德胜路撤销后 也不上高架。。。在搞什么啊 104也不走地面

枯井底污泥处

其实69可以动一下了 德胜东路重复率太高了

静【╇═一雨

枯井底污泥处 发表于 2020-11-2 16:47
我在5.28坐过一次b-4 全程 1h间隔的
1500下沙东发车
下沙东上1 文琮学源上1 二号学林支上1 文溯上3 学林 ...

对 下沙段是最不应该撤的，应该撤销德胜东路的站点上高架，让104走地面

K34

弄口社区？弄口？东港嘉苑二区？三个站是一个地方？

315宇通

枯井底污泥处 发表于 2020-11-2 16:49
其实69可以动一下了 德胜东路重复率太高了

可以BZ4一清新村上高架红五月下去然后站站乐到下沙，毕竟德胜新村-红五月地面有69，至于BZ4下沙境内那些站完全就是便民考虑，撤掉实在是搞不懂

156江锦路民心路

111市区段应该走原来31路的路线。机神村到市一，地铁已经全覆盖了

枯井底污泥处

315宇通 发表于 2020-11-2 17:01
可以BZ4一清新村上高架红五月下去然后站站乐到下沙，毕竟德胜新村-红五月地面有69，至于BZ4下沙境内那 ...

九堡五区往东上高架最好 毕竟得胜是b-4非常重要的客源

315宇通

枯井底污泥处 发表于 2020-11-2 17:03
九堡五区往东上高架最好 毕竟得胜是b-4非常重要的客源

然而德胜路九堡往东去地面只有一条BZ4了，要么把104赶到地面去

枯井底污泥处

315宇通 发表于 2020-11-2 17:06
然而德胜路九堡往东去地面只有一条BZ4了，要么把104赶到地面去

好像下沙北 医药小镇有一个首末站 可以考虑把客运中心一些线路搞过去

冷雪飘飞

B支4快车上高架吧

TrolleybusD9

1904这个线路还是可以的。老实说，炸山现在在微公交的走向上还算上心，而且平峰班次也尚可，虽然末班有待商榷

但是炸山现在在其他线路上的做法，真是一言难尽。B支4下沙这么重要的路段居然就拉直了？

追风火焰王

151→雄镇楼 发表于 2020-11-2 17:53
Bz4最大的问题在于不停“一清新村”。一清新村辐射莫干山路、湖墅路两条直通市中心的路，而且周边全是老小 ...

众所周知下沙公交不会开微公交……

追风火焰王

静【╇═一雨 发表于 2020-11-2 16:37
炸山最近是不是疯了，B支4下沙段的站本来就是便民的，这里也撤那里也撤只会坐车的越来越少，并不会快多少

越来越少炸山正开心，下一次就是大数据，B支4截短成3104下沙高教东区—杭州汽车客运中心

natsuame

我觉得，炸山已经被电脑病毒入侵了，然后碳氢化合物大脑彻底萎缩了。

NANJING19960331

追风火焰王 发表于 2020-11-2 18:57
越来越少炸山正开心，下一次就是大数据，B支4截短成3104下沙高教东区—杭州汽车客运中心

哈哈，截线大法。

steven51

炸山最近痴迷于大数据 那接下来是不是需要使用人工智能 公交就是便民的 干脆直接走高架算了

steven51

  胜稼三区、九堡五区不应该撤销 有客流 是不是想和192 67一样搞一个大站停 一个站站乐  一清新村不停不应该 如果这样还不如白荡海停了之后直接上高架 一步到位

七江

1904就不能往东延伸一段进入艮北吗 艮北这么大一个板块就只有339路 原来还有124路去城东新城 后来又没了

粉胖子

现在德胜东村东面客流还可以，撤几个站减少一些客流搞得东面西面都没人，就可以名正言顺撤销啦~